tag:blogger.com,1999:blog-21893819069188661932024-03-06T00:58:53.833+09:00XTENSION-MC エクステンション「XTENSION-MC エクステンション」とは横浜の緑区にてカワサキZ系・スズキ空冷、油冷・ハーレー(HARLEY-DAVIDSON)等の大型バイク中心のカスタム、レストア、修理専門店” (カワサキZ1,Z1000,Mk2,Z1R,Z1000J,Z1000R,Z1100R,スズキGS1000,GSX1100S,GSX-R750 ハーレースポーツスター等実績多数あり)
長く所有しても飽きが来ないオーナー様のこだわりをオリジナルパーツ、長年のノウハウを投入し、更に魅力あるバイクに仕上げます。XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comBlogger416125tag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-32997294574889388142023-01-01T08:52:00.000+09:002023-01-01T08:52:28.993+09:00<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4mjand6j1rmN0e5rfSEuT2iWmwYLr8061TRwzJhqUPlmQmsasb5zwWR0rTxgCTxaxs-Y7hbV0ajDLg2VOciMuvfNK2vXOuXO_VUUQTnQqRRq5RLWI51dB_VO-2xd2ZkYHYAXPJ9lOdNumkU3KYjVrPTXg_QE0AtDyctQK-LU9SO6FBnvBYg4qtoEc/s4896/DSC01970.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4mjand6j1rmN0e5rfSEuT2iWmwYLr8061TRwzJhqUPlmQmsasb5zwWR0rTxgCTxaxs-Y7hbV0ajDLg2VOciMuvfNK2vXOuXO_VUUQTnQqRRq5RLWI51dB_VO-2xd2ZkYHYAXPJ9lOdNumkU3KYjVrPTXg_QE0AtDyctQK-LU9SO6FBnvBYg4qtoEc/w640-h480/DSC01970.JPG" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p> <span style="font-size: large;"> 明けましておめでとうございます</span></p><p><span style="font-size: large;"> 本年も変わらぬご利用の程 よろしくお願いいたします。</span></p>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-39177884290101485812022-12-06T15:18:00.000+09:002022-12-06T15:18:13.276+09:00SHORAI バッテリー 何と11年持ちました。<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9xtKS2QkwGeFodUi8b-Pze7H9jrrnRQ9El4-aKn95wCkTtMel-s2CNYFqfVZoXe5Fw55oXo5mHskuSVrIpropuy9I4GbZOHHESXLCPYKsaGZsZd6-DrODYBX8AU9qPsz2mr9qqycxim1QnxF5nSaUUXg7Umo3T-vwXhJKAddOd3nWvGFJK_-fetF/s4032/IMG_3788.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9xtKS2QkwGeFodUi8b-Pze7H9jrrnRQ9El4-aKn95wCkTtMel-s2CNYFqfVZoXe5Fw55oXo5mHskuSVrIpropuy9I4GbZOHHESXLCPYKsaGZsZd6-DrODYBX8AU9qPsz2mr9qqycxim1QnxF5nSaUUXg7Umo3T-vwXhJKAddOd3nWvGFJK_-fetF/w400-h300/IMG_3788.JPG" width="400" /></a></div><br /><p></p><p> 「先日まで絶好調だったんですが、今日乗ろうと思ったらエンジンがかからずバッテリーを充電してエンジンを掛けても吹けないんですよ~ どこか壊れましたかね~?」 と電話をしてきたN君。 </p><p> こういう時 皆さん色々考えすぎて ちょいパニック で色々言ってくるのですが、話を聞いていると単にバッテリーが怪しい。 何にせよ乗れなければ レッカーで運んでくる様話を終わらせ、運ばれてきた車両をチェックすると案の定バッテリーがおかしい。 </p><p> これ 何時取り付けたんだっけ? と電話すると「11年前ですよ」と軽い返事(笑)それは長持ちしたね~ SHORAI最強だね~ と大笑い。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ3XksctwsDyIZHwx9jObYYN_AJR7ZNzbuCQDhsU3pxmnWL9Kd2_vcRGy3syAnlkciXu73grPoYCeSYwKQnBtF7aW0t9lLO5Vmv7ZYuwwOO4Ei_bv3i95uMiVYPJH85W2D6fFTkkskztvzyNIlsCKFFSZ0BLhhsLONNW-_vxVNKBx0vtmxtWWjN51z/s4032/IMG_3789.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ3XksctwsDyIZHwx9jObYYN_AJR7ZNzbuCQDhsU3pxmnWL9Kd2_vcRGy3syAnlkciXu73grPoYCeSYwKQnBtF7aW0t9lLO5Vmv7ZYuwwOO4Ei_bv3i95uMiVYPJH85W2D6fFTkkskztvzyNIlsCKFFSZ0BLhhsLONNW-_vxVNKBx0vtmxtWWjN51z/w400-h300/IMG_3789.JPG" width="400" /></a></div><br /><p> 早速注文して取り付け。 何事もなかったかのようにエンジンが掛かって吹けも良い! 11年持てば今までで最長では?と思ったら そのころ交換した車両がまだ何台かいた気がする。 恐るべし!SHORAI バッテリー!</p><p> 取り付けに当たっては、今まで付いていたバッテリーが壊れる前に 既定の電圧が出ているか確認しておくことが重要。 13.5V以上14.5V以下が長持ちの絶対条件。 これがクリアできなければ、ステーターコイルがダメか、レギュレーターがダメか、配線古くて抵抗が増えているか、ここいら辺が怪しい。40年以上前の配線なら問答無用で電装一新しましょう。</p><p> もし以前使っていたバッテリが膨らんでいたというのなら電圧過多なので、リチウムバッテリーは一撃で壊れます。要注意! 背面ジェネレーターの車両は特に注意です!(以前15.8Vというのを見たことあります)こちらも要修理。</p><p> これらの事をクリアしている車両だと 11年 30.000km 使えたのですから(置いているときに充電は不要)コストパフォーマンス良いと思いますよ~ 無茶苦茶軽いし!</p><p> 電装系のリニューアル、SHORAI バッテリーの取り付け承っております。お問い合わせください。</p><p><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span></p><div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-32054090937591342132022-02-05T14:33:00.000+09:002022-02-05T14:33:23.974+09:00YさんのカワサキGPZ1100 車体編 完成です。<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhgiXjWKd0CdtuCWHIdIkleHLQqRYFX9xtnkfMRn5YYcb5ctmvCS1F_cHTqbOyY97UXNeh1yNEn0idbJ9i5NXOaU2IKiBWIXovpegK0mKJt1tPGTRoVYws329EeO9gPzxzGbVVsZlH4d5HFfkVk5c1-FqwItKFfDIIn3KpYyIbYFujJ_FlVjIt818tq=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhgiXjWKd0CdtuCWHIdIkleHLQqRYFX9xtnkfMRn5YYcb5ctmvCS1F_cHTqbOyY97UXNeh1yNEn0idbJ9i5NXOaU2IKiBWIXovpegK0mKJt1tPGTRoVYws329EeO9gPzxzGbVVsZlH4d5HFfkVk5c1-FqwItKFfDIIn3KpYyIbYFujJ_FlVjIt818tq=w400-h300" width="400" /></a></div><p></p><p> かなり時間が空いてしまいましたが、車体編です。 カワサキGPZ1100のエンジンオーバーホールから 全面レストアに変更したYさん。 自分が不満に思っている部分は全て直したいとの事で、それこそホントに全てに手を入れました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjKISoz2hD8N1Fh-x7_0myD7Coti4csVVKk2IPCJ9l0LfQHCL7VoWNVgYsPiQqXD5nzUA8q_B59Uu1iW128qTvmbV4sRM4btpolbVvBbPOmib0P1Git-v6Q6yxMEo8-W4bsg31F91v-nIqFpCsFO-nyc2hjjVWGOoxY8UAiYIjVY2bBJmdJjB4uExBr=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjKISoz2hD8N1Fh-x7_0myD7Coti4csVVKk2IPCJ9l0LfQHCL7VoWNVgYsPiQqXD5nzUA8q_B59Uu1iW128qTvmbV4sRM4btpolbVvBbPOmib0P1Git-v6Q6yxMEo8-W4bsg31F91v-nIqFpCsFO-nyc2hjjVWGOoxY8UAiYIjVY2bBJmdJjB4uExBr=w400-h300" width="400" /></a></div><div><br /></div> フレーム修正は以前行っていますが、分解ついでに再度確認後 巨大バッテリーやエアクリーナボックスのスペースを有効利用できる様 フレームを加工します。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFQosi_DoZPwd_IA6wVxcymZCof57LU7JtDmMn9RrEBfGNmNFkKANLJnZQNhL07rEGpLwiZaa71Gmz0-OpCK6EUKqHaKp56BA5VbQ38LmfR_IGw7CQT8C6l9IMeLRzGrzUzsiCBnSDLiElkNJKuf7DeDHumQ3BZHs_DvmJ6XZBVtWWl4PkzvdFHHNH=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFQosi_DoZPwd_IA6wVxcymZCof57LU7JtDmMn9RrEBfGNmNFkKANLJnZQNhL07rEGpLwiZaa71Gmz0-OpCK6EUKqHaKp56BA5VbQ38LmfR_IGw7CQT8C6l9IMeLRzGrzUzsiCBnSDLiElkNJKuf7DeDHumQ3BZHs_DvmJ6XZBVtWWl4PkzvdFHHNH=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWqLoCE_YyGXbvyii41co3IjPvx0p_PyHBMAEf_l90-2ewLN146epFv2M8yhbg2D79HhmOfhOamSNo0FITnoCnw-w7UmiqUv-11jhAj6DKwpZyOfHWWSq_NaLJTF54_EBThbmPRA8GrQJHbSx9rnIC6OSyn8sLGWedcn_A5TNc9Kf79prXkne2VVR_=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWqLoCE_YyGXbvyii41co3IjPvx0p_PyHBMAEf_l90-2ewLN146epFv2M8yhbg2D79HhmOfhOamSNo0FITnoCnw-w7UmiqUv-11jhAj6DKwpZyOfHWWSq_NaLJTF54_EBThbmPRA8GrQJHbSx9rnIC6OSyn8sLGWedcn_A5TNc9Kf79prXkne2VVR_=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> フレーム加工後 塗装に出しますが、その際塗装できるものは全て塗装し直しました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgct7cnx1BmPGC7ipZif5chAA1GGVcuxm-tZT7AUMc2ZsLzge-pFpAlCa70V2c_LCfm9KUautpN2jmGBr6sGOUfy7T-Zw6aiGv2M28qyHfEEI05HM7TbQtcnhPRg_hpW2UNbxjgCxvo8vTWaUvHIbhXye9QlchTXq5_E0yz23iMAnG6l-UZ6sXSKfqz=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgct7cnx1BmPGC7ipZif5chAA1GGVcuxm-tZT7AUMc2ZsLzge-pFpAlCa70V2c_LCfm9KUautpN2jmGBr6sGOUfy7T-Zw6aiGv2M28qyHfEEI05HM7TbQtcnhPRg_hpW2UNbxjgCxvo8vTWaUvHIbhXye9QlchTXq5_E0yz23iMAnG6l-UZ6sXSKfqz=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGcCkZkzb8eM8ojJ1hlRYrRb5AfV6N2Ebri2BS4m96Z9kb48KOBO5aAACm6Td2GvkQUSLh5UkrhAnprFu1PdZFUpIjGGREk9LEGeqE1BbUbgil3-slnQx1_tPLSz8TzPrQfTvYN40sLmRZERap2__WgnGt_f0eeiTcnDA4lufRq7SNZrAocAwRmjR9=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGcCkZkzb8eM8ojJ1hlRYrRb5AfV6N2Ebri2BS4m96Z9kb48KOBO5aAACm6Td2GvkQUSLh5UkrhAnprFu1PdZFUpIjGGREk9LEGeqE1BbUbgil3-slnQx1_tPLSz8TzPrQfTvYN40sLmRZERap2__WgnGt_f0eeiTcnDA4lufRq7SNZrAocAwRmjR9=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> ステップ周りも全て塗装。(ブレーキペダルもこの後塗装しました。)ゴム類も磨き上げたので仕上がりは最高です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfM1sn8Fwoz4fr2TiRLb1QAlASiYcT2vRTeujnBNvSWJKjLkyG9jl2qCBG4NatNSarsUdvXDfFtU7s8TadIfSkIGr_8knzs6VvXtY9PvZyfP0YxXs27tFyHSu64_j6HN4hEwsiQ5jqpOs9kA8YCGMlCnK_uJygwY2BmlmYCYrQvHymJRDirH4vKCz5=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfM1sn8Fwoz4fr2TiRLb1QAlASiYcT2vRTeujnBNvSWJKjLkyG9jl2qCBG4NatNSarsUdvXDfFtU7s8TadIfSkIGr_8knzs6VvXtY9PvZyfP0YxXs27tFyHSu64_j6HN4hEwsiQ5jqpOs9kA8YCGMlCnK_uJygwY2BmlmYCYrQvHymJRDirH4vKCz5=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> リアディスクローターは以前PMCで販売していた250φ S1タイプアウターを使用。ホイールベアリングは全て交換です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxPF6CzcVie8N-cwapjs0KtLNzPBJAQ2aP0H5lUMgQ1Xc-yDZPxgxOOWG5xZ0aHJGZT3TkQBfurWQIBNBM0VrJ6Mtvvo2yR6PVJGIPqcsePfqejM2nUCE5N-8SMPYT8tPvfloO4kvpCC0i2IohWUzEbSTRGH93hdmH4MsPZQMEwwPf-SDGpm-GdVoC=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxPF6CzcVie8N-cwapjs0KtLNzPBJAQ2aP0H5lUMgQ1Xc-yDZPxgxOOWG5xZ0aHJGZT3TkQBfurWQIBNBM0VrJ6Mtvvo2yR6PVJGIPqcsePfqejM2nUCE5N-8SMPYT8tPvfloO4kvpCC0i2IohWUzEbSTRGH93hdmH4MsPZQMEwwPf-SDGpm-GdVoC=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> 今回フロントフォークをZ1100R改に変更して、トリプルツリーを以前販売していた当店オリジナル オフセット40mmに交換した為、メーターのブラケットを新作。インジケーターランプも小型の物に変更しました。(制作中画像。)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh2CFcSeHok2Vq3GbPj_wDo8wnt06Qdqh-X3t5Lysm-h1cE_bT_LsZybgysc2zy0vL7LjnXMbEE5QV2nR3yMsVuUpzdi9bVwAB293XEKwmKzYIXUTnYrF4v9XZAsUqEQFAryzhY_aNLbq2eXNKR6oC5oXJtCLbCnlIfM4zzzztrn0WPq8phyfuKmwZ7=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh2CFcSeHok2Vq3GbPj_wDo8wnt06Qdqh-X3t5Lysm-h1cE_bT_LsZybgysc2zy0vL7LjnXMbEE5QV2nR3yMsVuUpzdi9bVwAB293XEKwmKzYIXUTnYrF4v9XZAsUqEQFAryzhY_aNLbq2eXNKR6oC5oXJtCLbCnlIfM4zzzztrn0WPq8phyfuKmwZ7=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> 塗装が終わり、エンジンを載せてから、メインハーネス(3年前に交換してありました)から不要な部分を間引き、使用していないカプラー類を外し不要なトラブルを避けます。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhDtVyBhA4Qd_Yee_1JsexcdHN3fSDrQAvc8cm9wddZJPwV1pJHSMTsWJJ-qFYfdFYmTzZlxip7W5XT32HSRc10hm7YezJMDAJ5ZaAotTH8maHUoVS730-c5fdEz8DgLKLg-lbWg7nZEFlOrhiGWMArusiMbSK3MMhRWaBgGH4sU7Mw8dnS58v2F7lP=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhDtVyBhA4Qd_Yee_1JsexcdHN3fSDrQAvc8cm9wddZJPwV1pJHSMTsWJJ-qFYfdFYmTzZlxip7W5XT32HSRc10hm7YezJMDAJ5ZaAotTH8maHUoVS730-c5fdEz8DgLKLg-lbWg7nZEFlOrhiGWMArusiMbSK3MMhRWaBgGH4sU7Mw8dnS58v2F7lP=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> まだ部品が有ったヒューズやリレーのケースも交換。 ハンドルスイッチ、メインキー、スターターリレー、セルモーター、レギュレーター、ステーターコイル、ウインカー類も交換 と電装系も殆ど新品です。 勿論バッテリーはSHORAI。 今回は18Aを搭載しました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8tk-AUOPSdku58WaSBzJKQJvUINMOZSrzYxSYPC4IyrkK3qS62v6-LEceRwmjMxQoNpZEzIMojU5oR0J3RwjSPZLpxs0LaO2DuPpEk24gLrcpVFmcvUMFzT9ly-cWkify-1Av6ZfCxOmILMoGCapyrDhmP25BDA5kk8EqQk1zvuQ6vifPxOz8FqKY=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8tk-AUOPSdku58WaSBzJKQJvUINMOZSrzYxSYPC4IyrkK3qS62v6-LEceRwmjMxQoNpZEzIMojU5oR0J3RwjSPZLpxs0LaO2DuPpEk24gLrcpVFmcvUMFzT9ly-cWkify-1Av6ZfCxOmILMoGCapyrDhmP25BDA5kk8EqQk1zvuQ6vifPxOz8FqKY=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> 外装は純正カラーの白に変更。 テールカウルのステッカーは新造しました。 コレ塗装でやると違和感が出るんですよ。 タンデムバーやサイドグリップも勿論塗装。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEieGV58o_jNEzQHGBvXvAZClzS86WVXnTP1aeXVo_WBCr8zKEiNi1XtZtbo4t6tpchiIVO8BxCPTftsEwOkc4IgEiiUFjoaZLijqZMiVFFp4Amcy2RK02pEDSyJH5Q8b-LvDZ36266TarH-tKlU8jO3rXb3Pq-czZbpqCD6doknN_jOp3ZAosCQNrU9=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEieGV58o_jNEzQHGBvXvAZClzS86WVXnTP1aeXVo_WBCr8zKEiNi1XtZtbo4t6tpchiIVO8BxCPTftsEwOkc4IgEiiUFjoaZLijqZMiVFFp4Amcy2RK02pEDSyJH5Q8b-LvDZ36266TarH-tKlU8jO3rXb3Pq-czZbpqCD6doknN_jOp3ZAosCQNrU9=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> 見えないですが、カウリングのブラケット、インナーパネル、メーターケース、インジケーターケースも塗装。 フォークをZ1100Rに変えたので、プリロードアジャスターを付けられる様になりました。 コレ有る無しではセッティングの手間が違います!</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhMNwylE9myz0yVEKA-l99pHbCiNC4JP5RBLxvVhn1_fcx6vpiTnLSxr-cbfwIVcSn8HGYDqqJGouVP6_qvKZLWGemh0m-Yv10erMHsCWw7B3ZHtl76RHZ2VrXDEji7VU0wXf82nsaG-dt3Jz001KPxyWn8PQ8bn_UGndffOXcMd8YgKqlNlA_sccRY=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhMNwylE9myz0yVEKA-l99pHbCiNC4JP5RBLxvVhn1_fcx6vpiTnLSxr-cbfwIVcSn8HGYDqqJGouVP6_qvKZLWGemh0m-Yv10erMHsCWw7B3ZHtl76RHZ2VrXDEji7VU0wXf82nsaG-dt3Jz001KPxyWn8PQ8bn_UGndffOXcMd8YgKqlNlA_sccRY=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> ステアリングステム交換と共に、以前は2本出し仕様で気に入らなかったブレーキホースも作り直して分岐を取り付け バランス良く美しく♡取り回し。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi0CB1eUFixrbF3lD0QRMhYns0BDTfx5RJbFoXlBFlcLD6B4ZkGCnuAkfca_BYBIdrzMs6gwnS1SV--Vna0ps1mkcJPvShXJNc5InZUj6HCeTlXFNWqV79dQOPf4b5zD2DLTHZy0U8Igz0A2t2d7WNvLFle-_W7fk576RSWHQp7bEt2L2ifrAL3NQ8s=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi0CB1eUFixrbF3lD0QRMhYns0BDTfx5RJbFoXlBFlcLD6B4ZkGCnuAkfca_BYBIdrzMs6gwnS1SV--Vna0ps1mkcJPvShXJNc5InZUj6HCeTlXFNWqV79dQOPf4b5zD2DLTHZy0U8Igz0A2t2d7WNvLFle-_W7fk576RSWHQp7bEt2L2ifrAL3NQ8s=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> オイルクーラーもブラケットから制作。 小型化、ホースを#6にして街乗りでの油圧確保。 冬に納車なのでコアガードをカーボンで製作。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj1d6QWBfVNk2LYdHSABMYjTWIqkU9vXmHjFuekXQhZKRzZeTmHD86vdqWicYqcaeuSy8vcXqyl_oUjBIWsqg1jl8KnV5LfVhHMPQgJUROnr45ugfAMSFCPlxJ2HrjkuKD5zNDk-fHaLoii64EQfLrh_QjX0LEPUAbXRgHiTOg7VhbF4b_c_cAZwMG8=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj1d6QWBfVNk2LYdHSABMYjTWIqkU9vXmHjFuekXQhZKRzZeTmHD86vdqWicYqcaeuSy8vcXqyl_oUjBIWsqg1jl8KnV5LfVhHMPQgJUROnr45ugfAMSFCPlxJ2HrjkuKD5zNDk-fHaLoii64EQfLrh_QjX0LEPUAbXRgHiTOg7VhbF4b_c_cAZwMG8=w400-h300" width="400" /></a></div><div><br /></div><div> フロントブレーキディスクローターは当店オリジナルの296φスリットローター。キャリパー、マスターシリンダーはブレンボです。キャリパーサポートは単品制作です。</div><div> </div><div> 当店のオリジナルディスクローターは何故296φなのかよく聞かれるのですが、答えは簡単! 小さい方が軽いのでハンドリングが良い。 キャリパー、パッド、マスターシリンダーの性能が良ければ効きに何の問題も無い。というか凄くよく効く。 いわゆるパニックブレーキ時に握りゴケにならないようにコントロールしやすい。 という 私なりの考えからですが、320φがイイという方には 全く強制はしておりません(笑)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjl33bYaoFalw29TxSRgKEV7a0NT-Iq-AMwx7dZPXQD2sLMYeVBaQnxP8ZH_a-jYxTSSPwRpHFus0VP4td4EOGwo0D7lnUTsRVObCTqUfqtZKj4_4EkvOFCapXVf-f0MOKlp2aAv3DwoyH4GTIj2G8KoEvE0dOKBxIQslZXkb6pTcD2aE-HQ73QfeNw=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjl33bYaoFalw29TxSRgKEV7a0NT-Iq-AMwx7dZPXQD2sLMYeVBaQnxP8ZH_a-jYxTSSPwRpHFus0VP4td4EOGwo0D7lnUTsRVObCTqUfqtZKj4_4EkvOFCapXVf-f0MOKlp2aAv3DwoyH4GTIj2G8KoEvE0dOKBxIQslZXkb6pTcD2aE-HQ73QfeNw=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> リアキャリパーもブレンボ。マスターはオーバーホール。 スイングアームとリアフェンダーは塗装しました。 ステップが綺麗なのがイイでしょ? マフラーは今回単品製作したチタン ショートメガホンサイレンサータイプ。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjAYZPuTCzka6i-uDOFCUWUwD8Qjz4m1qkPdP90m4iHUiee_o4idbjwxmtSVCk3bBjDvmgKSaio1BapewqKhtPGi-AYkXXWbXVTWN-dPiMnKsyd9Wd4Bv6QtjiIcZPV4Zn6RYejWkEbHSwkVHDPXAvnJEiIJuKozeEndrAPzgU-msjElwJYolweLE6L=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjAYZPuTCzka6i-uDOFCUWUwD8Qjz4m1qkPdP90m4iHUiee_o4idbjwxmtSVCk3bBjDvmgKSaio1BapewqKhtPGi-AYkXXWbXVTWN-dPiMnKsyd9Wd4Bv6QtjiIcZPV4Zn6RYejWkEbHSwkVHDPXAvnJEiIJuKozeEndrAPzgU-msjElwJYolweLE6L=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><div> シート下は、お弁当も入っちゃいそうな大容量収納。 レインウエアーも軽く収納できるのでツーリング好きなオーナーさんには喜んでいただけました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgvroVl1_VMjcXbcGgGDXvNDO6q9WVe7jcsrerbC5IWV9AiH30Lk04B1VepB_MX_b4o8gW_OXIC56K8TWgEu6fma5iceoDS7L3OejAMS1KhxsYb-AmRIxy-EyKsqxGsu0O6Ue0GCngELGZD07pajqGO2QV7X-bFjQ18TfJP6F1HZdAu8sgefqV3Ni8V=s2683" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="2683" height="365" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgvroVl1_VMjcXbcGgGDXvNDO6q9WVe7jcsrerbC5IWV9AiH30Lk04B1VepB_MX_b4o8gW_OXIC56K8TWgEu6fma5iceoDS7L3OejAMS1KhxsYb-AmRIxy-EyKsqxGsu0O6Ue0GCngELGZD07pajqGO2QV7X-bFjQ18TfJP6F1HZdAu8sgefqV3Ni8V=w400-h365" width="400" /></a></div><br /><div> 完成です。 ホーンまで塗装してあるので、何処から見ても新車か それ以上の仕上がりです。 納車後、数回の微調整を行って、現在キャブとサスもご納得いただけた状態となっています。 </div><div> かなりの部分が改良してありますが、綺麗なノーマル車両?としか思えないという事も含め Yさんには非常に気に入っていただけたので、制作者としてもうれしい限りです。</div><div> </div><div> 今後も長く乗り続ける事が出来る車両が出来たと思います。 有難うございました。</div><div><br /></div><div><div><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span></div><div><div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span><br /></div><div><br /></div></div></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-66037925152162799812021-12-19T13:20:00.000+09:002021-12-19T13:20:16.590+09:00YさんのカワサキGPZ1100 エンジン編その2 エンジンオーバーホール<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigCim5ckqBOXzPPost7uVMo_ZyhyphenhyphenOrr2O1vgmQKDuoq9iJz0vGhCINH6EV4Z_csznnvGDO__2izzP5L4UrN4OxEqo9HV5_BWKRZMjlLrScnxRTbsW_NpgW-0jIUF42xjU2acSV2NAZ1mE/s4896/DSC00575.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigCim5ckqBOXzPPost7uVMo_ZyhyphenhyphenOrr2O1vgmQKDuoq9iJz0vGhCINH6EV4Z_csznnvGDO__2izzP5L4UrN4OxEqo9HV5_BWKRZMjlLrScnxRTbsW_NpgW-0jIUF42xjU2acSV2NAZ1mE/s320/DSC00575.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> 酷い状態だったヘッドを徹底洗浄して(そうするとと画像の様に塗装も落ちてしまいます)燃焼室を磨いてからバルブガイドを抜き、新たにベリリウムで製作。シートリングも作り変えて、新品バルブで突き出し量をそろえてシートカット。 シリンダーとの当たり面研磨も済ませたので 塗装に出します。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoTWD6Y21yDb3T1Vy-qEOv__HfX8ajYBE9tc_ncfDFR4y4T02aTl5fJG6KAmAi1VwEmWBb6BK_bmbFJg3i2B7a-DijrGF14crs8e8Vq227LBDIUIC7uzU3A_VmBz5OlpIqT85_ODvBhcA/s4896/DSC01050.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoTWD6Y21yDb3T1Vy-qEOv__HfX8ajYBE9tc_ncfDFR4y4T02aTl5fJG6KAmAi1VwEmWBb6BK_bmbFJg3i2B7a-DijrGF14crs8e8Vq227LBDIUIC7uzU3A_VmBz5OlpIqT85_ODvBhcA/s320/DSC01050.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> クランクケース、シリンダー、ヘッドの塗装を済ませました。クランク共々 確認しながら何度も洗浄します。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZfDi1L0WHFvylR5axacL9ocB4aMDttholfzj1yv5Lzwx4f7eywb2N1WhtGUDBG9vXFGUSazqU6NOSwW69e5fRIwQuZaqSNYgQJc2In4W0y_qON87T37TCVQBUZvDlbq4sd_LplH3AX8/s4896/DSC01051.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZfDi1L0WHFvylR5axacL9ocB4aMDttholfzj1yv5Lzwx4f7eywb2N1WhtGUDBG9vXFGUSazqU6NOSwW69e5fRIwQuZaqSNYgQJc2In4W0y_qON87T37TCVQBUZvDlbq4sd_LplH3AX8/s320/DSC01051.JPG" width="320" /></a></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpD9y-JTb5HV4UU-CKRyboAKt9D-JPfIiD_o0A4VnPgdxu_y2u3Pssti-Ewh6G2BhcxdmnzMljWKf6U4OOKMdATS3siSwe7dOLtSMbaek3SPTT5pNGpf38Z96fSG9bCW8694cpRe6KhU/s4896/DSC01052.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpD9y-JTb5HV4UU-CKRyboAKt9D-JPfIiD_o0A4VnPgdxu_y2u3Pssti-Ewh6G2BhcxdmnzMljWKf6U4OOKMdATS3siSwe7dOLtSMbaek3SPTT5pNGpf38Z96fSG9bCW8694cpRe6KhU/s320/DSC01052.JPG" width="320" /></a></div><br /></div><div> ミッションは、以前から時折ギヤ抜けを起こしていた為、数年前から新品ギヤを集めていたので、ダメなギヤは全て入れ替えました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrL1DD2rM9jyFJwI8CULZZq006cpOx4oxSYbUM0D5VJsKn5xCTHv_FjDvh2qdc1OM9SbPn9KK9W8pN3yO_yJfp23P8J-zrkRdanDtqup-XZh10TnsdnIW4jGoSyxReFll_vdIuB3kKaiE/s4896/DSC01054.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrL1DD2rM9jyFJwI8CULZZq006cpOx4oxSYbUM0D5VJsKn5xCTHv_FjDvh2qdc1OM9SbPn9KK9W8pN3yO_yJfp23P8J-zrkRdanDtqup-XZh10TnsdnIW4jGoSyxReFll_vdIuB3kKaiE/s320/DSC01054.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tIOXUocD9uAhpW5OXHjJdjBXf5n5nkV1UZGef6Ze4YYNMWdZRBfJDMw4U77OhHwjpEPPFYmi6PQwmz3fXNgAXQfHJqn04F6oA524TF0ugm4oCqLOxFVhXr-Jp3EiPwNCaDz0HjFj2Ag/s4896/DSC01055.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tIOXUocD9uAhpW5OXHjJdjBXf5n5nkV1UZGef6Ze4YYNMWdZRBfJDMw4U77OhHwjpEPPFYmi6PQwmz3fXNgAXQfHJqn04F6oA524TF0ugm4oCqLOxFVhXr-Jp3EiPwNCaDz0HjFj2Ag/s320/DSC01055.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qMyS2hCxeCumB6BxlqjDmTJ0JZHRXk9ztwCDocQTfeIkA2gtA8rWVYPDHweze6gDJGBL_hcl_FC_Dl8blZSs-diKjcRMta2jiBLYwUoegjmOgn8eYOjt_iFKk6Pm_Znud-9cbZ_m0iw/s4896/DSC01056.