昨日の納車。 先日入庫していたW君のZ1Rが再入庫していました。
理由はキャリパーの交換。 夏のボーナスが入ったという事で、APレーシングCP2696から当店に在庫の有った中古オーバーホール済CP3369に交換。 ディスクローターも交換予定だったのですが、訳有ってそれは次回！
合わせてリヤもCP2696からフロントとフェイスを合わせる為にCP3696へ。これも在庫が有ったものです。
私自身がCP2696よりCP3369が好きなのですが、W君にもそれが感染したようです（笑） 今迄付いていたCP2696は ちゃっかり 店のお客さん同士で行先も見つけて丸く収まったようです。
マスターシリンダーは以前CP2696を付けた時にゲイルスピードの17，5φを取り付けていたのですが、CP3369に変えてからの方がマッチングは良い感じです。 イイ感じで握れるようになりました。 CP2696の場合は16φの方がカチカチ過ぎず握れると思います。
それと、地下倉庫の片付けをしていたら出てきたオイルキャッチタンク。 今迄付けていないのが気になっていたのですが（中古であまり奇麗ではありませんが）これで一安心！
ボロボロのZ1RをW君が持ち込んできて約3年。 エンジンオーバーホール、足回り変更、ブレーキ変更と行ってきましたが、以前の状態が信じられない位に乗りやすくなりました。本人の表現だと「拍子抜けするくらい乗りやすくなった」そうです。 ここに更なる安心を加えるには古いままの電気系の修理ですね～ これは冬のボーナス？！
横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスター、ビューエル（パイプフレーム）をメインに 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。新店舗では車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。
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