中学校からの友人（考えてみたら長いな～）のＨ が ＢＭＷＦ８００ＧＴ を手に入れたということで見せに来てくれました。 年齢的な理由か？ 私の周りでもＢＭＷは増えているような気がしますね～
Ｈのように昔はサーキットに通っていた人がツーリングに目覚めて、ＢＭＷを買ったというのはバイク人生の王道？な感じですね～ 私も乗らせてもらったのですが、大きすぎず、トルクが有り、ベルト駆動で汚れず静か。 高速道路も良さそうな感じなので ツーリングには最高なんじゃないかな？
”早いんだけど大きい”というバイクは面倒？重いのは扱いが大変。 と思った方には丁度いい感じですね。 まさにＨ君もそう思ったそうなんですけどね。 そんな中 私は唯一、極低速時のアクセルのツキがもう少しだけ ぼやけてくれたら良いのにな～ と思いました。 ほんのちょっとなんで気にならない方も多いかと思いますけどね。
そんなイイ感じのＢＭＷ Ｆ８００ＧＴですが、今唯一の不満点がクラッチの重さだそうで 「もう少し軽く出来ないかな？」 と相談を受けました。
で、用意したのがコレ！ アクティブ製クラッチレバーホルダーです。 以前は３４－３２ｍｍというレバー比しかなかったのですが、私が（も？）３０－２８ｍｍというレバー比は絶対必要！ とリクエストして作られた経緯があるので、まさにその３０－２８ｍｍのレバー比のワイヤークラッチホルダーを使って軽くしたいと思います。 ベアリングも入っているのでバッチリ！？ だと思う（笑） 結果は報告します。
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