ヤマハ ＭＴ－０９(MT09) カスタム？質感向上 機能向上

　Ｓさん の ヤマハ ＭＴ－０９ のカスタム？が完成しました。　と言ってもこの画像では何も違いを感じないでしょうね。

　用意したのはリゾマのハンドルバー、バーエンド、スライダー、マスターシリンダーのリザーバータンク、リザーバータンクステー。　アクティブの”ゲイルスピード”フルスペックマスターシリンダーＶＲＣシリーズ（長いな～）とビレットクラッチレバー、ブレーキホースＫｉｔです。

コレがノーマルのハンドル周りです。　Ｓさん的には幅、高さ、絞り、どれもイマイチだそうで、

　「幅を詰めるとマスターのタンクが、オフセットしているメーターに当たりそうだし、ブレーキタッチも気に入らないから、そこいら辺一式換えちゃって！任せるから！」

　さすがＳさん！色々解っている！　ブレンボを一式付けていた人はやはり、次のバイクでも変えたくなるんですね。

 

　　変更後です。ハンドル周りは幅、高さ、絞り、色味、機能、質感、全て向上しました。

 

　グリップは”プログリップ”のグレー色を入れたデザインで全体と合わせて有ります。　

　このバーエンドカッコいいですよね。私のＢｕｅｌｌに付けてからお気に入りの品です。

　クラッチレバーのデザインも合わせました。　

　










　ノーマルのリヤリザーバータンクがこれ。　いわゆる普通のプラスティック製です。

　









質感向上委員？としては見過ごせない部分なので、もちろん交換。　フロントもリヤもステーはワンオフです。　

　「どうも”しっくり”来ないんだよね～前にずれて行っちゃって」　とＳさんが指摘するシート。

　原因は後ろが高いと言うより前が低いと思うのですが、そこは”日本人的大人の事情”（笑）という事で！

　うっすらと座面の後ろを低くしました。　
　これ以上抜くと見た目に違和感が出てしまう、寸前で停めてあります。　
　これで違和感は緩和されると思います。

　外観のワンポイントにスライダーも取り付けました。　

　リゾマのスライダーは安物とは違い構造的にキチンとしているのでコレならバッチリ スライダーの役目をはたします。

　安物や考え無しの品物はフレーム破壊部品としか思えない物が沢山有りますから、商品選びは慎重にしたほうがいいですよ。

　

　完成してみる対外的なアピールポイントとしてはあまり無い感じですが、乗る人にとってはかなり満足度が高くなったと思います。　いつも目に入る部分ですからね。

　ヤマハのＭＴ－０９，ＭＴ－０７はスタイルや走りがとても満足度の高いオートバイです。値段もとてもリーズナブルですしね！

　「ただちょっと、細部の出来がね～」と言う方が私の周りにも居ますが、それこそ、サスペンションやマフラー、今回の様な細かい事等、気に入った部品を付けて車両込みでおよそ１００万円と思えば他の新車価格や部品と比べても”悪くない”と思えます。　全部付けたら超えるでしょうけどね。

　当店では既にフォークの加工、リヤサスの取り付け、マフラー変更等ＭＴ－０９で一通りの作業は経験済みです。今回ハンドル周りとブレーキホースも交換したので大概の事は理解できましたから
色々なご要望にこたえられると思います。　何でもご相談下さい。　

　
　
　横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスター、ビューエルをメインに修理、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。

　他車種の車検、部品取り寄せ、取り付け等行っておりますので、ぜひご相談ください。

　　 第三京浜下り　羽沢出口から3分 。首都高速　三ツ沢出口から5分です。

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