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qMyS2hCxeCumB6BxlqjDmTJ0JZHRXk9ztwCDocQTfeIkA2gtA8rWVYPDHweze6gDJGBL_hcl_FC_Dl8blZSs-diKjcRMta2jiBLYwUoegjmOgn8eYOjt_iFKk6Pm_Znud-9cbZ_m0iw/s320/DSC01056.JPG" width="320" /></a></div><div><br /></div><div> 角が丸まってしまっているのが解りますか? これらを交換してしまいます。</div><br /><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvk-y1RQuNyF2MXB0Z5st-rCSKIzeqn6wNbCnUjeKdhvVDTQWjq2qbTIqzqogx3ZCanLS_BpuZ5KNGcixTSRkyYx6iHeROMTgy2QTNL9nwSpsAqZRz6CEDAQq7Z1ieqbwFgN9DZxIscQ/s4896/DSC01057.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdvk-y1RQuNyF2MXB0Z5st-rCSKIzeqn6wNbCnUjeKdhvVDTQWjq2qbTIqzqogx3ZCanLS_BpuZ5KNGcixTSRkyYx6iHeROMTgy2QTNL9nwSpsAqZRz6CEDAQq7Z1ieqbwFgN9DZxIscQ/s320/DSC01057.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2gSRlLqbvkdSNijSNOOwW_he14raeyMy5Dk3DbwZezIyvMlBS5B8spk0sjfWL7tyXFq6xLewARBy3QC4rHlyXVFiTCSdzOKG1RudBWCOIedhSO-dUTvMTiza177TB_SS7PQoHrEJghgw/s4896/DSC01058.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2gSRlLqbvkdSNijSNOOwW_he14raeyMy5Dk3DbwZezIyvMlBS5B8spk0sjfWL7tyXFq6xLewARBy3QC4rHlyXVFiTCSdzOKG1RudBWCOIedhSO-dUTvMTiza177TB_SS7PQoHrEJghgw/s320/DSC01058.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8M2rJWKG37S4hsyMsp4kpBtDe7oRTMDBp7eAPT4gsnmZSMonPzUDy6P21AntVheXWUuNt-1UJXS7mU3mR4zyM6M4_f7A_VgXZODEURrqlRceKovIGt-MEhlzPL0mEv49HNdusEPqEeNw/s4896/DSC01059.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8M2rJWKG37S4hsyMsp4kpBtDe7oRTMDBp7eAPT4gsnmZSMonPzUDy6P21AntVheXWUuNt-1UJXS7mU3mR4zyM6M4_f7A_VgXZODEURrqlRceKovIGt-MEhlzPL0mEv49HNdusEPqEeNw/s320/DSC01059.JPG" width="320" /></a></div><br /> これで、ギヤの問題は無くなりました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqrCE03-ldytcaHE-EDJ6N1vqCkU00t0lC0IDijQ-pdRrFiotsPFJtDQCbNPq6XzZmRcAW6ypKyZ9fyZ4PlVb6_ZTWpbWOWc_yJOxKfxvbkqVsJ4o75FzXTQkAgziYksfnlC55QxyQ7g8/s4896/DSC01076.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqrCE03-ldytcaHE-EDJ6N1vqCkU00t0lC0IDijQ-pdRrFiotsPFJtDQCbNPq6XzZmRcAW6ypKyZ9fyZ4PlVb6_ZTWpbWOWc_yJOxKfxvbkqVsJ4o75FzXTQkAgziYksfnlC55QxyQ7g8/s320/DSC01076.JPG" width="320" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWbaLBIJbxI02q1jq1ZQ1NptrZUv08sK3lwcvHaeQy8xJYIhJE3HD4e4cBrV_MJcN1vrQxQJTbf6aY9DDtIRiXVJFl9wZDtrW1Go80RsD7GhL1IDaUYexpoAsNQCs_ZKKA4bgj2j6_LdM/s4896/DSC01077.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWbaLBIJbxI02q1jq1ZQ1NptrZUv08sK3lwcvHaeQy8xJYIhJE3HD4e4cBrV_MJcN1vrQxQJTbf6aY9DDtIRiXVJFl9wZDtrW1Go80RsD7GhL1IDaUYexpoAsNQCs_ZKKA4bgj2j6_LdM/s320/DSC01077.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxnpO7QbZBMbQh-t86GL7Kj2f9jU7JoWE-bighds0zIwSO7KmzWU8Nim42w8VFWvvYZLtDxKUpHfvW4Je5mryELjUSiouCyqmkiBVhRdDAyLbDmA7Y_dOvRRflUtoQun_p3WlGmq9ttdY/s4896/DSC01078.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxnpO7QbZBMbQh-t86GL7Kj2f9jU7JoWE-bighds0zIwSO7KmzWU8Nim42w8VFWvvYZLtDxKUpHfvW4Je5mryELjUSiouCyqmkiBVhRdDAyLbDmA7Y_dOvRRflUtoQun_p3WlGmq9ttdY/s320/DSC01078.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZnBYCWNpxLJ5EiNYWupIcoLSkILutCqfDq3DQHZM9n-cFO3xwjQq-ZbP4yXCickowuQ56P-GOhz-2t06a7qbZ2NVngPE0x9EZMYUL_B3U0e3eY77-xwOjd1FP1TmVm0DvrR5R1YAq2Xs/s4896/DSC01079.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZnBYCWNpxLJ5EiNYWupIcoLSkILutCqfDq3DQHZM9n-cFO3xwjQq-ZbP4yXCickowuQ56P-GOhz-2t06a7qbZ2NVngPE0x9EZMYUL_B3U0e3eY77-xwOjd1FP1TmVm0DvrR5R1YAq2Xs/s320/DSC01079.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimhsOFgYQ6oScp-bmu6lAQZlqu3v6EuL-Q3wN7epoGU1y_YUDlG9n2HNLmYmzKkY22lHoEdqxWClqphYqfrIj43W9_nMuGkuY4h1uJfxvHt6uP1NckAOj4MC-Xy2HevAkTFHzwiIm2OlE/s4896/DSC01081.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimhsOFgYQ6oScp-bmu6lAQZlqu3v6EuL-Q3wN7epoGU1y_YUDlG9n2HNLmYmzKkY22lHoEdqxWClqphYqfrIj43W9_nMuGkuY4h1uJfxvHt6uP1NckAOj4MC-Xy2HevAkTFHzwiIm2OlE/s320/DSC01081.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaDRO6WQ7cHode9Iv4hokcDuTFf_EfijUTQkTIfJUk_5_IgII_oEUxdFhvar1c3VugRH9LpyUPalAF_GYZs1WJ6NgQA7D_nMYcSxulls96qKK8R8LEl2xB66I7ePcSZpCmjuZ2DdfQEts/s4896/DSC01082.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaDRO6WQ7cHode9Iv4hokcDuTFf_EfijUTQkTIfJUk_5_IgII_oEUxdFhvar1c3VugRH9LpyUPalAF_GYZs1WJ6NgQA7D_nMYcSxulls96qKK8R8LEl2xB66I7ePcSZpCmjuZ2DdfQEts/s320/DSC01082.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> 勿論シフトフォーク、ドラム、スプリング類も全て交換。 </div><div>今はミッションの新品部品入手はかなり難しいでしょうから 早めに収集しておいて良かったですね~。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCr5l00v_lGAEMVqcZRTavDANjH6L2uQcWZ6aOsJElrh388FMDsZLJ0RICbh1s4lQAtQZd12R4-8nvXVy0Q_8S-ue8Xv3qEOSYxDpVjWfadBCUSZ1RFqacGRRPqb_IhT26Cl1tvNQXi7E/s4896/DSC01083.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCr5l00v_lGAEMVqcZRTavDANjH6L2uQcWZ6aOsJElrh388FMDsZLJ0RICbh1s4lQAtQZd12R4-8nvXVy0Q_8S-ue8Xv3qEOSYxDpVjWfadBCUSZ1RFqacGRRPqb_IhT26Cl1tvNQXi7E/s320/DSC01083.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGG70pOI32R_2MQf6CRcfh6QyRKQeeNRmlCypLOqZ48sliPRCDfRnhgz_dem1BQaAbFzOIL9SW_7gkadHRXzf5vUdbkLqvRXEAKtHCGPauhaDHkOYJG4NnNDUVJgQwyseKcZ4PItvT_jg/s4896/DSC01084.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGG70pOI32R_2MQf6CRcfh6QyRKQeeNRmlCypLOqZ48sliPRCDfRnhgz_dem1BQaAbFzOIL9SW_7gkadHRXzf5vUdbkLqvRXEAKtHCGPauhaDHkOYJG4NnNDUVJgQwyseKcZ4PItvT_jg/s320/DSC01084.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> テーパー部分の修正研磨、芯出しを済ませたクランクを組み込み 組み立て開始。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirlCEHW5g_WPnhx-P8a7S0CFikptJ2vuMNAivbxtHrVEW3ak-7TtD14xNPQqjK90r0_Ak6TofJd74my5rgMyfCudmrvAG3jJI49sEgf4K27uhfVICK5D5jjRerfxvhjsbv9_okSWqcfzM/s4896/DSC01080.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirlCEHW5g_WPnhx-P8a7S0CFikptJ2vuMNAivbxtHrVEW3ak-7TtD14xNPQqjK90r0_Ak6TofJd74my5rgMyfCudmrvAG3jJI49sEgf4K27uhfVICK5D5jjRerfxvhjsbv9_okSWqcfzM/s320/DSC01080.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFSqbzXajJapoI0uSHaJdFyzi00n-eVAFWrWxTY_72jK4Htsfmhl09dkMEQwpzjFakXoiqDyUtItE-zjI80S-PEdVseXxNdfXsCls2IRgN39e0pF4jf3f1pZKZtQUZPo9sEfCx7V07TLg/s4896/DSC01085.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFSqbzXajJapoI0uSHaJdFyzi00n-eVAFWrWxTY_72jK4Htsfmhl09dkMEQwpzjFakXoiqDyUtItE-zjI80S-PEdVseXxNdfXsCls2IRgN39e0pF4jf3f1pZKZtQUZPo9sEfCx7V07TLg/s320/DSC01085.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxEiuLPeTVT_IrjWZPG81GTdev31EFaAtciG_i60G4-hiZiN3JGlR4LnNFUsaHpBf0hCDwR5xNYxx43vNjoh4L6V9g9HHgFhagl5l0FYM5xwfdIOwxpRUeyxsfwraGFiYEaMQrCSKT_pY/s4896/DSC01086.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxEiuLPeTVT_IrjWZPG81GTdev31EFaAtciG_i60G4-hiZiN3JGlR4LnNFUsaHpBf0hCDwR5xNYxx43vNjoh4L6V9g9HHgFhagl5l0FYM5xwfdIOwxpRUeyxsfwraGFiYEaMQrCSKT_pY/s320/DSC01086.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> 組み立てに使うボルト、ダンパーも もちろん新品を揃えました。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwyBqvqHq0ySPsbx5TAEK70k3NxSe6RbwYmwdRxM6vsLZ2uRlkcAM5wWt8nEDMxvzcsVUOaCrkJgPWdfx5paeEpnamQivuipLRB76K2rw6H4QJXzCaMP4G2q043XTBmgrdobg56deMoQ8/s4896/DSC01091.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwyBqvqHq0ySPsbx5TAEK70k3NxSe6RbwYmwdRxM6vsLZ2uRlkcAM5wWt8nEDMxvzcsVUOaCrkJgPWdfx5paeEpnamQivuipLRB76K2rw6H4QJXzCaMP4G2q043XTBmgrdobg56deMoQ8/s320/DSC01091.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY0q0hbb3htYLPKYydUoQR0FJ1q7PTPwXriuvvWX7Sx-Phw8QfPs3KzUN1TJTLcJnSsX95ybFvM6h7qRrXmlpyyX0nA-negOjYYxvfFesP8AZ9B2wRzjznN1g5kuvw6XMvtDdP0ZDDDaw/s4896/DSC01092.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY0q0hbb3htYLPKYydUoQR0FJ1q7PTPwXriuvvWX7Sx-Phw8QfPs3KzUN1TJTLcJnSsX95ybFvM6h7qRrXmlpyyX0nA-negOjYYxvfFesP8AZ9B2wRzjznN1g5kuvw6XMvtDdP0ZDDDaw/s320/DSC01092.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> ヘッドはバルブすり合わせを行ったら 組み立ててシム調整も終わらせます。 タペット、メタル、ダウエルピン、ボルトも全て新品に交換。 ネジ部はヘリサートを入れて抜け防止。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx8kHkGWWha-raZRPzTcgxEDOcHSp5ZQWYi5m73bpz-TVG0BtqDExEOAYLALWjLqSlZMdBENZZq4f26ntoVfKIeZH17j0L80e9SQOvVyUHrtBrjBePsdy-svJdr6OTN5XFmJI4duX2DCE/s4896/DSC01095.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx8kHkGWWha-raZRPzTcgxEDOcHSp5ZQWYi5m73bpz-TVG0BtqDExEOAYLALWjLqSlZMdBENZZq4f26ntoVfKIeZH17j0L80e9SQOvVyUHrtBrjBePsdy-svJdr6OTN5XFmJI4duX2DCE/s320/DSC01095.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> 先行して組み立てていたフレームにクランクケースを積んでからシリンダーを組み、ヘッドを載せます。 ピストンはこちらも以前購入しておいた純正0.5mmオーバーサイズを使用。 純正ピストン、リングも今となっては手に入りません。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggEZWXXpWDi0VV3f5-Ms_lSyI0UCZHbE4QYaAK-y0TCxwZYVLEZ9ef0up8ZGA3Re33i8WRnea00u7ZAcrkwyD5pHz58PSQZ0E6634iw-3OgZiRBSrlZ65aGSjp6iJ8IV1u8h8_AdPqO0U/s4896/DSC01111.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggEZWXXpWDi0VV3f5-Ms_lSyI0UCZHbE4QYaAK-y0TCxwZYVLEZ9ef0up8ZGA3Re33i8WRnea00u7ZAcrkwyD5pHz58PSQZ0E6634iw-3OgZiRBSrlZ65aGSjp6iJ8IV1u8h8_AdPqO0U/s320/DSC01111.JPG" width="320" /></a></div><br /><div> マグネットローター、ワンウエイ、ギヤ他手に入るものは全て交換しました。 </div><div>Yさんは今回新車状態を目指したいとの事だったので、贅沢ですが一番確実な方法です。</div><div> </div><div> 今回のエンジンは 以前から部品を集めていた為 全て純正部品、完全オリジナルで組み立てる事が出来ました。 当店で組むZX1100Aのエンジンも 今後ここまでオリジナルでは組めません。 もうGPZ系のストック部品も余り有りませんからね~。</div><div> 改めて乗ると新品状態のノーマルエンジンはいいですね~ オーナーさんも喜んでくれています。 次は車体編です! </div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span></div><div><div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br /><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span><br /></div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div> </div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><p><br /></p></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-49448781525003695662021-10-13T14:07:00.006+09:002021-11-07T17:25:08.131+09:00YさんのカワサキGPZ1100 エンジン編 その1 分解<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh8jypXEBTUjrDrCul5bJgi6UdqD-2tpYylGgqyI2_rClS_hfM7xjwXcVVduwunV-mtSiVZrqqfVqopO5osmZYrz-x-Qy5Gr-EgjV-1xbakm__SXYBRuhic7FB3OwMvNcgYS_CzovGGRE/s2048/IMG_2881.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh8jypXEBTUjrDrCul5bJgi6UdqD-2tpYylGgqyI2_rClS_hfM7xjwXcVVduwunV-mtSiVZrqqfVqopO5osmZYrz-x-Qy5Gr-EgjV-1xbakm__SXYBRuhic7FB3OwMvNcgYS_CzovGGRE/w400-h300/IMG_2881.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p> 2021年1月に完成した Yさんの カワサキGPZ1100。 </p><p> 元々は8年ほど前? 他店で購入したけど 「何が変なのか?解らないけど 乗りずらい!」という事でご来店いただいてからのお客様。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjoWTiuu-UYOnvEsW_NtEbNstg2JvFF1LkCSYq0qZFEN9FQifp3oMekiVVcrstF1yCIAvJvOEPydq1CgUofo4LBactsIa33ufuGh1oScK53v0Oc0edJ2rKj2me_dOHW4H-_7MqbzW9mQ/s2048/IMG_0160.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjoWTiuu-UYOnvEsW_NtEbNstg2JvFF1LkCSYq0qZFEN9FQifp3oMekiVVcrstF1yCIAvJvOEPydq1CgUofo4LBactsIa33ufuGh1oScK53v0Oc0edJ2rKj2me_dOHW4H-_7MqbzW9mQ/w400-h300/IMG_0160.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 今回 外装色も変更したのですが、元々は普通に?赤いGPZで、何回かに分けて サスのセッティングとキャブセッティングを順番に行いました。 ですが 最初の頃からヘッドとシリンダーの間からオイルが滲んでいて、確か購入店に修理にも入れていた様な記憶が? 定かではないですけどね。何年か乗ってそれがどんどん酷くなってきて 「我慢できない!」という事でエンジンオーバーホールを、同時に足回りのグレードアップ依頼をいただきました。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jl4IlwrPQW9c-X_bhVduYFEOt1ewoHeabtH_1V88BaxSa9it0_VMxYll2wVMDbB5UCdBBNbfiFPJwxCezfJUedi_feh-iyi-Rx6yC57s5YgEm8SfbfKTxU-jpBpnXZSMv4E8Lub0NbM/s4896/DSC00204.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jl4IlwrPQW9c-X_bhVduYFEOt1ewoHeabtH_1V88BaxSa9it0_VMxYll2wVMDbB5UCdBBNbfiFPJwxCezfJUedi_feh-iyi-Rx6yC57s5YgEm8SfbfKTxU-jpBpnXZSMv4E8Lub0NbM/w400-h300/DSC00204.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> パッと見 ダイマグ付けてオイルクーラーを交換した位に見えていた車輌ですが、フレーム修正、リヤサス(盛大にセッティング変更)フォークスプリング交換してセッティング、キャブもフィルターを付けてセッティング。 体重軽めな Yさん向けの車体設定に修正したので「乗りやすい!」 との太鼓判をいただいていたのですが、 エンジンは、、、お初!</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCUq_hq_4ciRqKHPK_MQjrc7hWWTzn1eVxrlfhT9ftsrz7_lRiQHXjRBaZDSk3QNMCSO4Q5UMkVGZfl9p3ISYbj9jeUY4q7vnpCG32lv6SnB9GpWEqmf4LfRF8HnnL50E7clXYLlM1878/s4896/DSC00324.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCUq_hq_4ciRqKHPK_MQjrc7hWWTzn1eVxrlfhT9ftsrz7_lRiQHXjRBaZDSk3QNMCSO4Q5UMkVGZfl9p3ISYbj9jeUY4q7vnpCG32lv6SnB9GpWEqmf4LfRF8HnnL50E7clXYLlM1878/w400-h300/DSC00324.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> シリンダーヘッドを外しました。ん?</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhapdHIIdLB5Bn-MapITD_u4Ifhr7QB1IrOyfyXs04zJU3BAY_A669fTCyvZwQVGdkjopsj_0CwyDlKMdU1nbXb4U2PGJ3curZxiPHaWoBxtRhIqjcqVXeVjER7XVdmSm9FgDEn3o6BhPU/s4896/DSC00325.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhapdHIIdLB5Bn-MapITD_u4Ifhr7QB1IrOyfyXs04zJU3BAY_A669fTCyvZwQVGdkjopsj_0CwyDlKMdU1nbXb4U2PGJ3curZxiPHaWoBxtRhIqjcqVXeVjER7XVdmSm9FgDEn3o6BhPU/w400-h300/DSC00325.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 固まったシール材がオイルラインのスタッドに輪ゴムの様に引っ掛かってます。</div><div>今はここに引っ掛かってますが、それまではオイルラインを塞いでいたという事なんですよね。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVztPt0OodxbyXWMZX_f8CX2FYVMwujcDBN2sEdNjFPNf8oQr98RWWReHVci7aguanByMwX8Q2ws4aM1fDxpv373NmMhXl9Fg8zXn3_W2pUZ2WwTL3huMQe40Z1YOCaAfo32PNwysMCe8/s4896/DSC00326.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVztPt0OodxbyXWMZX_f8CX2FYVMwujcDBN2sEdNjFPNf8oQr98RWWReHVci7aguanByMwX8Q2ws4aM1fDxpv373NmMhXl9Fg8zXn3_W2pUZ2WwTL3huMQe40Z1YOCaAfo32PNwysMCe8/w400-h300/DSC00326.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 当然の事ながら全体にシール材が塗ったくって有ります。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRM0jCPyYqq_IQ22mbEbwo_8DUqcAOT7HyLX30qb15bRbGYCWmoaotOzwdjNR6QtQoDoeAjxnmzZvP6uLVLrYFuGaPQ6U6relUjXCTTgrz1HyD7Vb60_rM-22_imIaFH9IL7Sxh_pBx9E/s4896/DSC00346.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRM0jCPyYqq_IQ22mbEbwo_8DUqcAOT7HyLX30qb15bRbGYCWmoaotOzwdjNR6QtQoDoeAjxnmzZvP6uLVLrYFuGaPQ6U6relUjXCTTgrz1HyD7Vb60_rM-22_imIaFH9IL7Sxh_pBx9E/w400-h300/DSC00346.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 切っちゃったOリングをシール材てんこ盛りで誤魔化そうとしています。 こういうのを見ると なんで替えないんだろう? って素朴に思います。 溝にもシール材が入っているので明らかにヘッドを外して作業していますから。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiskSgbkHl5jhyIBvvSywI2UW7GUy58MiVADoZnkmOWMOPQOeeA9KxoPJck274XTa3s6w7aoi_DT_t11rT94YHjnxh9ZSX-paAotPFYMBDr2d1_V2dKcKuGGsXFrCSZ3JtP4w22U0qdUe0/s4896/DSC00343.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiskSgbkHl5jhyIBvvSywI2UW7GUy58MiVADoZnkmOWMOPQOeeA9KxoPJck274XTa3s6w7aoi_DT_t11rT94YHjnxh9ZSX-paAotPFYMBDr2d1_V2dKcKuGGsXFrCSZ3JtP4w22U0qdUe0/w400-h300/DSC00343.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnGQ_fINvOEvSY5hxOqB1cSx-X-o_fUUZkCYyC8Z23zvqazF3eYUoCjsIPARno-4guYFu0lRsq8tpiClFed79ve6SLPq-KzT2ozHam2nfwprb8l2jgcCfRLVk4oZe9o5hLX_kjkOB2GA/s4896/DSC00344.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnGQ_fINvOEvSY5hxOqB1cSx-X-o_fUUZkCYyC8Z23zvqazF3eYUoCjsIPARno-4guYFu0lRsq8tpiClFed79ve6SLPq-KzT2ozHam2nfwprb8l2jgcCfRLVk4oZe9o5hLX_kjkOB2GA/w400-h300/DSC00344.JPG" width="400" /></a></div><br /></div><div><div> ヘッドを外してシール材が塗ってあるエンジンは、何処も彼処も もれなく塗りたくって有ります。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCTxHkFl7pRT_X8JdhAWLuALkXRW8AKR5Aq5L2y2AZWX-Q6F-PNl6HY7XZqpTzfOf6FREiyLQ9DAPIQhZNFOPB5N9f8-H0Z1tTVwN4XfuYZAfWXYG59CPb6wOb25TStt3ZbuSCOd2BVus/s4896/DSC00327.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCTxHkFl7pRT_X8JdhAWLuALkXRW8AKR5Aq5L2y2AZWX-Q6F-PNl6HY7XZqpTzfOf6FREiyLQ9DAPIQhZNFOPB5N9f8-H0Z1tTVwN4XfuYZAfWXYG59CPb6wOb25TStt3ZbuSCOd2BVus/w400-h300/DSC00327.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj11dCYINzBAUds-cOAv7H2DLiJojp39RujZSfhz10mKT5NF23p76f6EEhwB8VmMp6j0qIgyB05PREerZ5DEhmVSgyOuYiwwi58OmbCBhhlI348_EzfgH8axhBoyRfKRU8sHCt1mfY2b0k/s4896/DSC00328.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj11dCYINzBAUds-cOAv7H2DLiJojp39RujZSfhz10mKT5NF23p76f6EEhwB8VmMp6j0qIgyB05PREerZ5DEhmVSgyOuYiwwi58OmbCBhhlI348_EzfgH8axhBoyRfKRU8sHCt1mfY2b0k/w400-h300/DSC00328.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> ヘッドはどうでしょう?</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR_hiIeGdt-muEuzU-kIjqZruk-MFMqaK7MIVB5zWiqcm5BPlkcChxgzBp4PLotRs_AQx_3Lu9kWrwa2P7LnLWBjLa9xHI0GY5MPVT4PwS_g1FziaGbWDpWiyO2egibZl7M2nJfQ9Rhn0/s4896/DSC00329.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR_hiIeGdt-muEuzU-kIjqZruk-MFMqaK7MIVB5zWiqcm5BPlkcChxgzBp4PLotRs_AQx_3Lu9kWrwa2P7LnLWBjLa9xHI0GY5MPVT4PwS_g1FziaGbWDpWiyO2egibZl7M2nJfQ9Rhn0/w400-h300/DSC00329.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> メタルくらい ちゃんと組んで欲しいですね~ ヘッド側も変形してますよ!</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnF1TlLuP_3CWdUkFU4JkMSqiZtXE9931__C6rhyuhBHmbEOGA3-wKRu_ZnsbaIizuVNxTq90Wgu46xC3EAL478jdOnIRP9afoBmXOc5apaZkoTwlwrKFhVj2dzx7Aeh-htZcxCVBCFp8/s4896/DSC00331.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnF1TlLuP_3CWdUkFU4JkMSqiZtXE9931__C6rhyuhBHmbEOGA3-wKRu_ZnsbaIizuVNxTq90Wgu46xC3EAL478jdOnIRP9afoBmXOc5apaZkoTwlwrKFhVj2dzx7Aeh-htZcxCVBCFp8/w400-h300/DSC00331.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP409yioRk61WD1hj8Rh3lb6yjqEbT4tfoVvJrs3paJJ6jwLvN_izr78tdOQ6we0-99vMPkgBl9Gkp1Q0PmQwmjX4im78atat-h_J_eLRR3cBJILrLT0U-0IkPF9k9q-4AQGs3aFbqi8M/s4896/DSC00336.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP409yioRk61WD1hj8Rh3lb6yjqEbT4tfoVvJrs3paJJ6jwLvN_izr78tdOQ6we0-99vMPkgBl9Gkp1Q0PmQwmjX4im78atat-h_J_eLRR3cBJILrLT0U-0IkPF9k9q-4AQGs3aFbqi8M/w400-h300/DSC00336.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> こういうエンジンで時々見られるのが、ちょっとしたポート研磨的な事がやって有るという事。 それもインテークのバルブ周辺だけ。 何だろう?オーナーにアピールですかね?</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs5JGva5_EFLUX_DCYe038f-kZPLWHo_ekHI1Vpi49iwaf_Ngoo8-heCzjXXsqo96RPmwFFxXLuf_Zg5D0IZmCFHFS194W9jLv25rT-2HS5H9-c76wntqyx_L0xZJox1OEE4gWXsxC340/s4896/DSC00465.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs5JGva5_EFLUX_DCYe038f-kZPLWHo_ekHI1Vpi49iwaf_Ngoo8-heCzjXXsqo96RPmwFFxXLuf_Zg5D0IZmCFHFS194W9jLv25rT-2HS5H9-c76wntqyx_L0xZJox1OEE4gWXsxC340/w400-h300/DSC00465.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 取り出したクランクは 以前マグネットローターが回ってしまって付けた傷をTIG溶接で盛っているようです。 このままでは後で何が起きるか解らないので研磨(勿論 機械加工です)に出してから芯出しします。マグネットローターも交換します。</div><div> *最近気づいたのですが もうローター無いんですね!替えておいてよかった! </div><div> </div><div> ここ最近の中古車買って クランクのテーパーがグチャグチャだった人 どうするんでしょうね? 酷いのは研磨してもダメだし ローター無いし!</div><div> </div><div> 話はそれますが、エンジンオーバーホール時にきちんとした作業をさせてもらえるかどうかは オーナーさん次第な所が有ります。 </div><div> 昔はみんな若かったし、見込み金額言っちゃってるけど 開けたら 「え~!!ここ壊れてるじゃん!!」そうなると 「予算出ちゃうから払えない!」 だったら直せないって話なんですけど、予算が足りない方はエンジン以外でやろうとしていた事を諦めてもらって 全部直す方向で話を纏めるか、それが出来なければヘッドの仕上げをあきらめてもらうのが定番でした。 後ですぐに外せますからね。 ヘッドだけ後で直しましょうって話です。</div><div> </div><div> でも 最近はそういう方って居ないですね。 分解してからのキッチリ見積もりだし、皆さん 掛かる費用も想像できる様で 「キッチリ直してください! これで最後だから!」って 皆さんそれなりの年齢ですから無駄な時間使ってる場合じゃないんですね(笑)</div><div><br /></div><div> その2に続く</div><div><br /></div><div><div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br /><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br /><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span><br /></div><div><br /></div></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div><br /></div><div><br /><p><br /></p></div></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-79302860047016289052021-09-15T16:32:00.030+09:002022-01-18T15:22:25.471+09:00 カワサキZ1100GP 販売車輌のご紹介. 