20年前（もっと前か？）に制作した M君の Z1 。 車検と ちょっとだけアップデート の為に入庫しました。
M君はパフォーマンスマシーンのブレーキマスターとクラッチマスターで20年程乗ってきたのですが、昔のアメリカ製マスターシリンダーですから現代の物と比べるとタッチ、効き、キレがどうも今イチでした。
とは言え、雰囲気はバッチリ有っています。
でも、こういうピカピカのマスターシリンダーって他には存在しないんですよね。
という事で、シルバーの物を探しました。
で、今回取り付けたのが、ブレンボセミラジアルマスター。ピカピカでは無いですがシルバーなので違和感は無いかと、、、 Mくんレバーをピカピカに磨いてね。
フルードタンクはRIZOMAのビレット。 Mくん右スイッチも磨こう！
フルードタンクがなるべく低く取り付け出来る様、ステーをワンオフ。
今迄とは違った雰囲気となり、効き、タッチ、キレ すべてが向上！ M君は気に入ってくれるでしょうか！？
他、長年使い続けたDYNA S を ウオタニSP2に変更。 これで、アイドリングも安定しました。
キャブのフューエルホースも固くなり始めていたので交換。
フィルターを外そうとしたら、力も入れずに”ポキッ！” やはりこういうものは金属製が安心かと思います。
クラッチも新しくしました。
今回ホントはM君にはリヤサスの交換をしたいと言われたのですが、 私からの提案で、まだ抜けていないし、最高に似合っているワークスパフォーマンスのリヤサスの交換じゃなく、操作系と点火系、バッテリー（SHORAI)のアップデートの提案をさせていただき、了承していただきました。 安心して乗るためのアップデートです。
これで、楽しく、更に安心して乗っていただけると思います！有難うございました。
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