各部の改修を頼まれていた ＢＩＭＯＴＡ ＫＢ１ が完成しました。
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マルゾッキ製のフロントフォークのインナーチューブを再メッキ。
フォークシールを日本製にしてステアリングステム回りも全て分解、洗浄。ベアリングも交換しました。
これで渋かったフォークの動きが別物になり、 既に取り付けられていたオーリンズのリヤサスともマッチングが良くなりました。
フロント回りを外している時は、こういう台に載せて置いてあります。 これが無いと動かせないですからウチでは必需品です。
ブレーキホースの分岐がアンダーステムと一体で出来ています。 色々な加工は手作業で行われていて感心してしまいます。
今回はメインハーネスを当店の物に、点火系をウオタニ製にしました。
ヒューズＢＯＸの大型化などで行き場の無くなったレギュレーター（これも当店製）はシート下に移動させました。 ここなら、風も当たりますので都合がいいと思います。
電気系一新のおかげで、アイドリングから１４Ｖ近辺で安定しました。
これならリチウムバッテリーも安心して使えます。
今回は、車体の加工は一切しませんでした。 非常にレアで文化財的？な感じもありますし（笑） 第一このままが、もの凄くカッコいいですからね！
ＢＩＭＯＴＡは本当に細かい手仕事がされているバイクです。
とても感心しましたし個人的にも楽しい仕事でした。 有難う御座いました。また何か御座いましたらいつでもご用命下さい。
この様なＢＩＭＯＴＡの旧車やモトマーチン、ハリス、エグリ、リックマン、ゴディエジェヌー他、何処で修理できるの？という車両もご相談ください。修理、改修いたします。
また、マルゾッキ、フォルセラ等のフォークのオーバーホールもご依頼いただければ、出来る限り日本製のシールで組みます。（数々の実績があります。） お気軽にご相談ください！
横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスター、ビューエルをメインに修理、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。
他車種の車検、部品取り寄せ、取り付け等行っておりますので、ぜひご相談ください。
第三京浜下り 羽沢出口から3分 。首都高速 三ツ沢出口から5分です。
エクステンション モーターサイクルズ
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