2022年1月15日ご成約いただきました。<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwlQNNGkf1EMs3aGHm-XZUz4sYGw11RooAVCSHugFi7NDmE3coam8PUdNEe24dF1JU_UTQdbymBdFs50T9KyaXEUtVTIunZiDAOn2Xq9yUfWm-XAVn4mck0V5R756pJusJG6U3VsLKA1U/s2048/IMG_3198.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwlQNNGkf1EMs3aGHm-XZUz4sYGw11RooAVCSHugFi7NDmE3coam8PUdNEe24dF1JU_UTQdbymBdFs50T9KyaXEUtVTIunZiDAOn2Xq9yUfWm-XAVn4mck0V5R756pJusJG6U3VsLKA1U/w640-h480/IMG_3198.JPG" width="640" /></a></div><p></p><p> 販売車輌として紹介させていただいたカワサキZ1100GPですが、ご成約いただきました。追加作業のご注文もいただいたので、かなり違った車両に変身して納車となります。 ご覧いただき有難うございました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwwxgGqWmpEraDhgRhP-wj3qlMnNXGEghB1SmEb1FJSsCy6gyFqr2O6B_oYSm0TWNbO-QLyw6mhyWrIt0q2ICpWDp-dz8S1bIjuS6wLaEMEOvtIMGC6zQs4U3EaOxpbcqy8s8oYldfzIk/s4896/DSC01491.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwwxgGqWmpEraDhgRhP-wj3qlMnNXGEghB1SmEb1FJSsCy6gyFqr2O6B_oYSm0TWNbO-QLyw6mhyWrIt0q2ICpWDp-dz8S1bIjuS6wLaEMEOvtIMGC6zQs4U3EaOxpbcqy8s8oYldfzIk/w400-h300/DSC01491.JPG" width="400" /></a></div><br /><p> この車両は前オーナーが20年以上前から持っていた車輌をベースに15年程前?に制作した車両で、そのリニューアルバージョンとなります。 制作当時エンジンフルオーバーホール、フレーム修正、補強、パウダーコートを行い 43φフォークで17インチホイールという仕様でしたが、今回18インチで構築し直し、エンジンも不安なく長期に渡って乗れる様 シリンダーヘッドの初期化を行いました。</p><p> 元々Z1100GPはインジェクションで、フォークにエア加圧の為の分岐バルブが付いていたり、バッテリーが巨大だったり、配線がかなり余ったり と面倒な部分が多々有り それを直すのが手間がかかるという事が敬遠されて 他の車両と比べて値段が安いという状態が続いています。 </p><p> ですが、それらの内容がクリアされていれば、フレーム番号と、メーターを見ない限り 私でもパッと見た目で判断は中々難しい! Z1000J系よりもトルクが有る。 ましてや、改造してしまえばデメリット的な所は全て無くせますから、当店ではベース車両としてよく使っています。 この車両もそうした中の1台です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuJ1BXV8bRR5LB7pstMkPniUB16hGqPnBTkjCJ-pLF7PMvp9eRlHcqkw5PX3cTNCTK9l076jzZQziIx0e4DReYzHh_G2XuIUheb2ldJ9d6yFEIOfPYkNfKiPdpFOCAXmoyZUlEmoj41I/s4896/DSC01360.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuJ1BXV8bRR5LB7pstMkPniUB16hGqPnBTkjCJ-pLF7PMvp9eRlHcqkw5PX3cTNCTK9l076jzZQziIx0e4DReYzHh_G2XuIUheb2ldJ9d6yFEIOfPYkNfKiPdpFOCAXmoyZUlEmoj41I/w400-h300/DSC01360.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div> 今回のリニューアルに当たって、エンジンは以前のオーバーホール後14000キロしか使っていなかったので、シリンダー迄外して、サッとホーニングしてWISECO74mmのピストンリングを交換。 </div><div> </div><div> 前回予算の都合で直しきれていなかったシリンダーヘッドは、バルブガイド、シートリング、バルブを入れ替え シリンダーとの当たり面は研磨。 </div><div><br /></div><div> シートリング入れ替えで シムは厚さ3.00前後が組めるバルブ突き出し量で組んでありますから、今後最低2度はバルブシートカットする事が出来ますので、これからたくさんの距離を乗りたいという方も 次回のオーバーホールで凄い金額が掛かることは無いでしょう。</div><div><br /></div><div> また、カムシャフトはZ1系車両のノーマルカムが、アジャスタブルカムスプロケットで組んで有る為 今後ハイカムを組む際もZ1系ハイカムを組み込むことが出来ます。(現在はJ/R系ハイカムは販売されていません)もちろん現状でバルブタイミングも取り直して有ります。</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJALR5rjoyudYoncYVzLkOldGEiwXH3NAGgbDcSNyZ9RBgEMtUu_dRetccMZdFI6LI3bod02ImR4PLJmca_ceV2BMZW7nzmGvHQlX2uoo1XSxxYuFD8qYUIhsT8U6x1XPfRDCM1z0SgvU/s4896/DSC01371.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJALR5rjoyudYoncYVzLkOldGEiwXH3NAGgbDcSNyZ9RBgEMtUu_dRetccMZdFI6LI3bod02ImR4PLJmca_ceV2BMZW7nzmGvHQlX2uoo1XSxxYuFD8qYUIhsT8U6x1XPfRDCM1z0SgvU/w400-h300/DSC01371.JPG" width="400" /></a></div><p> 同時にポート加工、研磨を行いインシュレーターはゼファー用を組み合わせて段差が出来ない様にしてあります。正直 このヘッド全体の作業だけでも相当な金額が掛かっています! </p><p> 話はそれますが、最近持ち込まれる車両のエンジンが酷い物が多く、修理さえできないヘッドが出てきています。 スリーブが動くシリンダー、ベアリングが逝ってるクランク、抜けまくるミッション他 これらの状態も当たり前のようになってきていますが、そういうエンジンは 修理ですごい金額となりますので車両購入の際は気を付けた方が良いと思います。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidLwbnjL4s_hTBJ65QJ4mwtJouGhu_xe0veLWQwjMAuiPdjIQ8bBHcV0lMv5cLfT5Pujgfcp01jcit57zukzJ0_438ysOzr86ljVcmn9bTSYWxLhagy0g-CAj6InnhdZRCxzcMukvtQx8/s4896/DSC01501.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidLwbnjL4s_hTBJ65QJ4mwtJouGhu_xe0veLWQwjMAuiPdjIQ8bBHcV0lMv5cLfT5Pujgfcp01jcit57zukzJ0_438ysOzr86ljVcmn9bTSYWxLhagy0g-CAj6InnhdZRCxzcMukvtQx8/w400-h300/DSC01501.JPG" width="400" /></a></div><p> キャブはFCR37φ 今回 DNA製 コニカルフィルターも取り付けました。 というのも、暫くは自分で乗ってオイル漏れなど悪い所出しを済ませてしまおうと思って車検を取ったから。(というか乗りたかったというのが本音ですが(笑)) 今朝早速乗ってきましたが いや~ いいですよコレ!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU-hxTD1YOlD8cT57uG-RvpZcEoz_QsO9WwuJn30cWlA_QivBbfQ8IVKtMP_dtoEe3IGWONUxhTH6v5QruiWf_kO6BSchyphenhyphenknw6adNchtVB8gS1En8CFZb4BsSR2JRx8V9HaCPWgBXAksE/s4896/DSC01492.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU-hxTD1YOlD8cT57uG-RvpZcEoz_QsO9WwuJn30cWlA_QivBbfQ8IVKtMP_dtoEe3IGWONUxhTH6v5QruiWf_kO6BSchyphenhyphenknw6adNchtVB8gS1En8CFZb4BsSR2JRx8V9HaCPWgBXAksE/w400-h300/DSC01492.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div> Z1100GP寄メーターはデジタルで燃料計、サイドスタンド、バッテリー、オイルレベルのワーニングが付いていますが、この車両はZ1000Rのメインハーネスに交換しているので、燃料計だけ生かし、他はキャンセルして反応しない様加工。 重要なオイルプレーシャーインジケーター(なんで純正で付けなかったのか謎ですが)を別に後付けして有ります。</div><div> ステムはZ1000R用。もちろんステムベアリングも交換済です。</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOAS-_YaGx8igEOk2cEJxDiIQAzJy8sdBQrCDy86qHpxCZvQ6ip7yN75qONGQ0fREfzI70_3X-UODhq62qSr6lqocyi6ri-u3QNnXGvXwp2xLyq9xnIsNAbHOR3EdSI1pJMwMZBAu62FY/s4896/DSC01494.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOAS-_YaGx8igEOk2cEJxDiIQAzJy8sdBQrCDy86qHpxCZvQ6ip7yN75qONGQ0fREfzI70_3X-UODhq62qSr6lqocyi6ri-u3QNnXGvXwp2xLyq9xnIsNAbHOR3EdSI1pJMwMZBAu62FY/w400-h300/DSC01494.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKEsRGNRFhHMPE6spieHxloCHYaIX3WTI03dlGsV9a1WYJv27CjKuSQ9RtY8xTlp6kAaoz3lvsihKqb6hIfSxVmY9PcxKWHjTOqOe-oINjqPPbPKFGl5cMvh3LTE2ysN0u4PmR0Bais8/s4896/DSC01374.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKEsRGNRFhHMPE6spieHxloCHYaIX3WTI03dlGsV9a1WYJv27CjKuSQ9RtY8xTlp6kAaoz3lvsihKqb6hIfSxVmY9PcxKWHjTOqOe-oINjqPPbPKFGl5cMvh3LTE2ysN0u4PmR0Bais8/w400-h300/DSC01374.JPG" width="400" /></a></div><p> カウルを取り付ける為のブラケットは下側の部分は在庫有ったのですが、上用が無かった為 得意の鈑金でアルミ部材から1品製作しました。 因みにライトステーはちゃんと純正を使用しています。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUybON-WiHVYkKX6VQjTt_nUxB14NswsB9iOrMY5Ni6CcTS_8RfZh244Zqb6DZV3KQsBCSWL3cDGyQ7Nsh4ub7pgoF795x7gWYWoSjOCc7-PUS7sf72wLDJWitMl8jD4l_KTPaNZjcOg0/s4896/DSC01496.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUybON-WiHVYkKX6VQjTt_nUxB14NswsB9iOrMY5Ni6CcTS_8RfZh244Zqb6DZV3KQsBCSWL3cDGyQ7Nsh4ub7pgoF795x7gWYWoSjOCc7-PUS7sf72wLDJWitMl8jD4l_KTPaNZjcOg0/w400-h300/DSC01496.JPG" width="400" /></a></div><br /><p> フロントフォークはZ1000R用。 インナーチューブは純正品を再メッキ。 アウターは再塗装。 つまりは錆無し オーバーホール済で、フォークスプリングも交換してあります。 </p><p> ホイールはスズキGSX-R1100 88年型用を使用。これで、フロント2.75-18になります。ディスクローターは以前BITO R&Dで販売していた 米国KOSMAN製320φ鋳鉄ローター。</p><p> キャリパーはAP製CP2696。ブレーキパッドはFERODO製CPパッドの新品を組んだので 当たりが出たら とても良い効きとフィーリングになると思います。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Bo94E5RV79l7Ncwh3DKlzjMIdobdYRslNPQB2lvrgT1tIvQ-1mXeFTom5VQpx-uHjSkBnr7GYz5_VNvD6IdogvWUmeOJc7ywPzDKLWiEepVEeSvcfhg0IcCEYYgkWgmHlDFD7o1i6Bc/s4896/DSC01502.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Bo94E5RV79l7Ncwh3DKlzjMIdobdYRslNPQB2lvrgT1tIvQ-1mXeFTom5VQpx-uHjSkBnr7GYz5_VNvD6IdogvWUmeOJc7ywPzDKLWiEepVEeSvcfhg0IcCEYYgkWgmHlDFD7o1i6Bc/w400-h300/DSC01502.JPG" width="400" /></a></div><p> リアはオーリンズ製をオーバーホールしました。 スイングアームは以前のオーナー時に加工したZEP750パウダーコート仕上げ。</p><p> ホイールはフロント同車用で4.5-18 前後共ホイールベアリング交換済みです。</p><p> タイヤは現在1押しの ブリヂストンT32 160/60-18となります。 今朝乗ってきたので白い文字は消えていますが、2021年34週目製造の出来立てホヤホヤ タイヤです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvM-anx8-JlROunUpcYPNnkneepOhyTEbkZai3ze884mMGGj9iK7shYuPlSTASRIpd5oK3BSDPcFhP-DCxAbC3N42iAaYy0uPOKmK-jRbsmIP1CFTgn2dDoRAFewzNANc1aD3mXGgnZX4/s4896/DSC01498.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvM-anx8-JlROunUpcYPNnkneepOhyTEbkZai3ze884mMGGj9iK7shYuPlSTASRIpd5oK3BSDPcFhP-DCxAbC3N42iAaYy0uPOKmK-jRbsmIP1CFTgn2dDoRAFewzNANc1aD3mXGgnZX4/w400-h300/DSC01498.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> マフラーは当店オリジナルのメガホンタイプですが、別注のショートメガホンとなります。 ステンレス製を塗装しているので、制作時の塗装のままですが錆も出ていません。また、差し込みタイプのエキパイなので、スプリングを外すとエキパイが ごっそり外せます。<div> </div><div> このマフラーを販売始めた25年前は 何処もこの様なマフラーを売っていなくて非常に喜ばれましたし、色々パクられました(笑) (現在も時折限定数で製作しています)<br /><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdB-LQCIy4K3aU-gy2cpfOT5jyLE-nKwOrK3a8pQ8_G0mDHZnWQQ6B-HLb-D7kSZowq-Skzxbs-ySzSc-p2f7H0rNQNcUST40tXmSqd_P2hFs15XCN36KJtTtqacTRtepZuE8oUVQBqgM/s4896/DSC01497.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdB-LQCIy4K3aU-gy2cpfOT5jyLE-nKwOrK3a8pQ8_G0mDHZnWQQ6B-HLb-D7kSZowq-Skzxbs-ySzSc-p2f7H0rNQNcUST40tXmSqd_P2hFs15XCN36KJtTtqacTRtepZuE8oUVQBqgM/w400-h300/DSC01497.JPG" width="400" /></a></div><p> オイルクーラーは サークスピード製。EARL'S製ホースを上回ししています</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXtJ4tinbaVCKrk86uFIAr8n27KenNRQy4j0v8_Se6fUSsfjq3oOpq8QRexFdBTQJ24NFOhLabDdK4uyjkf2o_yrvg8YJvT_O-AM-gtW8wXyP2sQgJBeGvP8UbYIOvDVRQbU3MJxuaORQ/s4896/DSC01500.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXtJ4tinbaVCKrk86uFIAr8n27KenNRQy4j0v8_Se6fUSsfjq3oOpq8QRexFdBTQJ24NFOhLabDdK4uyjkf2o_yrvg8YJvT_O-AM-gtW8wXyP2sQgJBeGvP8UbYIOvDVRQbU3MJxuaORQ/w400-h300/DSC01500.JPG" width="400" /></a></div><p> シートはいわゆる S1 タイプと言われる表皮に張り替えています。 </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieQ7FRqahyIK0IGQw4D6hcEps9G67l_xyplqn2E84AhMLpOZW-HkuRxEg5znlyplY2h6psReLXQRNXughEY4SRSHaJzzETkdTKLkB6Z-0xAQ_yjAgCoPsubsEyImAwyt1Ti93yuaMN65g/s4896/DSC01495.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieQ7FRqahyIK0IGQw4D6hcEps9G67l_xyplqn2E84AhMLpOZW-HkuRxEg5znlyplY2h6psReLXQRNXughEY4SRSHaJzzETkdTKLkB6Z-0xAQ_yjAgCoPsubsEyImAwyt1Ti93yuaMN65g/w400-h300/DSC01495.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 外装に関しましては、カウルに穴が開いている、タンクに小傷、癖の強いカラーリング等なので 塗り替えを前提の値段としております。 お好きな色をご指定下さい。 このままのカラーリングで宜しければ、値引きいたします。</div><div><br /></div><div> 電気系に関しましては、メインハーネス(Z1000R)レギュレーター、が交換してあり 点火は DYNA2000i 今まで壊れず来ていますので、これからも問題起きないと思いますし この後数百キロは乗るつもりですから、現状確認も出来ます。 チェーンはDID製530.スプロケットはサンスター製となります。</div><div><br /></div><div> 既に Z にお乗りの方はお判りになると思いますが、Z1100GPの弱点?は 修正、改良済です。 というよりZ系の 現状車を買ったら行わなければならない作業 ”以上” の内容で製作していますので、この後数万キロは何の不安も無く乗ることが出来る車両となっております。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipd5Cpt8V-n8HkQIOUvwRemyocc0lKKW0q_M-4JojwpaiHEwsC1MOcpm4hNQl7BaL9Bp_fS_EiPvCfuQd_izOn1gvfan0kBwbay-RWWJclEqx36FXXGLH7mZ-ZDlFw9jvneBDeX3KTJ5k/s2048/IMG_3197.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipd5Cpt8V-n8HkQIOUvwRemyocc0lKKW0q_M-4JojwpaiHEwsC1MOcpm4hNQl7BaL9Bp_fS_EiPvCfuQd_izOn1gvfan0kBwbay-RWWJclEqx36FXXGLH7mZ-ZDlFw9jvneBDeX3KTJ5k/w640-h480/IMG_3197.JPG" width="640" /></a></div><div><p> 現在は慣らしが済んでおりませんから まだ回せませんが、キャブのセッティング、サスのセッティングも 済ませた状態でのお渡しとなります。</p><p> また、中古のDAYMAG 同サイズ、AP 4ポットキャリパー等も御座いますので追加での仕様変更もご相談下さい。 </p><p>ご興味のある方は 是非 お越しのうえ御覧になってください。 宜しくお願いいたします。</p><p><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span></p><div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br /><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span></div><div><br /><div><br /></div></div></div></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.com日本、神奈川県横浜市35.4436739 139.63796397.1334400638211548 104.48171389999999 63.753907736178846 174.7942139tag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-14197827023064310652021-01-17T16:24:00.005+09:002021-12-19T13:38:22.582+09:00スズキ GSX1100S カタナ 販売車輌のご紹介です。(2021.5.22 御成約いただきました)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyMlHWQMAHQ75BBfYrb9eqZP2cPtbKkcYb2n23zv8JF7m_05o7BnMT0koPttJT72hS8mllD7o1GSQY3SiV3qHakzUbjkVW4KBZnz4KVArUSfYx_nkYQNQFl3byo3D4cnGTJwsKFO8FcRE/s4896/DSC01233.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyMlHWQMAHQ75BBfYrb9eqZP2cPtbKkcYb2n23zv8JF7m_05o7BnMT0koPttJT72hS8mllD7o1GSQY3SiV3qHakzUbjkVW4KBZnz4KVArUSfYx_nkYQNQFl3byo3D4cnGTJwsKFO8FcRE/w400-h300/DSC01233.JPG" width="400" /></a></div><br /> 以前より 途中経過をインスタ等に載せていた SUZUKI GSX1100S カタナ の販売車輌が完成しました。<p></p><span><a name='more'></a></span><p> 以前友人の倅が入手して乗っていた車輌ですが、きっと長くは乗らないな~ と予想していた通りとなり、当店で買い取った車両となります。 以前ブログにも載せたのですが、必要最低限のメンテナンスで済ませていたので 今回は 当店の販売車輌としてキッチリ纏めました。(空き時間で行ったので時間かかったけど(笑))</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv62nKQzC8ldqDpyU4C1S6SJwRB82FpeowwUQiJtRSbRBJnJVf3i2DPBUpGYNcWuAnvXB0MjdqdE1GWgLB2GbdV52NONwOBUeOZwqmspmREOXnyizEjFltLYtXn99tYMg479b2UkeKqPc/s4896/DSC00984.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv62nKQzC8ldqDpyU4C1S6SJwRB82FpeowwUQiJtRSbRBJnJVf3i2DPBUpGYNcWuAnvXB0MjdqdE1GWgLB2GbdV52NONwOBUeOZwqmspmREOXnyizEjFltLYtXn99tYMg479b2UkeKqPc/w400-h300/DSC00984.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 前回は予算の関係も有り レギュレーターとプラグキャップの交換に留まった電気系ですが<div>今回は何十年も使われ続けたヒューズボックスと、</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSQ4mh3w5xBE5I91xr98eGuWMXNL_z5tjXpYkfbn0FoS0h1kHbnRa47H34yLVPLkKCVMhM_1YEfq4UVjN5qLjqxtn8M4YWZw0LQw1J-s5h7Tfjqy2z6ZHgqqQxvXDJkC0vVJic6T8Scc/s4896/DSC00983.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSQ4mh3w5xBE5I91xr98eGuWMXNL_z5tjXpYkfbn0FoS0h1kHbnRa47H34yLVPLkKCVMhM_1YEfq4UVjN5qLjqxtn8M4YWZw0LQw1J-s5h7Tfjqy2z6ZHgqqQxvXDJkC0vVJic6T8Scc/w400-h300/DSC00983.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDy8op9GJ8PJIzKMaAIcI3GdM6tZMWagmMoB-EzqxzsChSVh9zVgkqXgoko53VsbsottAb9AgHos9e9aUAKWSSXGoUKtVyEpqIud547updQgWbJi-PcV49e-pesww79IlpTblZDmP0YQg/s4896/DSC00982.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDy8op9GJ8PJIzKMaAIcI3GdM6tZMWagmMoB-EzqxzsChSVh9zVgkqXgoko53VsbsottAb9AgHos9e9aUAKWSSXGoUKtVyEpqIud547updQgWbJi-PcV49e-pesww79IlpTblZDmP0YQg/w400-h300/DSC00982.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUY05ycP_qCnQRhhIHRabytJQ6BkNEr10Xs4n_9o-BGzRuJfCjb2nkwz6-QhEXVVqPrLlcuMg2FySplyb2Alc5oNyB7Buw9_qvsunA3T1_kuOjPEqu95Z1O7nd1gVBk8Z8PAKVURdjOs/s4896/DSC00988.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUY05ycP_qCnQRhhIHRabytJQ6BkNEr10Xs4n_9o-BGzRuJfCjb2nkwz6-QhEXVVqPrLlcuMg2FySplyb2Alc5oNyB7Buw9_qvsunA3T1_kuOjPEqu95Z1O7nd1gVBk8Z8PAKVURdjOs/w400-h300/DSC00988.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> イグニッションコイルの交換、電装プレート、メーターステーの塗装。 ブリーザーホースの交換。 プラグキャップは前回変えて有ります。 バッテリーも問題ありません。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFTDgzXbvCrJBX3Wlypb24frCFQJi57_61g8_UqESy5xLSz38sVlZy_h2HcnEgN7kHMtZ1Q2AW1rTvbJVKgozPFoNUZ9e0jlKMhrfHwt8BNvMPw1q2IUGLzfTJejeVBHcKwMGKU-PXLwI/s4896/DSC00987.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFTDgzXbvCrJBX3Wlypb24frCFQJi57_61g8_UqESy5xLSz38sVlZy_h2HcnEgN7kHMtZ1Q2AW1rTvbJVKgozPFoNUZ9e0jlKMhrfHwt8BNvMPw1q2IUGLzfTJejeVBHcKwMGKU-PXLwI/w400-h300/DSC00987.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7AyPOgo_ZjG1ZVq3gE8H6BBmN2qOMafnTMkdBqi8emD2zmt9uS38bsdSwvsRsBVsTteud8cC_gFX5QfPjvu9JgkXwFRGov0IRJXqnVX9BpJSCYJYqoLyoeF5eVs3LUR3jirGL0RTRMHI/s4896/DSC01002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7AyPOgo_ZjG1ZVq3gE8H6BBmN2qOMafnTMkdBqi8emD2zmt9uS38bsdSwvsRsBVsTteud8cC_gFX5QfPjvu9JgkXwFRGov0IRJXqnVX9BpJSCYJYqoLyoeF5eVs3LUR3jirGL0RTRMHI/w400-h300/DSC01002.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> エアクリーナーボックス、フィルターボックスに繋がるダクト、ホース類全交換。</div><div>ボックス内も洗浄してあります。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3CxtOGhaH1YZU4D1_nL3GWsoDrcFX1LZvo0Z3q2NtWmsO4vCfaxjHnPW72OSfdSz3Dfxn60j5-nLQyY3fQTxk5LlKrHIvn8dSjCkxiEIb4JJJ-Iq7_g09aDj_fO7SeGfAf9JL5nBtFW4/s4896/DSC00991.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3CxtOGhaH1YZU4D1_nL3GWsoDrcFX1LZvo0Z3q2NtWmsO4vCfaxjHnPW72OSfdSz3Dfxn60j5-nLQyY3fQTxk5LlKrHIvn8dSjCkxiEIb4JJJ-Iq7_g09aDj_fO7SeGfAf9JL5nBtFW4/w400-h300/DSC00991.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh87t9rYvNgXZI8QPv2h49CEeq0ew03GlkTRkBAgVyZ7qPNXUb0djjdEI_2m-QF4dfPzL8xXVg0UsCXa4feQBbUHy8q3LeB5PXcDiUtkEqld_Dnz0Vyqhl1GDUCCX0hAy3AfQQthICY8-o/s4896/DSC01007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh87t9rYvNgXZI8QPv2h49CEeq0ew03GlkTRkBAgVyZ7qPNXUb0djjdEI_2m-QF4dfPzL8xXVg0UsCXa4feQBbUHy8q3LeB5PXcDiUtkEqld_Dnz0Vyqhl1GDUCCX0hAy3AfQQthICY8-o/w400-h300/DSC01007.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> キャブレターも徹底洗浄、Oリング類の交換。洗浄中に剥がれてしまったブラック塗装ですが、</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbX58MJre28YJqyhTu9nt_SfmS98N4V-hokj5ZqrQ213-ACNMe98eF3lkliCQCF6CjwEkq7dUsM-XH8qUiP7u4F0k1G3tJZi0ssbVaT2emwYNJ9whInGZ1ub__6_FKIu02OyJGbz83I8o/s4896/DSC01008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbX58MJre28YJqyhTu9nt_SfmS98N4V-hokj5ZqrQ213-ACNMe98eF3lkliCQCF6CjwEkq7dUsM-XH8qUiP7u4F0k1G3tJZi0ssbVaT2emwYNJ9whInGZ1ub__6_FKIu02OyJGbz83I8o/w400-h300/DSC01008.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX99nyjrmIGQJdWgbNLQHlHwAC99zcPDH_Evh6EPy-DiSMofgCpl-Vb8qpsaEicOK97ZdHTDkG5_vJcTwDkQMvVvuSzV61_aM6AJHBNIT_cnd8LXnvBhunG0kp4CtuDIqYi7dvp3iYi7E/s4896/DSC01009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX99nyjrmIGQJdWgbNLQHlHwAC99zcPDH_Evh6EPy-DiSMofgCpl-Vb8qpsaEicOK97ZdHTDkG5_vJcTwDkQMvVvuSzV61_aM6AJHBNIT_cnd8LXnvBhunG0kp4CtuDIqYi7dvp3iYi7E/w400-h300/DSC01009.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 塗装し直しましたから、大変綺麗な状態です。 <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjshTKM5w_CXK3r69YoP8KNBWjZqtEeeWJq1DdMI5tQddUq2wMjySJg2qEduvLtNKQoGTme3Mq_FnUCyaEuOTdFqqpwD-oM5wW2uLih75gU0iY56qIIEOa_Kn_cLnpkkb50itoTCv_XhRE/s4896/DSC01011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjshTKM5w_CXK3r69YoP8KNBWjZqtEeeWJq1DdMI5tQddUq2wMjySJg2qEduvLtNKQoGTme3Mq_FnUCyaEuOTdFqqpwD-oM5wW2uLih75gU0iY56qIIEOa_Kn_cLnpkkb50itoTCv_XhRE/w400-h300/DSC01011.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33maezu1PK_t5rSqVt27YF_4HEN62zrSGY4AtviS_TI5JUR_6V-o9sj2uaHEF9K3T5GcEYcdSkcJopkXDoNQAcMB-bqNQhG255KjGfvoSIMpofAISU6iDXkPdgUkVvV3r7FGQmK7DWlc/s4896/DSC01012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33maezu1PK_t5rSqVt27YF_4HEN62zrSGY4AtviS_TI5JUR_6V-o9sj2uaHEF9K3T5GcEYcdSkcJopkXDoNQAcMB-bqNQhG255KjGfvoSIMpofAISU6iDXkPdgUkVvV3r7FGQmK7DWlc/w400-h300/DSC01012.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSRqCdH4qljTOXge9Mxh1kvp1pLBVALXr8fPGAOhel14euSW00OqPjYOuA7A7qAwsjzgbSnOlJF9p78EAG4A-hfOFROjsGMIsS9pef70_4IKQ7BXWOl4l4cEo8g0KDP1fXVei7Lhg_rbQ/s4896/DSC01015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSRqCdH4qljTOXge9Mxh1kvp1pLBVALXr8fPGAOhel14euSW00OqPjYOuA7A7qAwsjzgbSnOlJF9p78EAG4A-hfOFROjsGMIsS9pef70_4IKQ7BXWOl4l4cEo8g0KDP1fXVei7Lhg_rbQ/w400-h300/DSC01015.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 前回エアフィルターは交換してありましたが、今回の作業で キャブ周りは全てメンテナンス済みとなりました。 勿論フューエルホースと、負圧ホース 、ホースバンドも交換してあります。 画像を取り忘れたのですが、カムカバーからのオイル漏れが有った為 ガスケットの交換 と同時にバルブクリアランス調整も行いました。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWWqEFGU6EWYKOovGBVxnFiTqrrUVmVg0O6_K216KvunHjyf855Bvd3G2fYcAWMDdXHWypgSasgRJHZBzJBQk6wKyZKiUO9TE0HJ7Ed3Ecsfhl40AqIZFGVjuFTurViSpC6JJunfYNzE8/s4896/DSC01004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWWqEFGU6EWYKOovGBVxnFiTqrrUVmVg0O6_K216KvunHjyf855Bvd3G2fYcAWMDdXHWypgSasgRJHZBzJBQk6wKyZKiUO9TE0HJ7Ed3Ecsfhl40AqIZFGVjuFTurViSpC6JJunfYNzE8/w400-h300/DSC01004.