先日ＧＰＺ１１００を購入してきた Ｏさんにタイヤ交換を頼まれました。 最近当店はＧＰＺ１１００が増えていますね～。
タイヤ交換時はリムの内側も綺麗に！ 毎回きれいにしておくと次回が楽ですからね。
フロントホイルのベアリングが錆びも出ていてゴリゴリでした。
メーターギヤのレシーバーもつぶされて変形しています。
ベアリングは交換。レシーバーは板金して成形しなおしました。 アクスルシャフトが物凄いトルクで締めこんであり、ホイルカラーも変形してアクスルの通りがキツクなっていたので、そちらは旋盤で内径をさらいました。 このＧＰＺ１１００はかなり綺麗ですが色々と整備は必要そうです。
１０年前のタイヤからフレッシュなＢＴ４５Ｖに変わりました。 今まではリヤに１５０サイズが装着されていたので、端までは絶対使えないタイヤ形状でしたが、今回は標準の１３０サイズなのでバッチリ使えると思います。
それと、ファンネルだったＦＣＲキャブには ＢＭＣコニカルフィルターを取り付けました。 色合いがバッチリ合っていますね。
コレで完成です。 ホントはリヤのベアリングも交換したかったのですが、先日使ってしまい在庫がありませんでした。 でも、スプロケットとチェーンを６３０から５３０に換えたいと言うことなので、そのときに一緒にやろうと思います。 普段はＺ系に必要なベアリングは大概在庫していますのでタイヤ交換の時に同時交換も可能です。（ここの所タイヤ交換ラッシュなので在庫切れでした）
一回りしてきた Ｏさんは「乗り心地がよくなってる！ 曲がりやすいし！」 との事。 そうなんです！ ＢＴ４５Ｖはノーマル車両には抜群のマッチングなんです。 良かったですね！ 次回はスプロケットとチェーンですね。 これも、変わりますよ～
横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスター、ビューエルをメインに修理、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。
他車種の車検、部品取り寄せ、取り付け等行っておりますので、ぜひご相談ください。
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