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> グロメット、ダンパー、小ネジ類も用意。 これらが汚かったりデタラメな物が付いていると結構情けないので 私は変えちゃうタイプです。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Nmz5PI44H929S2dpg1oD3x6VraniznctJNINR-KjfthlJuK4L4gE8_B0S9OREa-AzYaJFMc1Kt8sbgNK5GBAtGz1fZPZmvFU1hyphenhyphendOViMVrwKZXdP6f513L_MamE0m4N3GOC_STwlAcE/s4896/DSC01130.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Nmz5PI44H929S2dpg1oD3x6VraniznctJNINR-KjfthlJuK4L4gE8_B0S9OREa-AzYaJFMc1Kt8sbgNK5GBAtGz1fZPZmvFU1hyphenhyphendOViMVrwKZXdP6f513L_MamE0m4N3GOC_STwlAcE/w400-h300/DSC01130.JPG" width="400" /></a></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_YM8u92Z0bAcB1iHRELYyFSEqGxq8ZyfhBiXS8ZBs1xxuKeHXVi0fr49AEx6wxZLflsOQUuRax8Izx5d1T4y7jfa1Kb1FlUns4lO6cX99iriJzT31KlrTcNl2We_WT1KFCCCeGt-bH98/s4896/DSC01131.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_YM8u92Z0bAcB1iHRELYyFSEqGxq8ZyfhBiXS8ZBs1xxuKeHXVi0fr49AEx6wxZLflsOQUuRax8Izx5d1T4y7jfa1Kb1FlUns4lO6cX99iriJzT31KlrTcNl2We_WT1KFCCCeGt-bH98/w400-h300/DSC01131.JPG" width="400" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq6nl5x36PkP8VcDHj0TqJXxNSdgSumFFp3kdw2MBzNgbfAfwI35Q1FDwLYADHFVN3PPzdQRZHZ0JN4St7-UihGTM4pmCmn_5s9cyoRRvv1NvM_opjenwnydffimulMJ8-k8oVRgoJQuw/s4896/DSC01132.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq6nl5x36PkP8VcDHj0TqJXxNSdgSumFFp3kdw2MBzNgbfAfwI35Q1FDwLYADHFVN3PPzdQRZHZ0JN4St7-UihGTM4pmCmn_5s9cyoRRvv1NvM_opjenwnydffimulMJ8-k8oVRgoJQuw/w400-h300/DSC01132.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 用意した物を全て交換。電装プレートの塗装もしてあるので スッキリ綺麗になりました。</div><div>レギュレーターはリチウムにも対応している物を取り付けて有るので 今のバッテリーがダメになった時も単なる交換で済みます。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbtjM1594sUQ5Z-GGa807Fz0VkKvFTcDBaQsuMuKCqgK2r-ROnFiSICJ6qbdLSFnZewDH77NmE3NOTf2k3oCz9hZEIkupLoyuzP0h-4DdezamZEItro09KF92Q6v7DnS8XvDarXb1-vaQ/s4896/DSC01231.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbtjM1594sUQ5Z-GGa807Fz0VkKvFTcDBaQsuMuKCqgK2r-ROnFiSICJ6qbdLSFnZewDH77NmE3NOTf2k3oCz9hZEIkupLoyuzP0h-4DdezamZEItro09KF92Q6v7DnS8XvDarXb1-vaQ/w400-h300/DSC01231.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKxcmM-EUrI4vPCu_kmTmbbGhjD09AEU-kERP6XEiOtZ28MtR6u1-afFQBJVXjmeUJd_3ZZ7LMDpL2pRCmIym-a0MNGjTbgxsCwu-JMyVm-429TbdF4oRyoNwHDu-w8Va_YKM-w6_99Sw/s4896/DSC01223.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKxcmM-EUrI4vPCu_kmTmbbGhjD09AEU-kERP6XEiOtZ28MtR6u1-afFQBJVXjmeUJd_3ZZ7LMDpL2pRCmIym-a0MNGjTbgxsCwu-JMyVm-429TbdF4oRyoNwHDu-w8Va_YKM-w6_99Sw/w400-h300/DSC01223.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"> クラッチワイヤー、レバー部分のブーツ類も交換しました。 </span><span style="text-align: left;">なんと!画像取り忘れたのですが、ゴロゴロ言っていたクラッチハウジングを交換 シム調整に加え FCCクラッチキットのハブ、クラッチプレート、フリクションプレート、スプリング、プレッシャープレートのフル</span><span style="text-align: left;">キットで組んで有ります。 クラッチ周辺で約10万円分! </span><span style="text-align: left;">何で画像取り忘れたかな~</span></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEr35kKMphssC-oIpEv_sL7WyNE7zaqA3nFPx_3sst5sViW5K_Zm03cfrOxBbD1tmU1a7J-YHIbs9X-tW78jdcosa8xuc3r4WWvR93FpqLHxSv30rkZlMXNkcrTa9QXRmcsOl3C6rd_7Y/s4896/DSC01224.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEr35kKMphssC-oIpEv_sL7WyNE7zaqA3nFPx_3sst5sViW5K_Zm03cfrOxBbD1tmU1a7J-YHIbs9X-tW78jdcosa8xuc3r4WWvR93FpqLHxSv30rkZlMXNkcrTa9QXRmcsOl3C6rd_7Y/w400-h300/DSC01224.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 前後DISKローターは交換済み、キャリパーも前後共オーバーホールしてあります。 <div>ですが、効きは?と聞かれると「いや~」としか言えません(笑) 後々ブレーキはアップデートしたほうが良いでしょうね。 ホイールベアリングも交換済です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgamMIpZJLHQAGfZmNadCOYKhaRiAJzQ1wHr8rpL0dUS914EhUqtbLNKEaYENFuPpsegMVqq5EgxtoJ4yb3QQvpnyLOcoR5KHNtgRA_FyPjRAzp1ky32q9EcEBovsCkVjzcDl3vmve-spY/s4896/DSC01230.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgamMIpZJLHQAGfZmNadCOYKhaRiAJzQ1wHr8rpL0dUS914EhUqtbLNKEaYENFuPpsegMVqq5EgxtoJ4yb3QQvpnyLOcoR5KHNtgRA_FyPjRAzp1ky32q9EcEBovsCkVjzcDl3vmve-spY/w400-h300/DSC01230.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> チェンジペダルのリンク部分のピロボールも交換しましたので 無駄な遊びが有りません。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17Sfkc4EgONo_XjsDd66VWlB3BB3y1iGxvUp98V45cNSPn0ZZqyQVyEA9GALKRrz9V5WNKYv0YEXOvQkKUUB5nbXUDKfwrs9K35tf7WxWTGyGnjyl28H2lb69yR5Q1rbM6whZ4MQvKcc/s4896/DSC01220.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17Sfkc4EgONo_XjsDd66VWlB3BB3y1iGxvUp98V45cNSPn0ZZqyQVyEA9GALKRrz9V5WNKYv0YEXOvQkKUUB5nbXUDKfwrs9K35tf7WxWTGyGnjyl28H2lb69yR5Q1rbM6whZ4MQvKcc/w400-h300/DSC01220.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> チェーン、スプロケットも交換。 タイヤはブリヂストンBT45をフロントにBT46をリヤに組んであります。 <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFsntNKyOx_HzUFYodq5Qt7La87ebSmvHO_pCWxJbw-v9mu7YAv4BgKphiVRXB5hJDV4Xq0jchCejqYeQzj6OOVDklCvRGKM-HqRNX_oGWQ6WDGF-N2k1-1j47hd3RC2h-OBeBDqECTKg/s2048/IMG_2821.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFsntNKyOx_HzUFYodq5Qt7La87ebSmvHO_pCWxJbw-v9mu7YAv4BgKphiVRXB5hJDV4Xq0jchCejqYeQzj6OOVDklCvRGKM-HqRNX_oGWQ6WDGF-N2k1-1j47hd3RC2h-OBeBDqECTKg/w400-h300/IMG_2821.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 一通りのメンテナス作業が終わったので小ツーリングで箱根に行ってきました。</div><div>気分良く 山道を切り返しながら走っていた所 気づいてしまったんです。左右の曲がり方が違う事に!</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE0X22gypyngAfZOeFwWVpA7PY9SW51kwTN6-bfh5Y4gVDq09FQlYz2j9WIeKb4y5V-J765W3kP5RcpbpQ_nuv2tPiO9xQoMJkcMMtySV5XdSTwmDDIX-JZQywoMJ62wdc120ppET7YzU/s4896/DSC01195.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE0X22gypyngAfZOeFwWVpA7PY9SW51kwTN6-bfh5Y4gVDq09FQlYz2j9WIeKb4y5V-J765W3kP5RcpbpQ_nuv2tPiO9xQoMJkcMMtySV5XdSTwmDDIX-JZQywoMJ62wdc120ppET7YzU/w400-h300/DSC01195.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 年末は忙しくてできなかったのですが、昨日 やっと作業の隙間で修正機に載せる事が出来ました。 棒の先端で約3mm程 ズレていたのをセンターになる様修正しました。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLLGgUHCAcOa1WhWhQ1de3XaTm1LJTt1JuPjM0wlAg6voD-8tb3FzEUR0DPxCCXW8dWh1fJdIOOh7o9lqWopSQoOZnTcBeNgAIBYo4HZXTypQmI2J5U9tesMeg6newaRykwXKxDd5XX4/s4896/DSC01196.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLLGgUHCAcOa1WhWhQ1de3XaTm1LJTt1JuPjM0wlAg6voD-8tb3FzEUR0DPxCCXW8dWh1fJdIOOh7o9lqWopSQoOZnTcBeNgAIBYo4HZXTypQmI2J5U9tesMeg6newaRykwXKxDd5XX4/w400-h300/DSC01196.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> この尖った棒の先端 上下にレーザーを当てて確認。 修正完了。 因みに今回リア回りも採寸してホイールの位置を測定。 きちんとセンターに在るのを確認しました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9sqgGADoZwvx2aa0oAPLP1gQjuYUY84K3SmP-csRDdMpmV3BYkVAM5Xd6DP8cyycAG7MDIpnToAscCQJeg4ive3qnA03H8L773o12oeni3L3EUrXS1WoOl6n1x1uvJx4R-ND8N8idDI/s4896/DSC01143.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9sqgGADoZwvx2aa0oAPLP1gQjuYUY84K3SmP-csRDdMpmV3BYkVAM5Xd6DP8cyycAG7MDIpnToAscCQJeg4ive3qnA03H8L773o12oeni3L3EUrXS1WoOl6n1x1uvJx4R-ND8N8idDI/w400-h300/DSC01143.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiggq7r6BpwiUE8sUf4rL3z4dP9PiXBGuDKQgwwCMcm3OYdY6njlKcnq_uoQFa3TkRPhYglUk0OrIj3WvTNXtyozr7-22YdNPKR29bzw8nWfE_jEUlxR4lNt1zP7Il8SwOSGl1YAg-Pagg/s4896/DSC01144.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiggq7r6BpwiUE8sUf4rL3z4dP9PiXBGuDKQgwwCMcm3OYdY6njlKcnq_uoQFa3TkRPhYglUk0OrIj3WvTNXtyozr7-22YdNPKR29bzw8nWfE_jEUlxR4lNt1zP7Il8SwOSGl1YAg-Pagg/w400-h300/DSC01144.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> ステムベアリングも同時に交換。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcwAhS8WQ2oYgB1yd0B5ru7HZWiipC8PYYeHpSv2t17tkreXG09cDle8kP57MtyoP62hhiLyZC6BG3PhGSBZhtpUcQ9J0MMDtUMtnuYPYJSXneYFXwCDa16n_uX8jlHDzb1UpC8GTyfjE/s4896/DSC01227.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcwAhS8WQ2oYgB1yd0B5ru7HZWiipC8PYYeHpSv2t17tkreXG09cDle8kP57MtyoP62hhiLyZC6BG3PhGSBZhtpUcQ9J0MMDtUMtnuYPYJSXneYFXwCDa16n_uX8jlHDzb1UpC8GTyfjE/w400-h300/DSC01227.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 外観はタンクとカウリングの赤い部分が塗装し直されていましたので 全体で見ても悪くないと思います。<div> ウインカーがシビックタイプになっているのは、前オーナーが倒してウインカーがめり込んだ為。 ここは大概の車両がこうなっているので、ご容赦ください。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU_ARvSNqdJB7ZIbWo3TlWOWCtxSkPsu2u9x1Yig3Ic0lWj5fh0eU1k_uUFcR-hT6HzTvbc0UJDZRmhNKaE4s4_ZwpOE2DaIxNDRWXKXkXf_vegua_C3Rn6ml8m75Aq_CHspTPLsHtg1o/s4896/DSC01226.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU_ARvSNqdJB7ZIbWo3TlWOWCtxSkPsu2u9x1Yig3Ic0lWj5fh0eU1k_uUFcR-hT6HzTvbc0UJDZRmhNKaE4s4_ZwpOE2DaIxNDRWXKXkXf_vegua_C3Rn6ml8m75Aq_CHspTPLsHtg1o/w400-h300/DSC01226.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> シートはベルト用のホックが付いているので純正だとは思うのですが 不明です。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0vtSsnxk96piv5aOMCGzcIFS1MFq2q3f-5LYtMU_Ih8_PfXbEmqyg8y43-N26xx0TAJoLCRf3z3Wg3wGG_3jyv0NMVMUe9HAbjozKz4PFPOfqK85uhTbdEKdzt34ptp3nVg7OYPOHZ10/s4896/DSC01228.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0vtSsnxk96piv5aOMCGzcIFS1MFq2q3f-5LYtMU_Ih8_PfXbEmqyg8y43-N26xx0TAJoLCRf3z3Wg3wGG_3jyv0NMVMUe9HAbjozKz4PFPOfqK85uhTbdEKdzt34ptp3nVg7OYPOHZ10/w400-h300/DSC01228.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> メーターは180kmの物が付いています。 これがオリジナルだったのか?これも正直解りませんが、メーター上の距離は48.515kmです。 全体の雰囲気から言ってそんなに外れているとは思えないですけど、、、修正の確認の為この後乗るので距離は少し伸びると思います。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlnJ71C7fdcJrl_lGbN8n6O7snaU66WXi6e7o0p495wUHuJXXG4wF_VTH9qSRf1QIFFKSw2whrwMWs0PfXjeT5-7-CiWpgewCz9XdA_ZqRQ6-WW0tmQYsOb0HOiJ3-T1iwuvK2TrnJun8/s4896/DSC01219.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlnJ71C7fdcJrl_lGbN8n6O7snaU66WXi6e7o0p495wUHuJXXG4wF_VTH9qSRf1QIFFKSw2whrwMWs0PfXjeT5-7-CiWpgewCz9XdA_ZqRQ6-WW0tmQYsOb0HOiJ3-T1iwuvK2TrnJun8/w400-h300/DSC01219.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 現在、DAYNAMIC のリアサスと ハリケーンのハンドルに変えて有りますが、これは私が色々試していたからで、販売時はちゃんとノーマルサスとハンドルに戻します。 </div><div> フォークもオーバーホールしてあり、スプリングもレートアップさせてありますので、リアサス交換したらフロント ふにゃふにゃ なんてことは有りません。 お好みのリアサスをお選びいただければと思います。 因みにこのDYNAMICサスが宜しければお譲りする事も可能です。が、せっかくノーマルリアサスが有るので ぜひ一度ノーマルで乗ってみてください。 80年代を感じる事が出来ます!(笑)</div><div><br /></div><div> スズキのこのエンジン本体は非常に丈夫ですから、この車両の距離位走っても平気な場合が多いのですが、やはり消耗、劣化している部分は有ります。この車両もクラッチはダメでしたが、全て交換した現在 静かで良い状態ですから暫くは何の問題も起きないと思います。</div><div> </div><div> 正直、今回の作業を依頼されたら”かなり”の金額になりますが、今回は販売の為の整備として全て行っているので その金額全てをチャージしている訳では無く お得だと思いますし、 ”正体不明の状態”から きちんと状況把握が出来た”(←これ重要です!)メンテナンス済み車両となりましたので、 安心してお乗りいただけると思います。</div><div><br /></div><div> また、改造したいとお考えの方は 集合管、ホイール、キャリパー、マスターシリンダー、等の中古部品も有りますので、ご相談いただければと思います。 </div><div> 宜しくお願いいたします。</div><div><br /></div><div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br /><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br /><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span></div><div><div><br /><div><div><br /></div><div><br /></div></div></div></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.com日本36.204824 138.2529247.8945901638211566 103.09667400000001 64.51505783617884 173.409174tag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-87445767002997658792020-09-26T11:11:00.001+09:002020-09-26T11:11:21.090+09:00kawasaki GPZ1100 フレーム修正とDYMAG取り付け<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZdXWCIeODJ0pJ8KRg5kCi6x1hDnWefsBojiUPcyFbs3G0U6z07nnX1QuQJ4MefeXQJ46eIKBBmkxyS0XK3F0eSfsSVxv1uerJ3ycoTsfI1L5l6jFqchTeH3aL7j_l0OW-LbDBzIn7CbQ/s4896/DSC00952.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZdXWCIeODJ0pJ8KRg5kCi6x1hDnWefsBojiUPcyFbs3G0U6z07nnX1QuQJ4MefeXQJ46eIKBBmkxyS0XK3F0eSfsSVxv1uerJ3ycoTsfI1L5l6jFqchTeH3aL7j_l0OW-LbDBzIn7CbQ/w400-h300/DSC00952.JPG" width="400" /></a></div><p> kawasaki GPZ1100 にお乗りのKさんからDYMAGホイール取り付けを依頼されました。</p><p style="text-align: left;">ですが、先ずはフレームの曲がりを測定の為 治具に固定します。</p><span><a name='more'></a></span><p style="text-align: left;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMVCb3zYmPWiOvEhk3pcyo6ZCSPTypQZdiZrulvcSFE2U3Tmb34iZQlHVYZFTfwA2KvmDGiRONMhwA2d1057cQoxacYtQNSlpSZQpAomm1Y6oiiyQoKl-F1dwZa8WSLIdKq1T4vhsZYPA/w400-h300/DSC00939.JPG" width="400" /></div><p> 前後ホイールとステムを外して準備完了。 </p><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikEdnvbEBDvlM5DVP8zy5GWCXzZWJw86t7SIxw0957xbn5bakJqJ51mizi1UNbKUsaeP2sWhBiz-3YEG78i5jHBWMTBE4W7pF7dByUmg-ztYt6xViiEDIyRISxPykPauKhlmvtdVxYs84/s4896/DSC00940.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikEdnvbEBDvlM5DVP8zy5GWCXzZWJw86t7SIxw0957xbn5bakJqJ51mizi1UNbKUsaeP2sWhBiz-3YEG78i5jHBWMTBE4W7pF7dByUmg-ztYt6xViiEDIyRISxPykPauKhlmvtdVxYs84/w400-h300/DSC00940.JPG" width="400" /></a></div> <div> DYMAGの取り付けは以前から頼まれていたのですが、このストッパーの状態を見たら ちょっと心配になりまして、ベアリング交換も行うので 同時に採寸 測定も含めてお受けしますという事になった次第です。</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6ZnLz5A9jCwPuJMt1MzWyn2VhyxHgBU4l5wSS-VIDqkzVetScrV-jwtxN874MhiTISWqrykjgMmqruHztRogQojbvnIDwbpKgfPpBWiwzXmOPZTm9LH9i1XAmut6tEc4pyF39_97OaQ/s4896/DSC00942.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3672" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga6ZnLz5A9jCwPuJMt1MzWyn2VhyxHgBU4l5wSS-VIDqkzVetScrV-jwtxN874MhiTISWqrykjgMmqruHztRogQojbvnIDwbpKgfPpBWiwzXmOPZTm9LH9i1XAmut6tEc4pyF39_97OaQ/w300-h400/DSC00942.JPG" width="300" /></a></div><br /><p> 実際測定してみると極めて正常な状態。 転倒後?きちんと修復なされていたようです。</p><p> これで一安心! ステムベアリングを交換して元に戻しましょう。スイングアームも曲がり 捻じれは有りませんでした。</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib5QQDrVtb-cqz7z7DxcjCXbbfEnSercb5sKPQwXQKDURn6c6Ev9LjTzdI-x4CDQI7KHo9ScBIKj9e4WFjqOgRfi-hMazaphxpHZL3Rd0mr_lhcY_0fURRKSm8ls84sBrlDo-y4nXtf4Y/s4896/DSC00953.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib5QQDrVtb-cqz7z7DxcjCXbbfEnSercb5sKPQwXQKDURn6c6Ev9LjTzdI-x4CDQI7KHo9ScBIKj9e4WFjqOgRfi-hMazaphxpHZL3Rd0mr_lhcY_0fURRKSm8ls84sBrlDo-y4nXtf4Y/w400-h300/DSC00953.JPG" width="400" /></a><span style="text-align: left;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju22D_fpGx0FN6ZED2qG6Nys-ohVbmuO4axRiBEZ_wl2kRKH2pcAieo6fMNJ2TvnB_bZRMzLb5KkSCtKtvXQqKJZs-dRL4p8uKGDheRwLAsHTMKZm6UHADeMp_eJxy4VlnB6fJLm6Fv04/s4896/DSC00954.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju22D_fpGx0FN6ZED2qG6Nys-ohVbmuO4axRiBEZ_wl2kRKH2pcAieo6fMNJ2TvnB_bZRMzLb5KkSCtKtvXQqKJZs-dRL4p8uKGDheRwLAsHTMKZm6UHADeMp_eJxy4VlnB6fJLm6Fv04/w400-h300/DSC00954.JPG" width="400" /></a><span style="text-align: left;"> </span></div></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglcWOmzWijr0ZFJHlra9y2WkJZWzHffjWkDFvjR-qL43B_9z41sv114UzRRfowlv6sey-cctj_soXpNud9Cj5k5IbOMfoRf0A2z9QnkeSgwKiTL5rQVrOVM5KUJK1e7X3ZPsTkYV00gQQ/s4896/DSC00955.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglcWOmzWijr0ZFJHlra9y2WkJZWzHffjWkDFvjR-qL43B_9z41sv114UzRRfowlv6sey-cctj_soXpNud9Cj5k5IbOMfoRf0A2z9QnkeSgwKiTL5rQVrOVM5KUJK1e7X3ZPsTkYV00gQQ/w400-h300/DSC00955.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div> 630チェーンが付いていたこの車両ですが、次は530化です。 スプロケット周りは綺麗に洗浄してスプロケットの位置関係(チェーンライン)を計測したのち 仮組して工場から店舗に移動します。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUQ-0xwHT_BtQ6zMi3O3uEryWNPSSiybzreUurOGQiRPjnzbHkyBhpQ_oEfc6EZqf2tyCt3NMMOYkN1WLqJKqw2PYoU-cYisFGP_sM45gHuzkV9aMtcYMbGT-3xsYqEYdJP1nUINbHYLM/s4896/DSC00956.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUQ-0xwHT_BtQ6zMi3O3uEryWNPSSiybzreUurOGQiRPjnzbHkyBhpQ_oEfc6EZqf2tyCt3NMMOYkN1WLqJKqw2PYoU-cYisFGP_sM45gHuzkV9aMtcYMbGT-3xsYqEYdJP1nUINbHYLM/w400-h300/DSC00956.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> フロントフォークをオーバーホール。スプリングを交換後、リヤサスを外しました。</div><div> こちらは数か月前にオーバーホールを済ませてプリロードがどこまで掛かるか確認していたのですが、結果 レートが足りていないことが発覚。リヤもスプリング交換となりました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKPVLWNZIrV5UqQjjNqQiPFpzMuDQy4WhTQ2HvTXjVWGENDJLaJUQuU2XV9vvMvURJOAo1B5s61WCEuNnbRBuHw-XA7mBWp36gkoyyQCkCa3ZQ3UNCn7WGpTaZgXxIQCJ9kG0PjhPrdac/s4896/DSC00966.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKPVLWNZIrV5UqQjjNqQiPFpzMuDQy4WhTQ2HvTXjVWGENDJLaJUQuU2XV9vvMvURJOAo1B5s61WCEuNnbRBuHw-XA7mBWp36gkoyyQCkCa3ZQ3UNCn7WGpTaZgXxIQCJ9kG0PjhPrdac/w400-h300/DSC00966.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> そしてキャリパーのオーバーホール。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKaFyE9FMFqkWe9Z_oEDIzoPJI4gf0R_iEu4YdE461OJJkTd23eYhdOnezGdaOKt6N8PdMGyrGYMwzvWgDpowPfjQ3D68vynHYHI7QcF_XZdY4pdO9Hy4YO4AfNrc4D_-43V0E81X_gq8/s4896/DSC00977.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKaFyE9FMFqkWe9Z_oEDIzoPJI4gf0R_iEu4YdE461OJJkTd23eYhdOnezGdaOKt6N8PdMGyrGYMwzvWgDpowPfjQ3D68vynHYHI7QcF_XZdY4pdO9Hy4YO4AfNrc4D_-43V0E81X_gq8/w400-h300/DSC00977.JPG" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div><div> 洗浄してから並べてみると、あれ? キャリパーのマークが違う! フロントの右側が変えて有るのは以前の転倒?事故?の際に壊れたのでしょうか?</div><div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIswTaW3MbdaU64zJQiCgswDn47Y7w42jSHnirEkI9OFDm8idw9JpXsIktK_Gk2uxO38PtAtgWpJxF7gCYyRvl9_R4iymy_2CYmhfrVNrMdXgaZLmMoBp40WrcKHXMZdu6pi4IVD8o13I/s4896/DSC00959.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIswTaW3MbdaU64zJQiCgswDn47Y7w42jSHnirEkI9OFDm8idw9JpXsIktK_Gk2uxO38PtAtgWpJxF7gCYyRvl9_R4iymy_2CYmhfrVNrMdXgaZLmMoBp40WrcKHXMZdu6pi4IVD8o13I/w400-h300/DSC00959.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 右前のディスクローターが曲がっていたので、サンスター製に交換。 曲がっていたことにオーナーが気付いていなかったのが??ですが、ホイールが変わるのにそのままは あり得ませんからね。 ホイールはカラー、メーターギヤ両方 小加工できちんとセンターに。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjxRfcVJcLheu8izrnk0h0HRxVZSqMN28cJistG3zKoykRS8GcDXO0gSFocyt04C7P-6ai8EZrKbDfvI-mVGFthzTlVGuLIT_eudAQZ77xJISXHH-Xb81Gkt1BSqrapcuz7k4u-Ksdnms/s4896/DSC00978.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjxRfcVJcLheu8izrnk0h0HRxVZSqMN28cJistG3zKoykRS8GcDXO0gSFocyt04C7P-6ai8EZrKbDfvI-mVGFthzTlVGuLIT_eudAQZ77xJISXHH-Xb81Gkt1BSqrapcuz7k4u-Ksdnms/w400-h300/DSC00978.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> キャリパーを組み立てて、フロント用パッドは純正を組み付け。 </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGkAcXgX6Yl45zPZYpbihqCIa75j64w_xBJrAOy_wMOV47yOra0W_oCNAOwoMofW6ROZQgz4MO4e9OQL-0VgWnRamx-YoGsuHR_OkutA4y5DiaUQb4f3kujgeE6LTbHFPmTaY6oFnp9Uo/s4896/DSC01047.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGkAcXgX6Yl45zPZYpbihqCIa75j64w_xBJrAOy_wMOV47yOra0W_oCNAOwoMofW6ROZQgz4MO4e9OQL-0VgWnRamx-YoGsuHR_OkutA4y5DiaUQb4f3kujgeE6LTbHFPmTaY6oFnp9Uo/w400-h300/DSC01047.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> 完成です。 GPZ1100はDYMAGが似合いますね~ 改造した感が無いけど(笑)</div><div> ハンドルは750の物を使い、マスターシリンダーはBREMBO RCS にしました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnT_p1k4FAaY5cRDUeYmOKQrgz7KSYruQSSWWfkLNN4FHyqpEzVnCYZmnn-9lWuVF7hJ5iQs2DXNgSuC40uUYDlaaFuRVdPrh2iqIa-qBgM8s0I_T-HchMpcTDpHyy6o53tXUNG18uWO4/s4896/DSC01048.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnT_p1k4FAaY5cRDUeYmOKQrgz7KSYruQSSWWfkLNN4FHyqpEzVnCYZmnn-9lWuVF7hJ5iQs2DXNgSuC40uUYDlaaFuRVdPrh2iqIa-qBgM8s0I_T-HchMpcTDpHyy6o53tXUNG18uWO4/w400-h300/DSC01048.JPG" width="400" /></a></div><div><br /></div><div> 最初の段階ではディスクローター、キャリパーも変える野望をお持ちのKさんでしたが、今回の予算ではちょっと無理だったので、お勧めしたのがこの組み合わせ。 </div><div> </div><div> オーバーホールしたキャリパーに新しいディスクローター、パッド、ブレンボマスターです。 ブレーキホースは元から付いていたので、ノーマルキャリパーの性能を引き出すためにマスターシリンダー交換です。</div><div> </div><div> レートアップしたスプリング、アンチノーズダイブを外して減衰も変更したフロントフォーク、ラジアルタイヤ、軽いホイール という組み合わせだと 過不足なく使えるブレーキとなります。 「こんなに効くの?」と 走らせたオーナーさんも驚いていました。</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjQuYwKvnkdXT59dRolaZOkVJCNrOMHJM1HjI4V-WKvWycCEOOafRQkByBvHafD0zWeiDf95jMqzd2mjfQCw4ahefLdNpKkcMC1ADJlAgjQ_FwUD9ViVWIzj1C3G-87kAHCNpStCBLvc/s4896/DSC01049.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="4896" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjQuYwKvnkdXT59dRolaZOkVJCNrOMHJM1HjI4V-WKvWycCEOOafRQkByBvHafD0zWeiDf95jMqzd2mjfQCw4ahefLdNpKkcMC1ADJlAgjQ_FwUD9ViVWIzj1C3G-87kAHCNpStCBLvc/w400-h300/DSC01049.JPG" width="400" /></a></div><br /><div> フロントももちろん、リア回りも全て採寸してホイールセンター、チェーンライン共にアライメントはキッチリ出して有ります。</div><div>スプリング変更したリヤサスもかなり良い感じ。 きちんとまっすぐなフレームが肝です!</div><div><br /></div><div> 納車後すぐに箱根に行ってきたKさん「ものすごく良くなった!怖くない、最高!」</div><div> 明らかに全部の相乗効果ですね。 暫く走らせたらセッティングを詰めましょうね。</div><div> </div><div> 見た目はそんなに変わっていませんが、オートバイは走らせてナンボ。 走りが良くなった(ノーマルとは雲泥の差です!)この後はベースが出来ているので、ブレーキを変えようが カッコ付けようが思いのままです。 機能としては多分 十分ですけどね(笑)</div><div><br /></div><div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br /><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br /><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;"><span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span><br /></div><div><div><br /></div><div><br /><p><br /></p></div></div></div>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-23778249388170278652020-06-13T11:50:00.000+09:002020-06-13T11:53:25.018+09:00 初期型GSX-R750 GR71 その2 足回り一新。<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNuNthNLpwdaENLkXBbm8kX7_sDoJAoMOeloyCoQi_Isl4Ubgj5DUoO9Azo1ZsR1ngAxvf8lvaT2Weu6XlqciG7FLa4U8Y7bY_tkeltvSsCN-gNJuFW753dGRHqmR6K7-FdEVRb7C0PF0/s1600/IMG_2515.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNuNthNLpwdaENLkXBbm8kX7_sDoJAoMOeloyCoQi_Isl4Ubgj5DUoO9Azo1ZsR1ngAxvf8lvaT2Weu6XlqciG7FLa4U8Y7bY_tkeltvSsCN-gNJuFW753dGRHqmR6K7-FdEVRb7C0PF0/s400/IMG_2515.JPG" width="400" /></a></div>
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</div>
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フレーム修正、ハンドルストッパーの修理を済ませ、ベアリング類を全て交換。 <br />
次は足回りの部品を組込みです。 先ずはリヤサス。今回はオーリンズのTTXで製作しました。 大まかな形状確認と寸法で製作したので 周辺を確認しながら取り付け中。 <br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCMTL76W28ild1lG8ZZdN4_VK4toAu2i7r-HEoI2txCeR-hoHOt-KhTEpgbiL4btQLvF0xVDOU3verteum0dAMS2gqGp9GzWU_1x5B2SzPDXSyz5Nt4ovaYyUPEaSHDtsEFBaAxEMl8OM/s1600/DSC00768.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCMTL76W28ild1lG8ZZdN4_VK4toAu2i7r-HEoI2txCeR-hoHOt-KhTEpgbiL4btQLvF0xVDOU3verteum0dAMS2gqGp9GzWU_1x5B2SzPDXSyz5Nt4ovaYyUPEaSHDtsEFBaAxEMl8OM/s400/DSC00768.JPG" width="400" /></a></div>
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今回使ったボディは横向きピギーバックですが バッテリーケース等位置変更しないといけないので、それを行うついでにプリロードアジャスターをエアクリーナーBOX下のスペースに取り付け。 ここなら簡単に調整できます。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQWWmabxLLepm_CmuBPDVOfvt5S21Zs4zRVtNnJyVXoO0INJseB0QiQ9zhdqTzomvG2f0aJSX4NirgY-6sAYmNH2erVKcz8lCaSTDX7Sru8IG6b7U3Bl0Ljrs-8MYgpNB3XAa9E5QLtc4/s1600/IMG_2518.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQWWmabxLLepm_CmuBPDVOfvt5S21Zs4zRVtNnJyVXoO0INJseB0QiQ9zhdqTzomvG2f0aJSX4NirgY-6sAYmNH2erVKcz8lCaSTDX7Sru8IG6b7U3Bl0Ljrs-8MYgpNB3XAa9E5QLtc4/s400/IMG_2518.JPG" width="400" /></a></div>
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ステム、フォーク、ホイール等足回りを取り付けたら地下の工場から店の修理スペースに移動です。 ホイールはカンパニョーロタイプのテクノマグネシオ。 やっぱりこの組み合わせはカッコイイですね~ このホイール自分のGSX-Rで使おうと思って持っていたのですが、 N君の熱意に負けて?今回お譲りしました。(笑)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_FWiBVjCiXL9eiEukp3pyIVdbJngp_nlxa2gyaVxItnUaY2wB_9ugunvFhcWvEcSGjop5Y59ExMB5RZxe10nAJhnSVIGtK1tAyKlkmJr66n9tC-DAAjXb3hSvyE8TIx0nnAUYfIsKVg/s1600/UHKI9207.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_FWiBVjCiXL9eiEukp3pyIVdbJngp_nlxa2gyaVxItnUaY2wB_9ugunvFhcWvEcSGjop5Y59ExMB5RZxe10nAJhnSVIGtK1tAyKlkmJr66n9tC-DAAjXb3hSvyE8TIx0nnAUYfIsKVg/s400/UHKI9207.JPG" width="400" /></a></div>
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マフラーはヤフオクで購入した物を加工、サイレンサーは新たに小さい物を製作しました。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0d_KwnAC6O7CbnuVDsZClnt-1rcRduC9T4hg9snknGQPUQ3XtRRikE14ZaZ9JPLPE7FG7uf3XPMD655IP2zzIAQERHPr6xIXYmnEVXvQTvGFOCtL62cEz41DP3dU9hZDNd4yoJzfauG8/s1600/IMG_2562.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0d_KwnAC6O7CbnuVDsZClnt-1rcRduC9T4hg9snknGQPUQ3XtRRikE14ZaZ9JPLPE7FG7uf3XPMD655IP2zzIAQERHPr6xIXYmnEVXvQTvGFOCtL62cEz41DP3dU9hZDNd4yoJzfauG8/s400/IMG_2562.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
オーナーさんは都内の住宅地にお住まいなので、音量控えめ! ステーを溶接して完成です。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8bqLHp22m6BL5P8WAR7pynHy-1zXqhdcSUqWVRWF7Gl3W3Tny1DmJz0BYVpGfCwABinst5DoQCRTozoBKPweg6nz_r8_PJpQ-Q1WHe4nOP8wUoQBTe_0gVZpJK4hsG30r1neUpISH2e0/s1600/IMG_2563.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8bqLHp22m6BL5P8WAR7pynHy-1zXqhdcSUqWVRWF7Gl3W3Tny1DmJz0BYVpGfCwABinst5DoQCRTozoBKPweg6nz_r8_PJpQ-Q1WHe4nOP8wUoQBTe_0gVZpJK4hsG30r1neUpISH2e0/s400/IMG_2563.JPG" width="400" /></a></div>
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完成と言いたかったのですが 、ライト周りの黒いパネルが白っぽくなっているのに気づき塗装中! <br />
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フロント回り。 キャリパーはもちろんNISSIN。 <br />
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リヤキャリパーは純正をオーバーホール。 ディスクローターはゲイルスピードのフローティング220φ。<br />
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<br />
アンダーカウルの取り付けにはDZUSファスナーを使用。 これ大昔のタイプですが、今でもお気に入りの一品です。 <br />
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車検も完了 後は試乗です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhemdFhdeSkvNP5kHiboMhc5ca8m-k3TNdTn_RAcTDCGY4f49Srt9LqPhJoIppgOSzonGzhKsmCRWgSiSOwMyaa4bSadORnWC2fJVfAVKOyHAUeKulMDsDY1ojCt1iAFA2JAMBTT79Y-ig/s1600/IMG_2575.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhemdFhdeSkvNP5kHiboMhc5ca8m-k3TNdTn_RAcTDCGY4f49Srt9LqPhJoIppgOSzonGzhKsmCRWgSiSOwMyaa4bSadORnWC2fJVfAVKOyHAUeKulMDsDY1ojCt1iAFA2JAMBTT79Y-ig/s400/IMG_2575.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
近所をグルグル回って各部チェック! フォークがまだ渋い以外は問題無し。<br />
オーリンズ TTX イイ感じです! これで納車出来ます。 <br />
とは言え、私としてはシートが低くて柔らかい事とステップの位置、滑るステップバーが昔から直したい部分の筆頭なのですが、未だGR71に乗ったことの無い N君はどんな評価を下すでしょう!?<br />
<br />
昨日、完成後初めて N君が乗ってきました。300km程走った所 フォークも動くようになり大変楽しく乗れているとの事。 自粛期間と重なったので通勤にしか使えていないそうですが、 なんと!シートはウレタンを貼り付けて高さを探究中。 ステップの位置と滑りが気になるそうで、、流石です! 早速シート加工の打ち合わせをして、ステップバー表面に滑り止めを張りました。 近々対策の加工、製作を行う予定です。<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-80889358707083875812020-05-30T09:52:00.001+09:002020-05-30T09:52:35.514+09:00カワサキGPZ900R フレーム修正と足回り総入れ替えでリフレッシュ!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr3WPoD7ZOedbn8gKuu1HnjVkLDjJfoFyAdOc6Sk4lRdgU99N3YzMoAZBS_R-7PFLJ-sz57ky9Vu296uNDrB6jn4uUMJyK5PBPiZdeOtBkmePReX7seKFvHXfYKjaVp_Wz9cLB8d5owEU/s1600/DSC00820.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr3WPoD7ZOedbn8gKuu1HnjVkLDjJfoFyAdOc6Sk4lRdgU99N3YzMoAZBS_R-7PFLJ-sz57ky9Vu296uNDrB6jn4uUMJyK5PBPiZdeOtBkmePReX7seKFvHXfYKjaVp_Wz9cLB8d5owEU/s400/DSC00820.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
長年GPZ900Rにお乗りという Oさんから足回りの総入れ替えを依頼されました。 <br />
フロントはステムベアリング、点錆が出てしまったインナーチューブ、フォークスプリング、ホイール、ブレーキキャリパー、ディスクローター、タイヤの交換。 <br />
リヤはサスペンションをオーリンズに、ホイール、キャリパー、ディスクの交換です。<br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcAqYDVkjEooda2WqdLAYjtZDrT13J65p4qyR6P-A96brU6YFUtF3Vy4mNB5HX7TxzMpFzvx4-spfmMlEvOUxJgf_OLwt6SHUSvhbbbfhsEUFRN90eLvNONZ20McLQMFIPLA_lIgwavJk/s1600/DSC00802.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcAqYDVkjEooda2WqdLAYjtZDrT13J65p4qyR6P-A96brU6YFUtF3Vy4mNB5HX7TxzMpFzvx4-spfmMlEvOUxJgf_OLwt6SHUSvhbbbfhsEUFRN90eLvNONZ20McLQMFIPLA_lIgwavJk/s400/DSC00802.JPG" width="400" /></a></div>
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今回の作業依頼をいただいた際に アウターチューブに傷があるのを発見していた為、見積もりにフレーム修正の項目を入れさせていただきました。 さっそく修正機に載せてみた所<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2tPLROY8rSUAaLHAGjijx260d4VTuPJR_8Xpar-dUU6vHLIHbeu-Tn6vnio_ojRKcaeWmGL7fDL_o2zpJMRtN11ZxNL26w8V5IEKlotIWpjQp8S9Fmc0c4BlROyRCHN5pIvifIRjK88/s1600/DSC00803.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2tPLROY8rSUAaLHAGjijx260d4VTuPJR_8Xpar-dUU6vHLIHbeu-Tn6vnio_ojRKcaeWmGL7fDL_o2zpJMRtN11ZxNL26w8V5IEKlotIWpjQp8S9Fmc0c4BlROyRCHN5pIvifIRjK88/s400/DSC00803.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg38qGKQLFPLQzn1y_mtdndmrzf5WZuktBw_RR33WgkYYHdrV_kkBg1-KVXqBlLDxRhjT28vBkUnp_Na_druGPNJxc_sTqaHfCB9_i3UWN8EpV2qjffy0cmgqekD9QI4ZRjD5kQ_lSkufA/s1600/DSC00805.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg38qGKQLFPLQzn1y_mtdndmrzf5WZuktBw_RR33WgkYYHdrV_kkBg1-KVXqBlLDxRhjT28vBkUnp_Na_druGPNJxc_sTqaHfCB9_i3UWN8EpV2qjffy0cmgqekD9QI4ZRjD5kQ_lSkufA/s400/DSC00805.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
やはり、少し曲がっています。 ほんのチョットだろ~ と思われるかもしれませんが、これ位の状態でも修正後 乗れば判ります!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaX9v779fSkSehMYGx7HFHujP2_m0izbCCbB_ibbxb78tlLvd3C4KUAfjteY2CfiqlNliruImx2it_T10aXw892JUJ-Gd3NrE3_-3vh2SitGHnwC6URMbUL4vI6ldaZLglS33sxJVzakw/s1600/DSC00807.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaX9v779fSkSehMYGx7HFHujP2_m0izbCCbB_ibbxb78tlLvd3C4KUAfjteY2CfiqlNliruImx2it_T10aXw892JUJ-Gd3NrE3_-3vh2SitGHnwC6URMbUL4vI6ldaZLglS33sxJVzakw/s400/DSC00807.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
押したり、引いたり。 センターになりました。これで一安心! <br />
因みにアンダーステムも曲がっていましたが、アンダーステムはもうメーカーに無いという事で 店に有った中古を組み付け。 これが曲がっていたらフレーム修正の意味も半減します。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGA-q2EAo3v-VNdvJxn-LBh2Tx6aVX_ElYcb1gLrMAbm6H7WRsSfmZAt3Q-2-4QbNj09L39snXPVDmR88AC3QqHaMkimiDUAXreESdUXr8H4_SMP9rQawUtqBCX-mcQpDGHALeSyW5BDo/s1600/DSC00819.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGA-q2EAo3v-VNdvJxn-LBh2Tx6aVX_ElYcb1gLrMAbm6H7WRsSfmZAt3Q-2-4QbNj09L39snXPVDmR88AC3QqHaMkimiDUAXreESdUXr8H4_SMP9rQawUtqBCX-mcQpDGHALeSyW5BDo/s400/DSC00819.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
フレームの縦横がキッチリしたら 後は新しいパーツを組み込み。 <br />
インナーチューブ、シール類に加えてスライドメタルも交換。 OHLINS製のフォークスプリングを組み込みました。 ホイールはゲイルスピードGP1-S、キャリパーはブレンボ(マスターは以前ブレンボに交換済み)ディスクローターはサンスター ワークスエキスパンド5.5mm厚。 ブレーキホースはキャリーオーバーです。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdTV0cmyXIHW4a7yX4eJQB3EauCcto1KlFXuCT_1UHjiru9ekNdPumFuwxh0fObxs0ivhUba9R2PgZRw4DgeY9tdFQsVv4L_rtZWc5koIb6qRhS30CvMt2573Y8j5l6IlwzU-B2IWwv_I/s1600/DSC00822.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdTV0cmyXIHW4a7yX4eJQB3EauCcto1KlFXuCT_1UHjiru9ekNdPumFuwxh0fObxs0ivhUba9R2PgZRw4DgeY9tdFQsVv4L_rtZWc5koIb6qRhS30CvMt2573Y8j5l6IlwzU-B2IWwv_I/s400/DSC00822.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
17インチ化に伴いリヤサスもOHLINS17インチ用。 サスペンションは付ければ完了というわけでは無く 調整が必要 ! というか やらないと勿体ないですよ。<br />
因みにステップバーもゴム部分がすり減っていたので、純正の細いタイプに変更。 <br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQvxfMF_wkzWQd9pa154ZRieH5Iz7PUN3ofqTt3A07LVQ7RJapsJvaK-5-qVTZa-LXEF8tBstOTfRmzImEHv4sFx0wiGe91taja226CfrIfx3eP0KJSIJa5_MXOziK_PBrdcIiIsBMNs/s1600/DSC00821.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQvxfMF_wkzWQd9pa154ZRieH5Iz7PUN3ofqTt3A07LVQ7RJapsJvaK-5-qVTZa-LXEF8tBstOTfRmzImEHv4sFx0wiGe91taja226CfrIfx3eP0KJSIJa5_MXOziK_PBrdcIiIsBMNs/s400/DSC00821.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
リヤホイールもゲイルスピードGP1-S。 5.5-17にしたのでタイヤもブリヂストンS22へ。 ディスクローターはこちらもゲイルスピード。 純正交換サイズなのですが、フローティング化されるアイデア品! 気に入っているので、ここ最近よく使っています。<br />
キャリパーはブレンボカニの削りタイプ。 サポートはキャリパーを下にぶら下げる事が出来るタイプを ブルドッカータゴス さんに分けていただきました! ブレーキホースは現物合わせで製作。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t7foSBpAkTJ90baMngp9wj9KHaJe0THzgtXhd9Wgvnk0CDNxXK6oCDRWNzQ2F_7os4NTF4Dl_lg-U2CM9BW79L74kI94iyqFYkV3JW44yD9RUe9fMp8-EFxug-P0iZPBbg9B8B4J4XA/s1600/DSC00823.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t7foSBpAkTJ90baMngp9wj9KHaJe0THzgtXhd9Wgvnk0CDNxXK6oCDRWNzQ2F_7os4NTF4Dl_lg-U2CM9BW79L74kI94iyqFYkV3JW44yD9RUe9fMp8-EFxug-P0iZPBbg9B8B4J4XA/s400/DSC00823.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
昔は17インチ化してスイングアーム垂れ角が増えた際は、ここいら辺のフレーム裏側を加工して組んでいましたが、今回はローラーを付ける事でチェーンとの干渉を避けました。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHGF69Bar6MO8iwzKtrskEty0l6mZpxSfBuQz9HzVVzmjxv6cADNEVIYsxUiu2SvLX4pqfTbVjZT5otXYScK6gOPS4c_Jc9uGGQtgchs_WU17vjsKGuGmlkS4h5XKCspZusLGaHmjff6E/s1600/DSC00825.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHGF69Bar6MO8iwzKtrskEty0l6mZpxSfBuQz9HzVVzmjxv6cADNEVIYsxUiu2SvLX4pqfTbVjZT5otXYScK6gOPS4c_Jc9uGGQtgchs_WU17vjsKGuGmlkS4h5XKCspZusLGaHmjff6E/s400/DSC00825.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5a5hS215cayO1s8aTpRIe31eX0ETjbOHo3-O7lrJp8TB6MDaT_IllZFOLFnvJQmF17y8LIHOL1LbFJ1htJq2tH-BbrDmA1k-_kwg-GLGEHvpUxkgODnMG73hBigBPrjXmlcwSoBFuzNs/s1600/DSC00826.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5a5hS215cayO1s8aTpRIe31eX0ETjbOHo3-O7lrJp8TB6MDaT_IllZFOLFnvJQmF17y8LIHOL1LbFJ1htJq2tH-BbrDmA1k-_kwg-GLGEHvpUxkgODnMG73hBigBPrjXmlcwSoBFuzNs/s400/DSC00826.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
完成です。 サスペンションは現在の仮セッティングの状態でも乗りやすく、乗ってて非常に楽しいと言っていただけましたが、もう少し距離乗ると動きも変わってくるので 次回改めて再調整したいと思います。 更に良くなると思いますよ~<br />
<br />
ここ暫くアンダーカウルが付いている900Rはあまり見ませんが、改めて見るとアンダーまで付いているのはカッコイイですね~ こういう足回りでマフラーがノーマルでアンダーカウル付き!って云う車輌も作りたいですね~ どなたか是非!<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-67067441192192896562020-05-26T13:05:00.001+09:002020-06-13T11:52:47.433+09:00初期型GSX-R750 GR71 その1 フレーム修正と手直し。<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtBtragVNaT66i0Y-WC3OrsJfqwC-9-reDw0YF9kfo5VxuyKzedyQlm1CotMgIRZF59bCj_KZW27mQHeEvBQ0FFFYasTuusv5Lv2q8s5vZySx-dkwrXC-03P3B0oEnMbdqMqz0a__r-Ao/s1600/DSC00602.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtBtragVNaT66i0Y-WC3OrsJfqwC-9-reDw0YF9kfo5VxuyKzedyQlm1CotMgIRZF59bCj_KZW27mQHeEvBQ0FFFYasTuusv5Lv2q8s5vZySx-dkwrXC-03P3B0oEnMbdqMqz0a__r-Ao/s400/DSC00602.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
以前GPZ900Rに乗っていた N君が GSX-R750 GR71 を持ち込んできました。<br />
見事なまでのノーマル状態! 長期に渡って動いていなかった風ですが エンジンも普通にかかるし調子も悪く無さそう。でもカウリングに補修跡が有ります。 あやしいですね~<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5cFeTMKiu6-JO63Sod741qVuuQR-amJXXlJ0rQU-5p7pWA03bfG5hP8NWpruifdMGJLJM5J2B7V4mgfmoUnDKGFRazdVhOcn2Bm-so54imsTxL4b5pVLWzRqQzk0n3Ay6008KdVENQMs/s1600/DSC00601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5cFeTMKiu6-JO63Sod741qVuuQR-amJXXlJ0rQU-5p7pWA03bfG5hP8NWpruifdMGJLJM5J2B7V4mgfmoUnDKGFRazdVhOcn2Bm-so54imsTxL4b5pVLWzRqQzk0n3Ay6008KdVENQMs/s400/DSC00601.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
外装を全部外すと! あ~残念!! ストッパーが割れています。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0r8k05uhGwOedIsYOopa5B62ycVbUPoRpH5wz7390bFjM3i1WXKaeaEZhqkMHCfSauyFqRpi5DJuQxWbFdX0PIUEBcKdI2y4mfnj7oM5RJ6xVggEPCxZkv6BuFQU9G9Fc20DaVMMcXY/s1600/DSC00606.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0r8k05uhGwOedIsYOopa5B62ycVbUPoRpH5wz7390bFjM3i1WXKaeaEZhqkMHCfSauyFqRpi5DJuQxWbFdX0PIUEBcKdI2y4mfnj7oM5RJ6xVggEPCxZkv6BuFQU9G9Fc20DaVMMcXY/s400/DSC00606.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
修正機にセットしてみると<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ArW_LSQB16un9iKmZO33WfG39hNmpyuUAuHdUFuqVN59bkWTcDX4UzvenfhviauYD0dUjSRzw_50GXKI1RhfxOyYeFBHAtUpRPppgiw458CW3Ugq7_ZqpK5-MSOOlVeYh1_VOcjtluE/s1600/DSC00609.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ArW_LSQB16un9iKmZO33WfG39hNmpyuUAuHdUFuqVN59bkWTcDX4UzvenfhviauYD0dUjSRzw_50GXKI1RhfxOyYeFBHAtUpRPppgiw458CW3Ugq7_ZqpK5-MSOOlVeYh1_VOcjtluE/s400/DSC00609.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
すこ~し首振ってます。 これ位でよかった! これなら問題無く直せます。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUYnND-peqKWvqhXWQcO-csTI4tMareDSOvvmtFgmivxv-hK5lGl_X6QJ8SEw7VRohMUyjl5xf-oQQvBUj9ydTHSGuBGPPXtOatmsEEAaNxel7HPzM1S-wcL1XJ6wrzPlEcdqF_kt8Ggw/s1600/DSC00604.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUYnND-peqKWvqhXWQcO-csTI4tMareDSOvvmtFgmivxv-hK5lGl_X6QJ8SEw7VRohMUyjl5xf-oQQvBUj9ydTHSGuBGPPXtOatmsEEAaNxel7HPzM1S-wcL1XJ6wrzPlEcdqF_kt8Ggw/s400/DSC00604.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOHCGSynTOgXb-bcQtYoYUKrdKcxzT-NkytV_jDdFARSDASRxL_PitMR1DnfaYGOGcdQ023yZKsDOMwzhIB-qWVdXNuZlAF70FyndWf4WrsIqhMOlbhpv384YjjQx3bBcWHMfIX8SxAAo/s1600/DSC00605.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOHCGSynTOgXb-bcQtYoYUKrdKcxzT-NkytV_jDdFARSDASRxL_PitMR1DnfaYGOGcdQ023yZKsDOMwzhIB-qWVdXNuZlAF70FyndWf4WrsIqhMOlbhpv384YjjQx3bBcWHMfIX8SxAAo/s400/DSC00605.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
ステムも曲がってました。 N君もまだ乗っていないので何とも言い難いのですが、乗っていたら 相当変な乗り味だったと思います。 フレームの曲がりとステムの曲がりでフロントタイヤは相当ズレてますからね。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcLup0mM9y3I2auUUdPNwwqVkpdzY7Xy2-cmNjc9JtigY4NXzEjlFKYSDx6yq3Bw1SsnJPqkprznpekRLrEVOukDbIkB7KK3UJdMtE_yKg3Az7cZl_mvBTCFcGilWjk8xmQk8T4w8TG34/s1600/DSC00610_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcLup0mM9y3I2auUUdPNwwqVkpdzY7Xy2-cmNjc9JtigY4NXzEjlFKYSDx6yq3Bw1SsnJPqkprznpekRLrEVOukDbIkB7KK3UJdMtE_yKg3Az7cZl_mvBTCFcGilWjk8xmQk8T4w8TG34/s400/DSC00610_01.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
ステム部分の修正後 スイングアームのセンターも計測。 <br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqaEKi6EkaT6REBAbL7g6cjvOdycsu6jRwWaDYKoEWqBptXtvmWh9kePy5na0M8zCFW0FYWIYGYqJ6BT2zRjWZ6oS1EEkfl3ZYo2MUkGZKtr6lW9bwfVcRLDSYW8P7iQbXwaCl2Pq-h-I/s1600/DSC00611.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqaEKi6EkaT6REBAbL7g6cjvOdycsu6jRwWaDYKoEWqBptXtvmWh9kePy5na0M8zCFW0FYWIYGYqJ6BT2zRjWZ6oS1EEkfl3ZYo2MUkGZKtr6lW9bwfVcRLDSYW8P7iQbXwaCl2Pq-h-I/s400/DSC00611.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
ピポットを軸にして持ち上げてストッパー部分を外して、新たに取り付け。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJqBuzp8eG1pdaSzthZum5wWz77v98WcPcykksPP5yEc9sk7Tq2FNUS0uIhTdYrb9SUUEZ-9L5RWlg28SX4zavHUpRyqu-pg2Rez3hqURoR18BgaiS7mAMma48t2n-arP0hZ12tiSS6w/s1600/DSC00615.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJqBuzp8eG1pdaSzthZum5wWz77v98WcPcykksPP5yEc9sk7Tq2FNUS0uIhTdYrb9SUUEZ-9L5RWlg28SX4zavHUpRyqu-pg2Rez3hqURoR18BgaiS7mAMma48t2n-arP0hZ12tiSS6w/s400/DSC00615.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
修理完了<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjywai6vaxsoT4n2WxRqWE1i2wx2j3yMPcbCFkfM8qRExi_S07YOHdDl3SX9mSkRr4ctex0d8Vfl-hF1-lpo6gnUWmY-7grlGkHpRIYtfqjTeh3jxa4g_DulqarIn93dWlQhnX4QANfSCE/s1600/DSC00672_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjywai6vaxsoT4n2WxRqWE1i2wx2j3yMPcbCFkfM8qRExi_S07YOHdDl3SX9mSkRr4ctex0d8Vfl-hF1-lpo6gnUWmY-7grlGkHpRIYtfqjTeh3jxa4g_DulqarIn93dWlQhnX4QANfSCE/s400/DSC00672_01.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
フレーム修正、測定が済んだので加工場から店舗の修理スペースに移動。 スイングアームを外し<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC362CPurccNBFSLeFdTIJXOZ6qnaaOm5vb47ABGbgfPGE8mDVGBgJjHL61QpF9TeGNpeNIBzZEqHFxLtTMYYHk64BwJc0YhW8qKHQPy9jhsP_U-7xsUgOv4aI645yy__uJFGl9dK1YZg/s1600/DSC00675_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC362CPurccNBFSLeFdTIJXOZ6qnaaOm5vb47ABGbgfPGE8mDVGBgJjHL61QpF9TeGNpeNIBzZEqHFxLtTMYYHk64BwJc0YhW8qKHQPy9jhsP_U-7xsUgOv4aI645yy__uJFGl9dK1YZg/s400/DSC00675_01.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
リンク、ピポット部分をオーバーホール。 ベアリング類は出る部品全て交換です。そんなに悪い状態ではありませんでしたが、この先部品は無くなりますから、出来るときにやっておく! これ重要です。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivSAcGAgKq66K-BIVgQck9PmL98UShJsEqujOadGKVqm-lbM24Ye8VghISnqeH-rIbZU1hZThe8d82wezE3r3qlHxwe0a_5BbezuNqUgqMUifbXHg-rEoSQc6mcAjvZUtTqaKrPDXgTuM/s1600/DSC00679.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivSAcGAgKq66K-BIVgQck9PmL98UShJsEqujOadGKVqm-lbM24Ye8VghISnqeH-rIbZU1hZThe8d82wezE3r3qlHxwe0a_5BbezuNqUgqMUifbXHg-rEoSQc6mcAjvZUtTqaKrPDXgTuM/s400/DSC00679.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjItTxt0KTXNy3hzFsyn3kQKfYsj-1OZ4IDpyFJnOC6T16anrEOkPigXGFIoFgOp8SCKzGk8xS_iWYAdbkYjy8x5RboYCPkERAO3RMCgEVI1ZsN-y89tvcRCnzuLZslGJrTv-MKjLAIfO4/s1600/DSC00680.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjItTxt0KTXNy3hzFsyn3kQKfYsj-1OZ4IDpyFJnOC6T16anrEOkPigXGFIoFgOp8SCKzGk8xS_iWYAdbkYjy8x5RboYCPkERAO3RMCgEVI1ZsN-y89tvcRCnzuLZslGJrTv-MKjLAIfO4/s400/DSC00680.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
フロントキャリパーは交換するので触りませんが、リヤは使うので これもオーバーホール。 かなりグダグダですね~<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUliEszn7C6Ra0xnhCrYlsNc3Vhpep2kk-Jer6JC9nGsertb0ho2SkNcyOKiA6-z6dgSNJ6OeWzYI9cmUrFA0hx8fiuhMQ_2Q72Yw8AZqSmHRP81AqUz7q-GUrFV7sOEusoABlX1pBGVI/s1600/DSC00693.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUliEszn7C6Ra0xnhCrYlsNc3Vhpep2kk-Jer6JC9nGsertb0ho2SkNcyOKiA6-z6dgSNJ6OeWzYI9cmUrFA0hx8fiuhMQ_2Q72Yw8AZqSmHRP81AqUz7q-GUrFV7sOEusoABlX1pBGVI/s400/DSC00693.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
後日 セラコート をかけたキャリパーが戻ってきました。 新品みたい!<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFiItZEFtN4c3W1n0knLY8Q6-_TkKhGMsLqg3V4I8UCYc-wR2J4uxpTPO8sCRuoe-Xei5pgAlN1zPO-2xYG5JfPfppJwMfo7m5Mf4xgMMim8RcPqhyIaCP3YqkXpqTsy7deNOaiLmu0M/s1600/DSC00763.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFiItZEFtN4c3W1n0knLY8Q6-_TkKhGMsLqg3V4I8UCYc-wR2J4uxpTPO8sCRuoe-Xei5pgAlN1zPO-2xYG5JfPfppJwMfo7m5Mf4xgMMim8RcPqhyIaCP3YqkXpqTsy7deNOaiLmu0M/s400/DSC00763.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
ヘッドライトの片目が グラグラ状態だったので チェックすると<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6EZPxDVJ8qQNB0fpJeuw_7ULQN6CYimKivnKBjKobjoIyDnWvQlwINHfhiwp62wGou3lMEgZOHaYP_oAqI4CvjUgwTfrcsJj27pW5CvCh7mCfqoPGgI33QFHALF5rKbi8976EvlLDc_4/s1600/DSC00764.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6EZPxDVJ8qQNB0fpJeuw_7ULQN6CYimKivnKBjKobjoIyDnWvQlwINHfhiwp62wGou3lMEgZOHaYP_oAqI4CvjUgwTfrcsJj27pW5CvCh7mCfqoPGgI33QFHALF5rKbi8976EvlLDc_4/s400/DSC00764.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
グロメットが割れていました。 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqhswcibF788rmfPkaTVupSLwe7WRQo6MkXS7MU9R6fJJitbCS0sXL34_Mpb4eXBXJRFMcLxo1-sSRekVz2g-2dNwBhgBM-UKGjmyT6fFJtPujQlzWYEG44w2IqLSRzVP_qwJcLxH_Loo/s1600/DSC00766.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqhswcibF788rmfPkaTVupSLwe7WRQo6MkXS7MU9R6fJJitbCS0sXL34_Mpb4eXBXJRFMcLxo1-sSRekVz2g-2dNwBhgBM-UKGjmyT6fFJtPujQlzWYEG44w2IqLSRzVP_qwJcLxH_Loo/s400/DSC00766.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
部品も出たので一件落着。 無かったら面倒なことになったでしょうね~<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHCssQgEKR0aJqJyODnGfKmLqndXhXR3CgZwbFMvgrlCOrjPJnIA-_JmW-r8smaDknAtqd6sD0_II0SA5e8ZM3qMyfxtJX3CNpoqmL7AfnP8-SR2y2oXwhxld2VEJiE0SYRTwPzhoOYI/s1600/DSC00774.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHCssQgEKR0aJqJyODnGfKmLqndXhXR3CgZwbFMvgrlCOrjPJnIA-_JmW-r8smaDknAtqd6sD0_II0SA5e8ZM3qMyfxtJX3CNpoqmL7AfnP8-SR2y2oXwhxld2VEJiE0SYRTwPzhoOYI/s400/DSC00774.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
取り付けたリヤサスペンションは、、、<br />
その2に続きます。<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
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<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-7187100019243956882020-04-16T11:42:00.000+09:002020-05-23T10:00:30.141+09:00カワサキZ1000Mk2 シリンダーとヘッドの間からのオイル漏れ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjthyphenhyphenALi_oFPrSvlnbd2dizk3PYFaoLrQJZ_jVe7iJm5PfAufkbEl9nJOM4XKpJNZSS0pi09LDBmtfiSBGoE2y8M7OrbT7MWYq6GLkD5WZKuDP1xzpSl99lBqN2-odU8-3H7IOlxRk-5o0/s1600/DSC00742.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjthyphenhyphenALi_oFPrSvlnbd2dizk3PYFaoLrQJZ_jVe7iJm5PfAufkbEl9nJOM4XKpJNZSS0pi09LDBmtfiSBGoE2y8M7OrbT7MWYq6GLkD5WZKuDP1xzpSl99lBqN2-odU8-3H7IOlxRk-5o0/s400/DSC00742.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
昨年 フレーム修正を依頼してくれた T君の カワサキZ1000Mk2。 <br />
「ビックリするほど乗りやすくなった!」 と喜んでいただいて半年、 今度はエンジンからのオイル漏れが酷いという事で入庫しました。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglvLVRJSYh1S9oTnZ5lBLbWhyphenhyphen-uvVjTHCl3TFL2TNzuCO-tmG9Bli2ccLpNUXeSROXE-3cfY9RgkUbuE-WXYeCkq0ELGpWhHCBabm31LMAH6vaFj1Ffzlxr7aNEOW6DaxOGvRRxlDejlY/s1600/DSC00751.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglvLVRJSYh1S9oTnZ5lBLbWhyphenhyphen-uvVjTHCl3TFL2TNzuCO-tmG9Bli2ccLpNUXeSROXE-3cfY9RgkUbuE-WXYeCkq0ELGpWhHCBabm31LMAH6vaFj1Ffzlxr7aNEOW6DaxOGvRRxlDejlY/s400/DSC00751.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
以前フレーム修正の際 「漏れてるな~」と思っていたのですが、オーナーさんにも ご予算が有りますので 全てを一気に修理というのは中々難しく 持ち越しとなっていました。<br />
シリンダーとヘッドの間からシール材がはみ出ていますが、まず間違い無く ろくでもない事になっているでしょうね~ 修理はヘッドの脱着が必要です。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOT39P5Gff_IkUvXurjcat-UxXp-OKlVd795qK8L1QGko-VQcC-FzX3Xu5CLr4lPSqCTwmXqN7vmbeBAhSAzdkEZ-KRjiKfxgf361XKEKxbasW9a8kQ444HxOkn8rKfCtpik5P_zzUB4/s1600/DSC00745.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOT39P5Gff_IkUvXurjcat-UxXp-OKlVd795qK8L1QGko-VQcC-FzX3Xu5CLr4lPSqCTwmXqN7vmbeBAhSAzdkEZ-KRjiKfxgf361XKEKxbasW9a8kQ444HxOkn8rKfCtpik5P_zzUB4/s400/DSC00745.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
数年前 他店で購入の際 シリンダー迄外された状態は見たとの事で、いわゆる腰上オーバーホール渡しという事だったそうです。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL8sp_SvsQkWZGpOLQ-3tmjuyJ_HK7Y5Rjfq-x1jqCN1u_-iAo5ra3a6tlU91WYHHjBIKNg77-HwuqsZvfEiiFIkkyuSwcng4QVeLjMKJAk4Ou-A7sNjQw__ogxT24_3IRqfJiZxZszXQ/s1600/DSC00752.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL8sp_SvsQkWZGpOLQ-3tmjuyJ_HK7Y5Rjfq-x1jqCN1u_-iAo5ra3a6tlU91WYHHjBIKNg77-HwuqsZvfEiiFIkkyuSwcng4QVeLjMKJAk4Ou-A7sNjQw__ogxT24_3IRqfJiZxZszXQ/s400/DSC00752.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
で、今回カムカバーを外してみたら う~ん これは~<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_9rPfONDZCoIiyfdBv-t4Wct1KFffQWi9FXK2I_2ns6FmC347oSXvO8usH73G4KMPwBzPUvitRn06wRZdL0mIVjer4gSouX8F6hXxAKf8fW5xhWEZ4ufvp6iaDEq_6fN-kODPmDas2xE/s1600/DSC00753.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_9rPfONDZCoIiyfdBv-t4Wct1KFffQWi9FXK2I_2ns6FmC347oSXvO8usH73G4KMPwBzPUvitRn06wRZdL0mIVjer4gSouX8F6hXxAKf8fW5xhWEZ4ufvp6iaDEq_6fN-kODPmDas2xE/s400/DSC00753.JPG" width="400" /></a></div>
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</div>
<br />
どこの段階でこうなったかは判りませんが「カムホルダー部分のネジが抜けたので修理しました」という名目で追加の破壊活動がなされたようです。 カムホルダーボルトに普通のキャップボルトを使った為、座面が凹んでしまっています。 ここはフランジボルトを使ってほしかった。 <br />
更に2本、スタットボルトとナットで止められています。 今回バルブ回りもチェックする予定だったのですが、このヘッドを一式修理するとなると完全に時間も予算もオーバーするので、残念ながら触らず済ませます。 <br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuGOYccpbWvXtL4TYM302TyGiiHF2Mksydxag8MkUwmX6_cwC9EnBhNCU2MUVimDfO8ouegchRUCB1Nfykj5kX6ddkjM9yIG9M1DBRpuyFGxH5psRqMJa_pRLZVtGNo6GxFK6d4INHlSc/s1600/DSC00755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuGOYccpbWvXtL4TYM302TyGiiHF2Mksydxag8MkUwmX6_cwC9EnBhNCU2MUVimDfO8ouegchRUCB1Nfykj5kX6ddkjM9yIG9M1DBRpuyFGxH5psRqMJa_pRLZVtGNo6GxFK6d4INHlSc/s400/DSC00755.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
ヘッドを外すと予想通りの状態。 <br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt3zWUaSt1py8VYiK0PUTkt9P7tUhG23iCb1aXW-GJ3Y0g0LUCUcT8b_K5D8fxP93G2C5Khyphenhyphen2HIik8M_bpGZRkPbjezJkhZdvmtlMtsf1cFtVlghmkMjPdbMO1jU8XAakg1MsrHHnUA48/s1600/DSC00756.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt3zWUaSt1py8VYiK0PUTkt9P7tUhG23iCb1aXW-GJ3Y0g0LUCUcT8b_K5D8fxP93G2C5Khyphenhyphen2HIik8M_bpGZRkPbjezJkhZdvmtlMtsf1cFtVlghmkMjPdbMO1jU8XAakg1MsrHHnUA48/s400/DSC00756.JPG" width="400" /></a></div>
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</div>
<br />
Oリングが完全に千切れた状態で シール材がてんこ盛りに塗ってありました。<br />
ピストンは0.5OSが入ってホーニング目もクッキリなので、ピストンは変えて有る様ですが、カムチェーンアイドラーシャフト上に載せる小さなダンパーが 古い物を使いまわした感じで、カチコチ。 多分アイドラーも使いまわしでしょうね。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix72JB5IcgijoxbLeP8bD4Wf9EO0oM3qj4Y2sizoq7UU4IoolBN8D7lZTb1NsP1qrRRh3hUxzr_wGRxn62z41fsUzz4TnMECjV5-jwkYPTuK49dFqtmfOBcZ__Nzl9DmDr96exI5wOvqw/s1600/DSC00757.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix72JB5IcgijoxbLeP8bD4Wf9EO0oM3qj4Y2sizoq7UU4IoolBN8D7lZTb1NsP1qrRRh3hUxzr_wGRxn62z41fsUzz4TnMECjV5-jwkYPTuK49dFqtmfOBcZ__Nzl9DmDr96exI5wOvqw/s400/DSC00757.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
その後清掃。 シール材の残りかすを取るのって意外に面倒で手間が掛かります。<br />
後は普通に組み立てただけなのですが、何故か?ガラガラ音のノイズが減った、、、<br />
とは言え、オイル漏れを止めただけで、他が怪しいのは そのまま全く変わっていませんので、壊滅状態になる前に早めのオーバーホールをお勧めします、、、<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。</span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 2019年にフレーム修正機を導入いたしました。是非ご活用ください。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
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XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-85235092920131439492020-03-25T13:00:00.002+09:002020-05-07T16:14:05.342+09:00F君が購入してきたスズキGS1100EDを修理メンテナンス! その2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdG6QMIuh2vEqD6hNteF8P_aQvLqo7BaJkRvfj4Al0zQ85tHri4JfotAUQzLMQQiJvTKNscb3quH39ghmeGYaunCqMj2SU45QGxRsG2j0YN3D00WK_jWEzLSty1XX3PH1vRK_YIIeMmp0/s1600/DSC00496.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdG6QMIuh2vEqD6hNteF8P_aQvLqo7BaJkRvfj4Al0zQ85tHri4JfotAUQzLMQQiJvTKNscb3quH39ghmeGYaunCqMj2SU45QGxRsG2j0YN3D00WK_jWEzLSty1XX3PH1vRK_YIIeMmp0/s400/DSC00496.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
忙しさにかまけてブログの更新を3か月もしていないのに気づいた今日! 皆さんが楽しみにしてくれているかどうかは別としてGSXをまとめないと!(笑)<br />
<a name='more'></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi69roZMprnXo9HsymqOOP6-Mww27f88uW_f4s7o_A6SrJ1yGJ9qXBtgxb23GO_luTwwDQBu2q0OwBUqHGutx9hp6ZK1D0mTlduskpUPaWB0ivlCdAFiV_qFIuh0kXm0NPKJJ0SG4RFFTo/s1600/DSC00511.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi69roZMprnXo9HsymqOOP6-Mww27f88uW_f4s7o_A6SrJ1yGJ9qXBtgxb23GO_luTwwDQBu2q0OwBUqHGutx9hp6ZK1D0mTlduskpUPaWB0ivlCdAFiV_qFIuh0kXm0NPKJJ0SG4RFFTo/s400/DSC00511.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
前回はフレーム修正修正を行ったところで終わっていましたが、その続きです。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNK_tYTNH7mS_deQh9JR8qWeZyPzZTJ3iJqnJ03hNiq12-aY8KYIPCHO0oWkKiYPw5XeRFl3aKDbXNAiANig0w-aTcVF50QsziatIadRNxBbJJbXIu_GFuGbiToq2vuf7JZsGK98CjE24/s1600/DSC00517.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNK_tYTNH7mS_deQh9JR8qWeZyPzZTJ3iJqnJ03hNiq12-aY8KYIPCHO0oWkKiYPw5XeRFl3aKDbXNAiANig0w-aTcVF50QsziatIadRNxBbJJbXIu_GFuGbiToq2vuf7JZsGK98CjE24/s400/DSC00517.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
バッテリーケース周辺がバッテリー液によって腐食しているので、さっと錆を落として塗装しておきます。 この後エアクリーナーBOXなどで触りづらくなりますからね。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8jPlfXQK1Eba-y-d5tCqPEb7jlTEF6FymefpRVwJ3EVBA73xF9rMF2CupKbZiLCjujT7psvEG2RN21cVaJCRFqu2NzrxTJtFGxXyg9EhyvwvGvKEPCJauyUjC8s9G17wx8SZCOSsOP0/s1600/DSC00534.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8jPlfXQK1Eba-y-d5tCqPEb7jlTEF6FymefpRVwJ3EVBA73xF9rMF2CupKbZiLCjujT7psvEG2RN21cVaJCRFqu2NzrxTJtFGxXyg9EhyvwvGvKEPCJauyUjC8s9G17wx8SZCOSsOP0/s400/DSC00534.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKqTogJ0lCGWwCYXuH5AKAeujWhz34t_OXPszVo6d2amgRFiROZTe_Hdfu4QM_4z-8FauwW5m9NPiAJ0jFbuYzFnqPx6pT7AeNcUpMDjLkHxvRm_2pkLn9xt7p1vC4YfKZBNnaM1OL5kk/s1600/DSC00535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKqTogJ0lCGWwCYXuH5AKAeujWhz34t_OXPszVo6d2amgRFiROZTe_Hdfu4QM_4z-8FauwW5m9NPiAJ0jFbuYzFnqPx6pT7AeNcUpMDjLkHxvRm_2pkLn9xt7p1vC4YfKZBNnaM1OL5kk/s400/DSC00535.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
ホイールベアリング、ステムベアリングを交換。 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtMvUB4-r-dtutO880vUlEsziJ20mLx2eQD6fWziPnwZ3jGAzjd2ALlca_MIvQyoX_TCR0f2lpAm525aG5sbWBi3dM0nwJqQy1KUQek089_Xw9VTMwFKetvFqufAKNpZTIl4emU5CgWm4/s1600/DSC00539.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtMvUB4-r-dtutO880vUlEsziJ20mLx2eQD6fWziPnwZ3jGAzjd2ALlca_MIvQyoX_TCR0f2lpAm525aG5sbWBi3dM0nwJqQy1KUQek089_Xw9VTMwFKetvFqufAKNpZTIl4emU5CgWm4/s400/DSC00539.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2rnxyUxReLox4m-0AmEKICQCWgy7seuF863bNhyLKKdnsGoOh9eyTurgZ-J6Fr04rxCLqE89dFp35cKeXGs6-ptr9YVx9VJfYPUmTjpwv5PuZ-COgCoW1lv-x73ChDg4YITvKLohWUgY/s1600/DSC00538.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2rnxyUxReLox4m-0AmEKICQCWgy7seuF863bNhyLKKdnsGoOh9eyTurgZ-J6Fr04rxCLqE89dFp35cKeXGs6-ptr9YVx9VJfYPUmTjpwv5PuZ-COgCoW1lv-x73ChDg4YITvKLohWUgY/s400/DSC00538.JPG" width="400" /></a></div>
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スイングアーム ピポットベアリング、スリーブも交換。 これで、フレーム修正と全てのベアリング交換が完了しました。 これで 見た目はともかく?車体はリセット完了!<br />
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リヤサスを外す時にアッパーマウント左側のネジが抜けているのを発見。 しかたが無いのでインチネジに切り直して使います。 <br />
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地下の加工場から店に戻して 組み立て準備開始。 キャブレターを徹底洗浄して汲み上げます。 燃料ホースも交換です。<br />
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<br />
新しいメインハーネス、イグニッションコイル、コード、キャップ、洗浄したキャブ、エアクリーナーBOX等 どんどん組付けて行きます。<br />
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ヒューズボックス、レギュレーター(当店オリジナルのリチウム対応型)SHORAIバッテリー、ハンドルスイッチ他 ほとんどの電気部品を新品に入れ替えました。 これで、電気系のリセット完了。<br />
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錆が出ていたフロントフォークのインナーチューブをカタナ用新品に入れ替えて、スプリングも昔作ったシングルレートに入れ替え。 37φ用スプリングはこれで在庫無くなりました。<br />
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リアはオーナーが持ち込んだオーリンズに変更。 <br />
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前後のキャリパーをオーバーホール。 超音波洗浄機で徹底洗浄!<br />
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<br />
フロントブレーキホースは傷も無いのでそのまま使用。 ちょっと乗ってみて あまりに効かないようだったらキャリパー交換したいとの希望なので その対応策ともいえるのですが、ここでブレーキホースをステンレスメッシュにしても タッチがカチコチンになるだけ!という理由も有ります。 先ずはマスターシリンダーを変えるのが先なので、予算作ってね。<br />
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<br />
対して、リアはこのまま使い続けると決まっていたので、キャリパーオーバーホールに加えて、パッド、マスターシリンダー、ブレーキホース、フルードタンク、ホースとフル交換。 これでブレーキのリセットも完了!<br />
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出鱈目なブラケットで付いていたリアウインカー、ガソリンが滲んでいたフューエルコックのOリング等細かい部品も交換。<br />
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<br />
メーターも内部をチェック。 さすがに転倒歴があるのでしょう。 ケースが割れて修理されています。 部品は もう出ないので、具合の悪い配線だけ修理して戻します。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpvlo8S-kOeE0IiBLuowWlh90XX9MYgAbvilzrMCrXtSasuxEiu2FoTFbexOmISefed56zsBaNeNyXbN2H-QEEi36GFTnGJCCwgyK9YKBUghZx26D7vpKFmGKo2-2JV82n5bWEyHOerg/s1600/DSC00597.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpvlo8S-kOeE0IiBLuowWlh90XX9MYgAbvilzrMCrXtSasuxEiu2FoTFbexOmISefed56zsBaNeNyXbN2H-QEEi36GFTnGJCCwgyK9YKBUghZx26D7vpKFmGKo2-2JV82n5bWEyHOerg/s400/DSC00597.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
マフラーは元から追いていたVANCE&HINESメガホン。 バッフルのウールは巻き替えた方が良さそうです。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitcYV2gn2v_7v7inHYXb8wOVovDyGtvC_OgJNxnPdUveloMuc_w9uIW5AffoDzDcK2qFEiPXeznOUW9sh_6ZdkofEzqq-lVu3yjUnAKWA0pcalC2J0tBnuPHRuB5aIjyMkYwAsKzSmHcw/s1600/DSC00618.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitcYV2gn2v_7v7inHYXb8wOVovDyGtvC_OgJNxnPdUveloMuc_w9uIW5AffoDzDcK2qFEiPXeznOUW9sh_6ZdkofEzqq-lVu3yjUnAKWA0pcalC2J0tBnuPHRuB5aIjyMkYwAsKzSmHcw/s400/DSC00618.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
塗り直したフロントフェンダーとサイドカバーを取り付けて完成です! <br />
<br />
今回の作業はエンジン以外全てに手を入れてコンディションを元に戻しました。 エンジンは かなりくたびれてはいますが 元々頑丈で、更に普通に動きますので、オーナーは既にロングツーリング等で走り回っています。 <br />
<br />
この車両 時間と予算は少々かかっていますが、ハッキリ言って この作業をしていない車輌は乗るのが恐ろしいですし、乗る価値も無かったと思います。それくらい凄かった! <br />
今はスピードを出しても振れる事は無く、ましてや 突然止まってしまう なんて事も起きません。 <br />
今後は サスのセッティングとハンドル交換やマスターシリンダーの変更で好みのバイクにしていけば楽しく乗り続けるられると思います。 ここまで出来ていたらカスタムに走るのも手ですしね。 末永く乗り続けてください!<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-55402817182007172182019-12-25T15:01:00.002+09:002021-09-15T16:35:52.620+09:00カワサキZ1R 販売車輌のご紹介 内容変更済み<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfsgcHKt9_GsOKn-avChcEfzFTLju1WmSNPYatW9Vvxa68NjNP7GUJQx2C6CnOeDTaftKUF-ZIqvR4cb6QGRv96KjMxR9fk5j8JC5Ch_3n3wT1whFA0PxomxhwFZWMoW0wgIKoor54np4/s1600/DSC00632.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfsgcHKt9_GsOKn-avChcEfzFTLju1WmSNPYatW9Vvxa68NjNP7GUJQx2C6CnOeDTaftKUF-ZIqvR4cb6QGRv96KjMxR9fk5j8JC5Ch_3n3wT1whFA0PxomxhwFZWMoW0wgIKoor54np4/s400/DSC00632.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span face=""meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 15.4px;"> </span><br />
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XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-44272902711144154712019-12-15T18:06:00.000+09:002019-12-15T18:12:19.940+09:00F君が購入してきたスズキGS1100EDを修理メンテナンス!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPxhilz4SpRUJxXKVbaoH9xUDVM6R48EsOJVfzSoxQRhcVSbKyDrtjnHYePwd6VkPja56Admae5xWZwW-DfkCfVylS63lEnscV5rB_ZPa3QBitPsW5KdxynMd89tz0V2UnA8r1RQ4y_A4/s1600/DSC00412.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPxhilz4SpRUJxXKVbaoH9xUDVM6R48EsOJVfzSoxQRhcVSbKyDrtjnHYePwd6VkPja56Admae5xWZwW-DfkCfVylS63lEnscV5rB_ZPa3QBitPsW5KdxynMd89tz0V2UnA8r1RQ4y_A4/s400/DSC00412.JPG" width="400" /></a></div>
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最近スズキ車の修理も増えているな~と感じているんですが、この秋 F君がGS1100ED を持ち込んで来ました。 このGS1100EDと云う車輌 私は大昔にカリフォルニアの VANCE&HINESでテリーバンスの物?と思われる 銀色でスポークホイールに履き替えた車両を見た事があっただけで、日本で見るのは初めて! 台数少なそうですね~ <br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCeJPCRSsC-s_G2IBqx52b0Gh5uyvvjziTNSsofzw-XxSVmqQCTPcS2A9RkZVqTjQBY5QUhyphenhyphenJapagGI88Uq9YXRAHROR3rFBLXgrQMxA_gXPlY87A3GOb8lYTtk79X1N581sQXYtfYeOg/s1600/DSC00415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCeJPCRSsC-s_G2IBqx52b0Gh5uyvvjziTNSsofzw-XxSVmqQCTPcS2A9RkZVqTjQBY5QUhyphenhyphenJapagGI88Uq9YXRAHROR3rFBLXgrQMxA_gXPlY87A3GOb8lYTtk79X1N581sQXYtfYeOg/s400/DSC00415.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcF_YghKiaRvrdZvzlEIqzmRA-OEICLBhqYUSviNhjr_8TiTpwUL7cERHg3hOTuYRzM35qojtVvNbtwL2pVzmrtu63Uo4KNHO9olC2EzA0NsrRJ0Bt7dsAZqwj1Y3giMociWbURndFNU/s1600/DSC00414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcF_YghKiaRvrdZvzlEIqzmRA-OEICLBhqYUSviNhjr_8TiTpwUL7cERHg3hOTuYRzM35qojtVvNbtwL2pVzmrtu63Uo4KNHO9olC2EzA0NsrRJ0Bt7dsAZqwj1Y3giMociWbURndFNU/s400/DSC00414.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
買ってきた値段が値段だけあって 期待通りの程度(笑) 取りあえずエンジンは始動するので、先ずは他を直していく事に。 先日のカタナが綺麗だったと思えてきました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMU8Kfz8hyphenhyphenvsZRr3VsNdWO3bPW_ulAr3KiUv6zc2HjetNEIQ4G76x_krJMVODiztf5X4hzpyUvAkWkfzwr5j0n1Ercox0CDu6NMYn5eje5u16L48AVmD9MU7Y1X4ITZYwS7XwQ4iGFUEg/s1600/DSC00413.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMU8Kfz8hyphenhyphenvsZRr3VsNdWO3bPW_ulAr3KiUv6zc2HjetNEIQ4G76x_krJMVODiztf5X4hzpyUvAkWkfzwr5j0n1Ercox0CDu6NMYn5eje5u16L48AVmD9MU7Y1X4ITZYwS7XwQ4iGFUEg/s400/DSC00413.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
メインハーネスなどは焼けてしまっているので、電装品は殆ど交換となります。 それにしても見苦しい色合いですな~ 泥、バッテリー液による腐食。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWDVCK0_IRoh6RfYU4xD_Ey9l7vv-isKteY7PVw_TcyETuSrOb36SirSK0_0q11mXrU1MV6ZqhtTvGZzXVHVybyaD7pA8DsUq5CY_JPZaBwjBNIgqkLSdBdXKw4KSyr_vedOsZZwo1sis/s1600/DSC00418.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWDVCK0_IRoh6RfYU4xD_Ey9l7vv-isKteY7PVw_TcyETuSrOb36SirSK0_0q11mXrU1MV6ZqhtTvGZzXVHVybyaD7pA8DsUq5CY_JPZaBwjBNIgqkLSdBdXKw4KSyr_vedOsZZwo1sis/s400/DSC00418.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTIHcBln7Nz_KNGKtOYUF3GUOAE4ctGHTFn8zkuU97MDIkrDmKPF7RytXzD-4getfwiz6D4AYyUWtvroZ1toIb3diWmgVRNuiiL0VakzOt78NV4Wbs1F_aHguWqi1ooqO4wDcuXm1Q21U/s1600/DSC00419.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTIHcBln7Nz_KNGKtOYUF3GUOAE4ctGHTFn8zkuU97MDIkrDmKPF7RytXzD-4getfwiz6D4AYyUWtvroZ1toIb3diWmgVRNuiiL0VakzOt78NV4Wbs1F_aHguWqi1ooqO4wDcuXm1Q21U/s400/DSC00419.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
例のごとく、フロントスプロケット周辺も洗浄します。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqMXHX_tvV3euzNRJtxPCEv9wDIvkavoUkkjfxFheGW5KIwrjtOwyhcGev05C_zsnuRbPgo6cc17XZfUrnbEqqkQ3nBvmuCHNNEogDgukpN5vHMICXm69rSrnmPqm63Yq03zpp5f6vPKs/s1600/DSC00497.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqMXHX_tvV3euzNRJtxPCEv9wDIvkavoUkkjfxFheGW5KIwrjtOwyhcGev05C_zsnuRbPgo6cc17XZfUrnbEqqkQ3nBvmuCHNNEogDgukpN5vHMICXm69rSrnmPqm63Yq03zpp5f6vPKs/s400/DSC00497.JPG" width="400" /></a></div>
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外せるものをどんどん外して 掃除。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH_WUpGs8Z51aHlAuhyphenhyphenXU-AyzxQjoh3PzoGaFY60VZDpP3ZoXU3H1iaIrA9BwAVXQsqr4hoMU8TIC6RyWj-iDm_3TBQ0MuYNdey46zEfS3rJEzTTNfC33XfPpkzlz8CFTaPnrapqPGD0Q/s1600/DSC00516.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH_WUpGs8Z51aHlAuhyphenhyphenXU-AyzxQjoh3PzoGaFY60VZDpP3ZoXU3H1iaIrA9BwAVXQsqr4hoMU8TIC6RyWj-iDm_3TBQ0MuYNdey46zEfS3rJEzTTNfC33XfPpkzlz8CFTaPnrapqPGD0Q/s400/DSC00516.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
メインハーネスやヒューズ、バッテリーケース等全て外してしまいます。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1qhK6RALkHUV1X_oCF6008B3TWtlhKGSWvtxPTz4ldLkVk4ojC00_eIlZXRdPKW4ZZ_OnaMTX7Jv_b6XRqexiqlpa0RzV7ExeIskmPcPhF80nzYn5NGveDK9guq9V0IBdSn4uAHVICbs/s1600/DSC00501.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1qhK6RALkHUV1X_oCF6008B3TWtlhKGSWvtxPTz4ldLkVk4ojC00_eIlZXRdPKW4ZZ_OnaMTX7Jv_b6XRqexiqlpa0RzV7ExeIskmPcPhF80nzYn5NGveDK9guq9V0IBdSn4uAHVICbs/s400/DSC00501.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
その後地下の加工場に移動して フレーム修正機に固定。 曲がりを確認します。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRpJYNPRl5eUT-xHgLE41qj7Hm19TdQeZ3AKXzo0yPTa3tRog-9k77uukTwn1eDIqjKbUSDZSr-m9KezAsYSVZijOTq0xAxF-ccpXG4fuTRfBlJ-kK14IDKLlcYh_eZ_v7crov06DMVME/s1600/DSC00500.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRpJYNPRl5eUT-xHgLE41qj7Hm19TdQeZ3AKXzo0yPTa3tRog-9k77uukTwn1eDIqjKbUSDZSr-m9KezAsYSVZijOTq0xAxF-ccpXG4fuTRfBlJ-kK14IDKLlcYh_eZ_v7crov06DMVME/s400/DSC00500.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
フレームにへこみが有ったので 怪しいな~と思っていましたが、やはり少し首を振っています。 レーザーポイントが先端の中心に来ていないと修正が必要です。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLg2ou6_DLeXNAjKJkQTH6WEYocOllk2ftf4p2uVNrOnk2hcWVqHU8MrfyRuuPIc8t2tHwIkXMXAQbbda4qg9x-Gp55ycRG0BqZjNahav97AsOtHNT0NfcF_nJ29W9mafAKzFxjqRwpQY/s1600/DSC00513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLg2ou6_DLeXNAjKJkQTH6WEYocOllk2ftf4p2uVNrOnk2hcWVqHU8MrfyRuuPIc8t2tHwIkXMXAQbbda4qg9x-Gp55ycRG0BqZjNahav97AsOtHNT0NfcF_nJ29W9mafAKzFxjqRwpQY/s400/DSC00513.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
修正しました。レーザーポイントが先端に当たっています。 当店では念には念を入れて この状態で2日程放置して戻っていなければ完了です。 スズキのフレームはカワサキと比べて軽いだけあって、パイプも薄く 修正も楽で 戻ることも余り有りません。<br />
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その2に続きます。<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
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<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-42630121191354011462019-11-29T16:29:00.000+09:002020-05-08T09:38:27.955+09:00今年導入したフレーム修正機<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHcoX4Tn_RW-XaXFgj5ks9oR0XJMwuvW-64wRLO3MwsZShugJlXeqwo_HugzUY-dy9MO96b9spAV2FXEsOIYtIhPlKqQe7JiFWQx4NNmv1Ysbjxp3-qF7BX6RU3zB55WfVdJdltpCAjpw/s1600/DSC00498.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHcoX4Tn_RW-XaXFgj5ks9oR0XJMwuvW-64wRLO3MwsZShugJlXeqwo_HugzUY-dy9MO96b9spAV2FXEsOIYtIhPlKqQe7JiFWQx4NNmv1Ysbjxp3-qF7BX6RU3zB55WfVdJdltpCAjpw/s400/DSC00498.JPG" width="400" /></a></div>
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今年導入して色々と練習、研究を重ねてきたフレーム修正機。 何台か修正を行い、やっと修正のコツをつかんできた今日この頃ですが 最初は時間が掛かる掛かる!(笑)<br />
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<a name='more'></a><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMpt3pOuKlL2u3chNBKuCnhyphenhyphenneP3E_EDMJ6eOQWFws2YBHclhW8OvsJ4ZiDXmTMkmUdoZJeDFoOVNQPXZWFRQ6ClRifBMOFPDHkUuxYIjhD9n5vVQMZ2DhBYGMM6oZZG-6nAlttIXupM/s1600/DSC00500.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMpt3pOuKlL2u3chNBKuCnhyphenhyphenneP3E_EDMJ6eOQWFws2YBHclhW8OvsJ4ZiDXmTMkmUdoZJeDFoOVNQPXZWFRQ6ClRifBMOFPDHkUuxYIjhD9n5vVQMZ2DhBYGMM6oZZG-6nAlttIXupM/s400/DSC00500.JPG" width="400" /></a></div>
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現在物凄く沢山のお仕事をいただいているので、酷い事故車の修正はお受けできない状況ですが ステムベアリング交換時やフォークオーバーホール時に 一緒に作業するというやり方でお受けしていきたいと思います。(当面は鉄フレーム車のみとさせていただきます)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBEesEPQbHWseB5bIntoqgtD4SmvqWqT6q3vX8xKOiobnOM1ZCMqYkMsRRlm6qR9v1ZAVvm1nML20sunfpmJlLazyj2V62MmFrbqcJzAd0aGijiN5JBXCg8AAvAg4akDMLTtP0wse4F2E/s1600/DSC00511.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBEesEPQbHWseB5bIntoqgtD4SmvqWqT6q3vX8xKOiobnOM1ZCMqYkMsRRlm6qR9v1ZAVvm1nML20sunfpmJlLazyj2V62MmFrbqcJzAd0aGijiN5JBXCg8AAvAg4akDMLTtP0wse4F2E/s400/DSC00511.JPG" width="400" /></a></div>
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フレーム修正の為に導入した この設備ですが、色々と実験しているうちに これを採寸の為のジグとして使うと 色々出来ることに気づきました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnOkH6XFsGv8vpjgm7TC8e03sCGRADXM52xJ_YmM9hvjcdHLImTResR8O6ZdT22hcV9QaNmmRxy2ISI0mTmwjvu1lt7aZQubzVF4PHjUsH1GtJ_x1Ga0VGUWyEugpnn3OexV5h1y4PnyU/s1600/DSC00513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnOkH6XFsGv8vpjgm7TC8e03sCGRADXM52xJ_YmM9hvjcdHLImTResR8O6ZdT22hcV9QaNmmRxy2ISI0mTmwjvu1lt7aZQubzVF4PHjUsH1GtJ_x1Ga0VGUWyEugpnn3OexV5h1y4PnyU/s400/DSC00513.JPG" width="300" /></a></div>
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<br />
作業メニューとしては フレーム ステム部分の捻じれ修正(上画像の作業) シートレールのセンター出しという修正作業に加え、測定ジグとして使った前後ホイールのアライメント修正もお受けできます。 <br />
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これは今年5台ほど測りまくって出た結果ですが、ステムシャフトのセンターが出てもホイールがセンターにない車両(これは昔のマグホイールを取り付けている車両に見受けられます) このセンター出し。 キャリパーの芯出し。 これがフロント回りのアライメント。<br />
<br />
リヤは、全てノーマル部品でもホイールがセンターにない場合が多々有り、スイングアームが変っていると更にズレ幅が大きい物が確認出来た為考えました。 ボルトオン部品でも2種類 組み合わさると、ホイールセンターが怪しくなってくるので、採寸、修正する価値はあると思います。 これがリヤホイールのアライメント。<br />
<br />
またエンジンに取り付け状態のフロントスプロケット位置も測定できますので、スプロケットの片減り等の理由をはっきりさせる事が出来ます。 アライメント調整、修正によって機械的な問題が解消できます。これがチェーンラインのアライメント。<br />
<br />
フレーム、アライメント修正後のサスペンションに関するご相談も(体重増加によるスプリング レートアップ、減衰変更、取り付け、他)ご相談下さい。凄い事?は出来ませんが、乗りやすくは出来ると思います!<br />
<br />
スイングアーム変形の修正はこれからジグを製作しなくてはならないのですが、 あまりに強固なスイングアームや補強入りは修正できない場合も有りますので、都度相談とさせていただきます。 また、フレーム修正は フレームを押したり引いたりと 曲げる力を掛けますので、塗装に細かいクラックなどが入る可能性が有りますので(特にパウダーコートなど)その点はご留意ください。<br />
<br />
年内はもうお受けできませんが、年明けからのご予約はお受けいたしますので、お問い合わせください。 <br />
また、以前、当店で製作、ご購入していただいた車両に関しては、アライメント修正のお値段を考慮させていただきますので、是非 ご検討ください!<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />
XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-83881062271039566942019-10-03T12:30:00.000+09:002020-06-16T10:13:17.445+09:00友人の次男が手に入れたGSX1100S。先ずは基本部分メンテナンス<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7R2uBq1FOQCduZDnEzSVk8IDngd0F3tJzYmOiugzT5qSgKeGUCS1dPJA5AAT5NypJf5J72aMpfRwLbmKohY1b6xSWDvTHKCh04nZ5q6ac1Qw8cYh9MiF6nBvCgxUdItO1Oz5K3kKyFX4/s1600/DSC00140.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7R2uBq1FOQCduZDnEzSVk8IDngd0F3tJzYmOiugzT5qSgKeGUCS1dPJA5AAT5NypJf5J72aMpfRwLbmKohY1b6xSWDvTHKCh04nZ5q6ac1Qw8cYh9MiF6nBvCgxUdItO1Oz5K3kKyFX4/s400/DSC00140.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
学生時代からの友人M の次男が 今迄乗っていた09GSX-R750 を処分して、父親のコネでスズキGSX1100S カタナを手に入れたという事で持ち込んできました。 <br />
<br />
<a name='more'></a>パッと見は綺麗な車両ですが、所々に違和感が、、、 <br />
「乗りにくいし、重いし、遅い」というので(09GSX-Rと比べたら当然なんですけど) 預かって乗ってみた所 言ってる通り! これは文句出る!(笑)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieIj57SWix3HpvYZsuDN5FLGkFpS0xEwG-bUaanrU2SmlJuHKDh-5ueYZh3-r2_CaTIXNlGE_uJh8f5bfH1kBnuPRCn0xKOKD-4PI92A9bsUKtE4ajM_4GbaCqm5lK9ibJTdvua3feUeQ/s1600/DSC00147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieIj57SWix3HpvYZsuDN5FLGkFpS0xEwG-bUaanrU2SmlJuHKDh-5ueYZh3-r2_CaTIXNlGE_uJh8f5bfH1kBnuPRCn0xKOKD-4PI92A9bsUKtE4ajM_4GbaCqm5lK9ibJTdvua3feUeQ/s400/DSC00147.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
先ずは電圧を測ろうとシートを外した所、 ここワッシャー挟まなきゃダメな部分ですが、無い。 入れたほうがイイですね。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5owpwAIqrSRJXhCHQq-_leBSi4QLIKMKMFnmGwNOAzPRwLFNEZCrAB7vbzxq_xx510bTK8axPycFbCrNkO6zK404l7FXKkbmJwJvJSv5rbV5z_Ax40BKo6VDe34ZYDmyOEsxvJt_FTBo/s1600/DSC00141.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5owpwAIqrSRJXhCHQq-_leBSi4QLIKMKMFnmGwNOAzPRwLFNEZCrAB7vbzxq_xx510bTK8axPycFbCrNkO6zK404l7FXKkbmJwJvJSv5rbV5z_Ax40BKo6VDe34ZYDmyOEsxvJt_FTBo/s400/DSC00141.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
電圧を測ってみると、ライトONで 11.79V ライトOFFで12.17Vです。 <br />
「このまま乗ったら、すぐ動かなくなっちゃうぞ~」 エンジン本体(クラッチ周り)から不穏な音がしますが、 今回の予算では全く足りなそう、、、<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfMSJAtY9PDCzX2OwUrOWniimYWYKdWrsHaf6237l9Hr_kZcu9LZes4pyiEEXivrSPzQxRAAvh4vxEfxVBGA6twzJMCdSMfPiNsvXFkuxsddgW1ptBN1OOtg6XcdeHEpUmWZDKLUraLTI/s1600/DSC00143.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfMSJAtY9PDCzX2OwUrOWniimYWYKdWrsHaf6237l9Hr_kZcu9LZes4pyiEEXivrSPzQxRAAvh4vxEfxVBGA6twzJMCdSMfPiNsvXFkuxsddgW1ptBN1OOtg6XcdeHEpUmWZDKLUraLTI/s400/DSC00143.JPG" width="400" /></a></div>
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</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrHerujp-RVHAnI9IXXYhXX93FHBrtdI2oTT8w2IcvlBub4rtOxWc3F2Y8HhMCSp1Iz6b8xvVPqHdvR6qIowTsLCUTRmrgqYqWQb_9EwPdt9wDvAr7mhmK_pkJgSfnmF4gbmS1GJ3a5FM/s1600/DSC00144.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrHerujp-RVHAnI9IXXYhXX93FHBrtdI2oTT8w2IcvlBub4rtOxWc3F2Y8HhMCSp1Iz6b8xvVPqHdvR6qIowTsLCUTRmrgqYqWQb_9EwPdt9wDvAr7mhmK_pkJgSfnmF4gbmS1GJ3a5FM/s400/DSC00144.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
ざっと、チェックして交換すべき部品をを見つけます。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh3BUvfrW4E8cIpCUzg36YbCqH96DDMIW0ihqG-iwvuYID6vtJsStNvroBqBdv6Jj712S8sjCu9azcAku61C-qJTq7xfP-3hxpEba3LnWA6ooeSE8AfsoSVUO3jkWGLvRJEJtP-jjQZpQ/s1600/DSC00163.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh3BUvfrW4E8cIpCUzg36YbCqH96DDMIW0ihqG-iwvuYID6vtJsStNvroBqBdv6Jj712S8sjCu9azcAku61C-qJTq7xfP-3hxpEba3LnWA6ooeSE8AfsoSVUO3jkWGLvRJEJtP-jjQZpQ/s400/DSC00163.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
後日到着した部品の一部。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvVXG-lAbjuwxDCHYnjajPfB88VNvDnuTgnRy13PBYBqLweIm35tX42LBSIpxkgcfX3_56-IEdpHfGK5aMfkh-Jz0floCvjgUk6p_bQj30yyWni_eLravq0SzOWQsmrXtmcHbgE9550g/s1600/DSC00164.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvVXG-lAbjuwxDCHYnjajPfB88VNvDnuTgnRy13PBYBqLweIm35tX42LBSIpxkgcfX3_56-IEdpHfGK5aMfkh-Jz0floCvjgUk6p_bQj30yyWni_eLravq0SzOWQsmrXtmcHbgE9550g/s400/DSC00164.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
プラグキャップは どうしちゃったんでしょう? 古すぎ?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDK5gP-ImxnypQIITpWQ-CPK5zDv51c7uWKNtEA9coDDrcD0yhpDsuRiVzcFRWjQKrtitAoj8CskUWd88mIBZ3_Y9115rgXx9aU_QRRVt4BgQ07TL1qCGPewZCxYpogpxMc6hl-6rOto/s1600/DSC00166.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDK5gP-ImxnypQIITpWQ-CPK5zDv51c7uWKNtEA9coDDrcD0yhpDsuRiVzcFRWjQKrtitAoj8CskUWd88mIBZ3_Y9115rgXx9aU_QRRVt4BgQ07TL1qCGPewZCxYpogpxMc6hl-6rOto/s400/DSC00166.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
プラグもいつから使ってるんだろう?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtfKlOsOdvUG837SmTZELwC9zLA2HrbKNn9lUHb6heMZgQ6QKb6YWTNitno5VeJNv5DhAchxig1unEY8zHzrXeJ-58ZKjCak6ggFRoY158R_uZ5DUvrqjGqO-0Rq3n3LW6k6qSUE9LZU8/s1600/DSC00165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtfKlOsOdvUG837SmTZELwC9zLA2HrbKNn9lUHb6heMZgQ6QKb6YWTNitno5VeJNv5DhAchxig1unEY8zHzrXeJ-58ZKjCak6ggFRoY158R_uZ5DUvrqjGqO-0Rq3n3LW6k6qSUE9LZU8/s400/DSC00165.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM2lPWblHm-78A_s2Nuif-hQLBn-ddW1rvC4C8CMCPA1frn_ynEdupsjU6qTDKACWSCzz1deyz7aJjPOrSElaAsYnsjwEO-URFdr9yhBPGXZCqFyrWt1ltc3F2s2dxhClDlyUkzEdrf-g/s1600/DSC00167.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM2lPWblHm-78A_s2Nuif-hQLBn-ddW1rvC4C8CMCPA1frn_ynEdupsjU6qTDKACWSCzz1deyz7aJjPOrSElaAsYnsjwEO-URFdr9yhBPGXZCqFyrWt1ltc3F2s2dxhClDlyUkzEdrf-g/s400/DSC00167.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
本当はイグニッションコイルも変えたいのですが、予算も有るので、先ずは最低限。 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfiMUQ5E3zHEAl8EjFKxfwFqEcR2NU7bvrCJ-KwIgqNZ8cZ8qGTBUkNOcONyOqEjgoRNLiB6gDCng0FVW2iZQgnyqQ6ZVDjkE100BXFpfgW4E6sdilqgi75vHJtMFgyZRknI84xSsv9qc/s1600/DSC00170.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfiMUQ5E3zHEAl8EjFKxfwFqEcR2NU7bvrCJ-KwIgqNZ8cZ8qGTBUkNOcONyOqEjgoRNLiB6gDCng0FVW2iZQgnyqQ6ZVDjkE100BXFpfgW4E6sdilqgi75vHJtMFgyZRknI84xSsv9qc/s400/DSC00170.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
キャブレターの洗浄後、同調が合っていなかったので、合わせます。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdOL7Dq2WQjPzSv7Vq1Q4SITW62Z5DOq4d4WOrBU5iGqNiWvfAPSXc1PaMaMAFfFiAGPvKy_9mf7TJ_DOZDSS0Jus5VkotF_JZrzNj1uYZZFvECfuNh1hMiudNf03zptX82we-6MgAZBc/s1600/DSC00176.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdOL7Dq2WQjPzSv7Vq1Q4SITW62Z5DOq4d4WOrBU5iGqNiWvfAPSXc1PaMaMAFfFiAGPvKy_9mf7TJ_DOZDSS0Jus5VkotF_JZrzNj1uYZZFvECfuNh1hMiudNf03zptX82we-6MgAZBc/s400/DSC00176.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
リヤキャリパー ピストンの動きが悪く、完全に引きずり状態だったので 取り外し。<br />
何故か?前後ディスクローターは交換してあるのに パッドを変えていない?? <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj8SyxRnWwWrT4PiDX5_EvIOtH24qaC41YYqKvmI3SVtX1B4a0BOQY2M8vyMoQCgB1KLA-Al0qOKRTjPCXZ2OtmJTtebD2Tgk640wXxp855dbzQpgnTweN5RRgKKosWZDd-tQLnDYuAIw/s1600/DSC00178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj8SyxRnWwWrT4PiDX5_EvIOtH24qaC41YYqKvmI3SVtX1B4a0BOQY2M8vyMoQCgB1KLA-Al0qOKRTjPCXZ2OtmJTtebD2Tgk640wXxp855dbzQpgnTweN5RRgKKosWZDd-tQLnDYuAIw/s400/DSC00178.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDphLts2muIza6DoxGE01ls2V3MCs_jTrpcHekRZRelN-eq2FAT5lr3nwt0NG8XnxtwZ9oByl5yaWRqf9EQOlggpEQ2QacKpk4TrdG2lIPthCnTTbKUkR3TFlW-dxaI8SvGdOQG2FzyxY/s1600/DSC00179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDphLts2muIza6DoxGE01ls2V3MCs_jTrpcHekRZRelN-eq2FAT5lr3nwt0NG8XnxtwZ9oByl5yaWRqf9EQOlggpEQ2QacKpk4TrdG2lIPthCnTTbKUkR3TFlW-dxaI8SvGdOQG2FzyxY/s400/DSC00179.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
パッドは変えていない処かフルードがしみ込んだ?状態。 キャリパーは今迄分解した事無さそうです。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsDU7HSU-x78pLOPhi4v2jgVQeFV6yJKLoPU_Lot396ohCcEiUC-tnPoZBJRPqTZixfhsH-DqETZRHm0y5AWkrKFkiY8tz8mn_uLpbOUh88zRF8qQp5qXa9q99EeB331Eg9XEDkjwd7b4/s1600/DSC00180.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsDU7HSU-x78pLOPhi4v2jgVQeFV6yJKLoPU_Lot396ohCcEiUC-tnPoZBJRPqTZixfhsH-DqETZRHm0y5AWkrKFkiY8tz8mn_uLpbOUh88zRF8qQp5qXa9q99EeB331Eg9XEDkjwd7b4/s400/DSC00180.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
これじゃあ引きずりますね。 シール ガピガピ、ピストン 錆サビ!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWQMyqoOPTvL0z4HURsKUGm2A3xleVx2YUDpvEJjis-AXIVDRh-Q9bNuVAEjn67DG2sUMUBAsU5yPsCASv54-rTcXpxBWhc_BG5yBZU5h0yGYptHwE9Z34ns3BgQuLToqEu_b8N2BGxyc/s1600/DSC00181.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWQMyqoOPTvL0z4HURsKUGm2A3xleVx2YUDpvEJjis-AXIVDRh-Q9bNuVAEjn67DG2sUMUBAsU5yPsCASv54-rTcXpxBWhc_BG5yBZU5h0yGYptHwE9Z34ns3BgQuLToqEu_b8N2BGxyc/s400/DSC00181.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
オーバーホールして パッドも交換。これでやっと普通に戻ります。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj40fGpenYWs4VmunNg8fEQOuiKIJnR3JG_H0XxzeXTt7Z53e-HoJ_XHL1FF3Qu35q9xKHHLNotK7ctgEkxW0hCKCBsOdYUiIfc3H0v0uPCtmbdlmPmUD_JEJf_nyamMIFbaC_iU4iLavs/s1600/DSC00182.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj40fGpenYWs4VmunNg8fEQOuiKIJnR3JG_H0XxzeXTt7Z53e-HoJ_XHL1FF3Qu35q9xKHHLNotK7ctgEkxW0hCKCBsOdYUiIfc3H0v0uPCtmbdlmPmUD_JEJf_nyamMIFbaC_iU4iLavs/s400/DSC00182.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCkOidlzclTaD1yLbEClj-tTT9TTf-jH9Jt1TNo5QpXq5VjzaK4Mkv1CcrIXiNyhOd7UGxaGn2-us6VwbILUOqzuxCY8MmYhniDlFKCDMUAu9yeZLFtPQRk0C6E2SWkYn0Ai8IcVrxi2w/s1600/DSC00184.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCkOidlzclTaD1yLbEClj-tTT9TTf-jH9Jt1TNo5QpXq5VjzaK4Mkv1CcrIXiNyhOd7UGxaGn2-us6VwbILUOqzuxCY8MmYhniDlFKCDMUAu9yeZLFtPQRk0C6E2SWkYn0Ai8IcVrxi2w/s400/DSC00184.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYZkQHqNOCSO2_17mFHUY_0nbzkYJQxXirfwmn3sSk286i35lhA8MM2X9_19m1cTMX6-LcsYz_vaSYr3uhW44Xv6FGbiLVVXHbmlp9CAVk0ywFEvKYN6YjNBJdXLmoW-neU7BzyugkLSk/s1600/DSC00185.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYZkQHqNOCSO2_17mFHUY_0nbzkYJQxXirfwmn3sSk286i35lhA8MM2X9_19m1cTMX6-LcsYz_vaSYr3uhW44Xv6FGbiLVVXHbmlp9CAVk0ywFEvKYN6YjNBJdXLmoW-neU7BzyugkLSk/s400/DSC00185.JPG" width="400" /></a></div>
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チェーン周りも点検、清掃。 チェーンスプロケットはグダグダな630だったので530に交換。ブレーキキャリパー オーバーホール との相乗効果で押し歩きが軽い! こうでなきゃ!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9prgQSKVDRVpqQXMyxZocxGUxcPW6noS2bLKhwQRY2_OEW-ifFV3QJkNb-U2JArZ5scltS0e6mDRNrtdYQ84Y1LxugYd_FdjpH1EOqkEnXsYGfNF7OPZzRPIE0w5pLWdmFvvYyPjTmzY/s1600/DSC00188.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9prgQSKVDRVpqQXMyxZocxGUxcPW6noS2bLKhwQRY2_OEW-ifFV3QJkNb-U2JArZ5scltS0e6mDRNrtdYQ84Y1LxugYd_FdjpH1EOqkEnXsYGfNF7OPZzRPIE0w5pLWdmFvvYyPjTmzY/s400/DSC00188.JPG" width="400" /></a></div>
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低かった電圧を戻す為、レギュレーターを交換。 これリチウムバッテリーにも対応した当店オリジナルのレギュレーターでボルトオンできます。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo_9E5o7vmY9fwhJG7TUu3lS8ZhuPdmtc5KLTiQ5H6sUBi6dmBv4JgOSDE1KW1ifSTb_-6anDkuTjemVPmhcEyX8HIqS19Ow52GHpzEWEGDq7krZUaGH4IQKpM0hUP7hG3d1-T8F6QtSE/s1600/DSC00191.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo_9E5o7vmY9fwhJG7TUu3lS8ZhuPdmtc5KLTiQ5H6sUBi6dmBv4JgOSDE1KW1ifSTb_-6anDkuTjemVPmhcEyX8HIqS19Ow52GHpzEWEGDq7krZUaGH4IQKpM0hUP7hG3d1-T8F6QtSE/s400/DSC00191.JPG" width="400" /></a></div>
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配線も手直ししたので、電圧も13.9Vに上がりました。 これで普通に乗れます。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrAC8VQT9pyducke_D54w-EQfWo_RJblepstlG2wvI1hqWUp52QfmeaNIyB6mVtHDapy9D_2MqxfG4B30BNEoU0MXywc6zEw_F0YJQ5Lz0h1JStRzHr7OJLM2xXFNIVtuPMkulfT3hUw/s1600/DSC00192.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSrAC8VQT9pyducke_D54w-EQfWo_RJblepstlG2wvI1hqWUp52QfmeaNIyB6mVtHDapy9D_2MqxfG4B30BNEoU0MXywc6zEw_F0YJQ5Lz0h1JStRzHr7OJLM2xXFNIVtuPMkulfT3hUw/s400/DSC00192.JPG" width="400" /></a></div>
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最近 皆さんには当然のUSBポート。 取り付けを頼まれていたのですが、目立つところに付けるのが好きではない私なので、解りづらい所に取り付け(笑) これで完了。<br />
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欲を言えばキリが無いので、取敢えず予算内でのベストを目指した今回の修理。<br />
年式相応の状態なので、直すべき部分も それ相応に出てきます。 <br />
長く乗るなら、メインハーネスは交換したほうが得策。 楽しく乗るなら、減ってはいないけど 古いタイヤと 抜けたリヤサスペンション、ちょい錆びのフロントフォークも! ホントはそこまで行きたかったんですが、皆さん予算が有りますからね。 <br />
ある意味 足回りが年式相応のカタナは、今となってはちょっと乗りにくいかもしれませんが、これで走っていれば足回りを変更した時に感動できるかも!?しれません(笑)<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
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XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-73889260425964877592019-08-17T10:19:00.000+09:002019-08-17T10:19:20.794+09:00夏季休暇のお知らせ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7IZmtpmOzmxf5-cfFSdk3ERytDzuZw-ETJO6tH_2WqliS3RAiW25R2joVn493iO-_ebA4EWmsuPHOD5fxtrjgzdcxvatYigQFVJHa8SewTy6ksutxjgYKcuvn0y3g5LQIlJe4wECsSk/s1600/IMG_1121.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7IZmtpmOzmxf5-cfFSdk3ERytDzuZw-ETJO6tH_2WqliS3RAiW25R2joVn493iO-_ebA4EWmsuPHOD5fxtrjgzdcxvatYigQFVJHa8SewTy6ksutxjgYKcuvn0y3g5LQIlJe4wECsSk/s640/IMG_1121.JPG" width="640" /></a></div>
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夏季休暇のお知らせです。 <br />
8月18,19日の定休日に続けて20~23日を休ませていただきます。<br />
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画像のカワサキ Z1000Mk2 フルレストア車両を近日販売いたします!XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-32046293856786487342019-08-01T19:26:00.001+09:002019-08-01T19:26:40.355+09:00Kawasaki ZRX 1200DAEG ACTIVE号が来た!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN5EhErHDApHO1M3DuXodp-XsyeP4YY0R8oYVqdkbKT0voxDggfsW2a94j_pblUd9MTJpPcS_z0o4ATKcyKeQcVLB_Da-_2gj8Y5On4EQJt5fBb_0-ZyJFN9DQ4TNtiwepXT8zXqcrDro/s1600/DSC00390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN5EhErHDApHO1M3DuXodp-XsyeP4YY0R8oYVqdkbKT0voxDggfsW2a94j_pblUd9MTJpPcS_z0o4ATKcyKeQcVLB_Da-_2gj8Y5On4EQJt5fBb_0-ZyJFN9DQ4TNtiwepXT8zXqcrDro/s400/DSC00390.JPG" width="400" /></a></div>
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昨日 ACTIVE のハイパープロ担当 宇田さんが デモ車のDAEGを積んでやってきました。 <br />
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<a name='more'></a><br />
今だから書いちゃえば、発売開始当時ハイパープロの取り扱いを考えていたのですが、 当時乗っていたゼファー1100に 新発売のリヤサスを取り付けてみたら ほぼ動かず! <br />
これは拷問か?と思える動き。 色々話をしたのですが、その当時は話が通らず 取り扱いをすることは有りませんでした。 <br />
それが、先日10年ぶり位にお会いしたら、今度是非デモ車に乗ってほしいとの事。<br />
「昔と違うんだったら乗ってみたいですよ~」と言ったらホントに持ってきてくれました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_LEf6616W3WS5KxhH59n6sT8HC1kgTKZnR6HeFQc-IDfqCklslAJWnFVdvHKItDPve_UCs-udHvEcuXAqgROpSIOLwVGecvw4WukHB0RntPZQbwwLqKPW3BqWeIZliedlmJSJ3o23PxU/s1600/DSC00391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_LEf6616W3WS5KxhH59n6sT8HC1kgTKZnR6HeFQc-IDfqCklslAJWnFVdvHKItDPve_UCs-udHvEcuXAqgROpSIOLwVGecvw4WukHB0RntPZQbwwLqKPW3BqWeIZliedlmJSJ3o23PxU/s400/DSC00391.JPG" width="400" /></a></div>
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見ての通りACTIVE 製品満載! 在りもの全て付けました的な感じですが、押し引きもブレーキの利きもチェックせず、スルッと乗ってみました。<br />
正直カラーリングも含め(エバンゲリオン?的なのはハイパープロカラーだから)ちょっと色物系?な物を感じていたのは事実ですが、乗ってビックリ! これは良くまとまってますね~ どこも破綻していない感じが素晴らしい!! スッと乗って、硬くないのにしっかりした感じが。 ステムもスイングアームもカチカチな感じがしない! フォークもイイ感じで動きますな~<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBFavsZovm4-RFOKgRS49fGAC4SkH15S4z7S_GjXjBo9A8NT2kld3FB539j8WIV_6aincPcL5aJvb9jxex6s2ZdDgFkSQSSpzE6I3etFmQ19h2FT8BQd-2VFHtQitiVGiksno4XgTZwLs/s1600/DSC00388.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBFavsZovm4-RFOKgRS49fGAC4SkH15S4z7S_GjXjBo9A8NT2kld3FB539j8WIV_6aincPcL5aJvb9jxex6s2ZdDgFkSQSSpzE6I3etFmQ19h2FT8BQd-2VFHtQitiVGiksno4XgTZwLs/s400/DSC00388.JPG" width="400" /></a></div>
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そのまま いつもの試乗コースへ。 発売当初のリヤサスとは全く違っていました。 <br />
とてもイイじゃないですか~ いつ変わっていたんでしょうか? って発売前の新型なのですが(笑)これはお勧めできますね~ リヤ6.00-17のホイールに190/55-17を入れているのに変な腰高感も無い。 「どこで長さ調整してるの?」と聞いた所、最初からリヤサスは少し短く出来るように設定してあるとの事。 最近皆さんデカいリヤタイヤ入れたがるんですが、少しリヤが上がっちゃうんです。 そうならないように車高調整がマイナス方向にも動かせるように設定してあるって事! ブリヂストンのS22という銘柄も乗りやすさの一翼を担っているのですが、 この車両 色々時間かけてると思う。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYluj69-29Noe4OsEmscoPTbxYBKxsIgNKr1Uv4529vA-vxWA2N8OOY49u0MVls2P27StUtEWjLfEuvVp-8zBVa_4UeHgKW6hMwVocGlbpJ3Hi124d4bZ6yDyjh-9f9lNwzhh4HnMknG8/s1600/DSC00389.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYluj69-29Noe4OsEmscoPTbxYBKxsIgNKr1Uv4529vA-vxWA2N8OOY49u0MVls2P27StUtEWjLfEuvVp-8zBVa_4UeHgKW6hMwVocGlbpJ3Hi124d4bZ6yDyjh-9f9lNwzhh4HnMknG8/s400/DSC00389.JPG" width="400" /></a></div>
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ステップが後ろ過ぎじゃ無いし シートもやたら出来がイイ感じがするな~ と思い聞いてみると、シートもこだわりの品らしい。(メーカー忘れちゃったけど)<br />
車両全体に宇田ISM 全開って感じでしょうか? 基本設定としておかしなところが無い! これを基準点として各お店でオーナーさんに合わせて設定すれば 完璧! 例えばセッティングした宇田さんが体重75kg、私が65kgなのでちょっとプリロードを調整するとかね。 自分好みの話なら ちょっとだけフロントを下げると更に好みになると思うかな? そんな風に考えられるのはバランスが良いから。 いや~ 勉強になりました。 ちょっとDAEG欲しくなりましたからね! 有難うございました。 また乗らせてね。<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-17566041798162438612019-07-16T18:52:00.000+09:002019-07-16T18:52:38.147+09:00Kawasaki ZX-10R マフラー取り付けとECUチューニング<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXc62ixcgo6cAl2GrTehrf1thbAXp5m-nrGiJq_Ms3Ff3-jNGSubVrf2x6E7-jN5m5Nr2Sc1FQ9D1SQ7Cvz8auIzsI_CcDK6jps2SlivrxGJw5zhLWLb81KJ6G1h-cdSDOvC2T5oKaWI/s1600/DSC00382.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXc62ixcgo6cAl2GrTehrf1thbAXp5m-nrGiJq_Ms3Ff3-jNGSubVrf2x6E7-jN5m5Nr2Sc1FQ9D1SQ7Cvz8auIzsI_CcDK6jps2SlivrxGJw5zhLWLb81KJ6G1h-cdSDOvC2T5oKaWI/s400/DSC00382.JPG" width="400" /></a></div>
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当店ではあまりお目にかからないスーパースポーツ。 それも新車のZX-10R!<br />
XTENSION開店当時はZXR750に乗っていたし、レーサーのメンテナンスもしていたんですが 他の仕事がメインになり、最新型なんて触る機会も無くなっていた今日この頃。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6wJ9vRaGQHiAiV3DI7YHyCQj0W5BwR5gp_DXOTziEEwCbDjzyJNq9SouXe3926RpQ8oLlVF-tLVKEwacR3VmcE3gQzwh5eKS9vr7xgmljeq9VYqA_ii4Do5T7-SKpwotqMfJysfbjvI4/s1600/DSC00384.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6wJ9vRaGQHiAiV3DI7YHyCQj0W5BwR5gp_DXOTziEEwCbDjzyJNq9SouXe3926RpQ8oLlVF-tLVKEwacR3VmcE3gQzwh5eKS9vr7xgmljeq9VYqA_ii4Do5T7-SKpwotqMfJysfbjvI4/s400/DSC00384.JPG" width="400" /></a></div>
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Iさんが購入したばかりの車両を持ち込んでくれました。 「乗ってもイイですよ!」というお言葉に甘えて 乗ってきました! 凄い!でもすごく乗りやすい! 感動的!<br />
これは、私のER-6じゃあ サーキットでサクッと抜かれるはずだわ! 乗ったのは市街地ですけどね(笑)それもマフラー交換前! マフラー替えてECUも書き換えてフルパワーなので200馬力位!?出る車両も有るらしいです。(個体差が有りますからね)でも おっちゃんの私には音が大きすぎて(笑)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjk7YcdjE3YREQKwjVQgBbMB17OR6C-mPTojEKWzqDoX_pOavqne_Y_Apbice6G6j9XEhattyXBzZF8qdaGYbcB2Gsxy7vQEsGM7pLm8IQsVyJtdxNBy0pokoptdHcXVSpCWV8wnCmeg/s1600/DSC00383.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjk7YcdjE3YREQKwjVQgBbMB17OR6C-mPTojEKWzqDoX_pOavqne_Y_Apbice6G6j9XEhattyXBzZF8qdaGYbcB2Gsxy7vQEsGM7pLm8IQsVyJtdxNBy0pokoptdHcXVSpCWV8wnCmeg/s400/DSC00383.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKeDYjDzexbhleRzMznnExZq1HPJnoEu4szhyZr1oeFneR8kdR2m6o7eHgkugNdJiodPRb-4j6d51Q8OQK9JeKVudVCdgSaL-LoBAKPkJqpR3IpruGsGWKcuHy4X7TVoc9Z4k6Muqi97o/s1600/DSC00385.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKeDYjDzexbhleRzMznnExZq1HPJnoEu4szhyZr1oeFneR8kdR2m6o7eHgkugNdJiodPRb-4j6d51Q8OQK9JeKVudVCdgSaL-LoBAKPkJqpR3IpruGsGWKcuHy4X7TVoc9Z4k6Muqi97o/s400/DSC00385.JPG" width="400" /></a></div>
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スーパーアップマフラーを付けたら排気がウインカーに直撃するようになってしまったので 選択したのが 小さいウインカーの代名詞? ケラーマン。この所 当店で売れまくりです! ノーマルウインカーのリヤは何故か?電球だったので(フロントはLED、テールランプもLED)もちろんLEDです。 もっと小さい物もあるんですが、デザインが似合うのはコレ!と思ったので迷わず取り付けました。 カッコイイですよ~ <br />
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Z900RS や今回のZX-10Rなど、最新型の車両も持ち込まれることが増えましたが 今度は どなたか新型カタナ持ち込んでくれないですかね~ ベース車両も乗りやすくて好きだし、形も結構好きなんですよね。 後は質感の向上を狙ってちょっと直せばカッコよくなると思います! どなたか是非!<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
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XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-24487624783508704892019-06-29T13:27:00.001+09:002020-06-16T10:37:30.536+09:00kawasaki Z1000R フォークとブレーキ交換のはずが、、、<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgURGMh1yoxaAEyyU2bB3EJz6w-pphUYPJGL4R3ndQiYy-V8trSHKeFaJIgykm2LhIGMw_dzL0T4d1tjXLbnkKsNJVIeQK04xDOLU4mhyGpKJRqP28om6cWnr41rA6jIZgT3NC8wUZLNbc/s1600/DSC00280.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgURGMh1yoxaAEyyU2bB3EJz6w-pphUYPJGL4R3ndQiYy-V8trSHKeFaJIgykm2LhIGMw_dzL0T4d1tjXLbnkKsNJVIeQK04xDOLU4mhyGpKJRqP28om6cWnr41rA6jIZgT3NC8wUZLNbc/s400/DSC00280.JPG" width="400" /></a></div>
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ここ暫く、あまりに忙しくブログをサボっておりましたが「いつになったら更新するんすか!?」というキツイ?ご指摘を何件かいただき(笑)今日は雨という事で午前中をブログ更新に使おうと思います! 久しぶりの更新はカワサキZ1000R2。当店のオリジナルディスクローターをお買い求めいただいて、取り付けという事になったのですが!?<br />
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<a name='more'></a><br />
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ここ暫くガタのきたフォークとノーマルディスクで乗っておられたのですが、最後の1セットだった 当店オリジナルの DYMAG用スリットDISK。 BITO R&D製フォークをご購入いただき、オーナーさん持ち込みのデカ文字BREMBO、当店製キャリパーサポート、ブレーキホースの取り付けでシャキっとしたフロント回りに変身しました。<br />
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この車両、もともとは他店さんで20年近く前に制作された車両で その後子育て時期に暫く乗らない時期が有ったそうです。 それらを考慮して各部を観察してみると部分的に劣化した部分が。 ブレーキフルードタンクが紫外線にやられちゃっています。 <br />
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高額な部品では無いので、今風の?スモークグレーのタンクに交換。 大げさなアナログ針式油温計が付けられていたのですが、今更という事で小型のデジタル油温計に交換。<br />
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とても気になったのがプラグコード! 表面に裂け目が入ったのをテープを巻いて済ませて有りましたが、リークしたら危険なので交換します。<br />
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ついでに劣化しているタンクダンパーも交換。<br />
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ここをケチっても意味ない金額ですからね。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBI5xjKb4Xa7ARhdtHETRKkoTmvdyKpBgZaD7CaI0Wl1QMPLqUcxhlPrHPm-Jk6sWxv7Bn0WxcYxV6pqjR_As0hGGJzXcbwePD4Wxb77rBh28n3UQAn4G0scXnyQnBslRzEQ1ss6Iw9g/s1600/DSC00284.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBI5xjKb4Xa7ARhdtHETRKkoTmvdyKpBgZaD7CaI0Wl1QMPLqUcxhlPrHPm-Jk6sWxv7Bn0WxcYxV6pqjR_As0hGGJzXcbwePD4Wxb77rBh28n3UQAn4G0scXnyQnBslRzEQ1ss6Iw9g/s400/DSC00284.JPG" width="400" /></a></div>
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極シンプルにNGKのプラグキャップにしました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQK6i0kd6WO-AAyl09Xbplp2dk-KQIsICXCgDWoEPMZv1DJBhD_ZGQH62Jcbzv9rdMYLhgBBu9gqIY0zIvImyfNWZd99SaFxVKIRyH6hwZzbDeXJqQVpI_VYTE7Gz3CH9cFNA__rhVVg0/s1600/DSC00289.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQK6i0kd6WO-AAyl09Xbplp2dk-KQIsICXCgDWoEPMZv1DJBhD_ZGQH62Jcbzv9rdMYLhgBBu9gqIY0zIvImyfNWZd99SaFxVKIRyH6hwZzbDeXJqQVpI_VYTE7Gz3CH9cFNA__rhVVg0/s400/DSC00289.JPG" width="400" /></a></div>
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ついでに物凄く重いスロットルと すり減ったグリップも交換。 スロットルは巻き取り径を小さくして乗りやすくしました。 これで完成の予定だったのですが、<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi43WKQ8owEQ243GYUn2fogsrSHKIoDDQAT85yEC1tAXfvajOKj6cwoJFW0htEEIe0h40D7nORb3Gg6ySQbSHceZ8gKViRQ_VpHXYRdBdpP2DJ7H2giwsRs0qAPIVkMGda5i2mdposJcXM/s1600/DSC00290.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi43WKQ8owEQ243GYUn2fogsrSHKIoDDQAT85yEC1tAXfvajOKj6cwoJFW0htEEIe0h40D7nORb3Gg6ySQbSHceZ8gKViRQ_VpHXYRdBdpP2DJ7H2giwsRs0qAPIVkMGda5i2mdposJcXM/s400/DSC00290.JPG" width="400" /></a></div>
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オイル漏れがかなりあったので、オイルシールの交換とジェネレーターカバーのガスケット交換も行う事にしました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJv-cy6sGROLpBEBCgGrK3mSC53znrrdTrKmnXEFFZbCdi9Ew2jd3N-Ugv_CkR5WYafhmuyR8zLcMWvPcs6v6HvtwVPM9zKnakLWDuM2oMBU_r87XQFJ83D2SmnliJ_WBYHyQI7B0f3JQ/s1600/DSC00252.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJv-cy6sGROLpBEBCgGrK3mSC53znrrdTrKmnXEFFZbCdi9Ew2jd3N-Ugv_CkR5WYafhmuyR8zLcMWvPcs6v6HvtwVPM9zKnakLWDuM2oMBU_r87XQFJ83D2SmnliJ_WBYHyQI7B0f3JQ/s400/DSC00252.JPG" width="400" /></a></div>
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チェーンカバーを外すと、ステーターコイルからの配線が丸焦げ! オーナーさんに聞いてみた所 ウインカーの点滅がおかしいとの事。 コイル本体もダメそうですね。 ジェネレーターカバーを外したら、<br />
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見たくない物発見! マグネットが取れています。 これはうまく発電していなかったでしょうね~ ツーリング先で止まるのも間近だった!?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4OHyh-tYhdmyV-gy_VeHtBd4qWx_rDQAmyfz8VWE8h08wbSuaQQO2QZxcWXI9-PVktQXNhiBNCnPnPbmeUQn-ZyXaDe9SKOhUgtdvAEOzOr6ZlAEXr6DHW4EVbcwSryDksI7tYsEbCbs/s1600/DSC00256.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4OHyh-tYhdmyV-gy_VeHtBd4qWx_rDQAmyfz8VWE8h08wbSuaQQO2QZxcWXI9-PVktQXNhiBNCnPnPbmeUQn-ZyXaDe9SKOhUgtdvAEOzOr6ZlAEXr6DHW4EVbcwSryDksI7tYsEbCbs/s400/DSC00256.JPG" width="400" /></a></div>
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配線を手繰ってみると、やっぱり溶けています。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibT6_-AvpvgRFK839KcUhFow6dnAqzyqaxr-X9ivO2E4VbPYRGTiPkvnxEiKC2kYOp0gXrXCMxOkoGo6JefkJsd-YNmUfgH-vEuVTv0xlZ9irdJSuS-2XsLILuaS8oaWNSIz_s_thWgMQ/s1600/DSC00257.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibT6_-AvpvgRFK839KcUhFow6dnAqzyqaxr-X9ivO2E4VbPYRGTiPkvnxEiKC2kYOp0gXrXCMxOkoGo6JefkJsd-YNmUfgH-vEuVTv0xlZ9irdJSuS-2XsLILuaS8oaWNSIz_s_thWgMQ/s400/DSC00257.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglo16NdqcEyDDsGuOLYoGAM6KDZ0tdJFqFEwtLdrd2feF5J2PMhOPWPuHkPklBx4bgOBWoKejTWtuZJcCc3BazU56Ng6apLp7PMb5OrKXXTQWV-9Ud-vAaeovoT75DX7tOmC37t3LAGPA/s1600/DSC00258.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglo16NdqcEyDDsGuOLYoGAM6KDZ0tdJFqFEwtLdrd2feF5J2PMhOPWPuHkPklBx4bgOBWoKejTWtuZJcCc3BazU56Ng6apLp7PMb5OrKXXTQWV-9Ud-vAaeovoT75DX7tOmC37t3LAGPA/s400/DSC00258.JPG" width="400" /></a></div>
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電気流れてなかった? 端子に溶けたカプラーの材料と思われるプラスティックがベットリ。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_5aw6Dn0wWVzP3F1Yok_ZVuvwKWXkb5lWiPnC3X1OPg7EmOy2MnfaQitM4VLmDJjzlhhCHzuzQ4FUG-wz4DafvUfFmuEMoqTRdYBbmCPU3xQFRnFomK5zPoEyCaFLzcgRRzg4gteiNo/s1600/DSC00267.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM_5aw6Dn0wWVzP3F1Yok_ZVuvwKWXkb5lWiPnC3X1OPg7EmOy2MnfaQitM4VLmDJjzlhhCHzuzQ4FUG-wz4DafvUfFmuEMoqTRdYBbmCPU3xQFRnFomK5zPoEyCaFLzcgRRzg4gteiNo/s400/DSC00267.JPG" width="400" /></a></div>
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配線一部とレギュレーターも交換となりました。 <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHFSP1Yyj2GN9NnucPeQYgr6HMDvVcEcTZkSPqcPBNFn-0666MsnxpBbGr61CDuevhnPn8OLI9zNDLA016LmPRyr6JO43mXNbO65XdL6rQMFVOjvWscYv3E7OniddZxAmsILjw55S13Vg/s1600/DSC00270.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHFSP1Yyj2GN9NnucPeQYgr6HMDvVcEcTZkSPqcPBNFn-0666MsnxpBbGr61CDuevhnPn8OLI9zNDLA016LmPRyr6JO43mXNbO65XdL6rQMFVOjvWscYv3E7OniddZxAmsILjw55S13Vg/s400/DSC00270.JPG" width="400" /></a></div>
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ついでにヒューズのカプラーも外してみたら、、、やっぱりこちらも交換ですね。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCJeSrdwXFxf63fA5oRI2YsKwrSVFqpjdqcI45bpT_9MJGcUY9X-nDt42j0FobByrJfeJjdUnGrxZ89SR0vz244YquDb74u6VSogWqzN6-uBtSRXVWTYhiu37x3u-6ShJp8Q3jSmS-Ck/s1600/DSC00271.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCJeSrdwXFxf63fA5oRI2YsKwrSVFqpjdqcI45bpT_9MJGcUY9X-nDt42j0FobByrJfeJjdUnGrxZ89SR0vz244YquDb74u6VSogWqzN6-uBtSRXVWTYhiu37x3u-6ShJp8Q3jSmS-Ck/s400/DSC00271.JPG" width="400" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy5IULQao6e9pPbi9a1Z2pJH_zci2BjnsMKXRBU0K72u_v7w5-pWW1Qm5T2cDDGjb4sdxyZ06j7rXRAHY6rIF4xiA6aap9bhyphenhyphene-XxSgnhaZIAL8N-Dmzm0549f9ZA-87eSTzDJygaFeAo/s1600/DSC00272.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy5IULQao6e9pPbi9a1Z2pJH_zci2BjnsMKXRBU0K72u_v7w5-pWW1Qm5T2cDDGjb4sdxyZ06j7rXRAHY6rIF4xiA6aap9bhyphenhyphene-XxSgnhaZIAL8N-Dmzm0549f9ZA-87eSTzDJygaFeAo/s400/DSC00272.JPG" width="400" /></a></div>
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管ヒューズだからと言って 問題無いのにブレードタイプにする事は無いと思うのですが、これは問題有ですね~<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPANixWFiiI1yaUNEogwooDvZhrro_-IjnAqvvIbmwlZnl9Jsq07TKUgK7aqZhnAi3cFbf-_D20RqH4Hk1TrTqGgtMRbVSKXJ9rwzh5UEBL6cv_xfuMEmIUqv3XueTs7vL3f4CbkoPNA/s1600/DSC00264.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPANixWFiiI1yaUNEogwooDvZhrro_-IjnAqvvIbmwlZnl9Jsq07TKUgK7aqZhnAi3cFbf-_D20RqH4Hk1TrTqGgtMRbVSKXJ9rwzh5UEBL6cv_xfuMEmIUqv3XueTs7vL3f4CbkoPNA/s400/DSC00264.JPG" width="400" /></a></div>
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電気関係で問題が出ると、そこそこ良いお値段になってしまうので 稀に「そのままでイイです」という方もいらっしゃいます。 予算の問題も有るのでしょうが そんな時は交換するまで乗らないほうがいいですよ! 間違いなく動かなくなっちゃいますから!! <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCYpto-pZ2JBAjn9wy8NJASsiNFk-sKDZSzMt0sKqFMKZ3uyLxfdanyljBMEaFQ6WMxBvFuF6f7rMfRH3Wmuf7FA4JD6rlbcx3mw9uTJZ9ruvH_2q2qZf_JQDd5vbU-io4Vg7QJRJTJw8/s1600/DSC00287.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCYpto-pZ2JBAjn9wy8NJASsiNFk-sKDZSzMt0sKqFMKZ3uyLxfdanyljBMEaFQ6WMxBvFuF6f7rMfRH3Wmuf7FA4JD6rlbcx3mw9uTJZ9ruvH_2q2qZf_JQDd5vbU-io4Vg7QJRJTJw8/s400/DSC00287.JPG" width="400" /></a></div>
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今回は、更に燃料センサーまで壊れていて 電装が ある意味一通り交換となってしまい、予算は掛かりました。 オーナーさんは大変だったと思いますが、結果 乗って安心!エンジンのレスポンスも 調子もイイ状態になり、楽しく走れる車両に戻ることが出来たと思います。 これで、ガンガン ツーリングに行けますよ~!<br />
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今年当店はフレーム修正機を導入しました。 それによって、丸ごと1台ほぼ店内で修理できる体制となりました。(なので手一杯なんです!) フレーム、エンジン、サスペンション、電装系他 作業自体はちょっと先になっちゃいますが 何でもご相談下さい!<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-78581598107518067452019-04-21T15:39:00.000+09:002019-04-21T15:43:28.029+09:00カワサキ ゼファー750 ホイール交換とメタボ体形向きサスペンション?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipquKoYI5iUae7z2wOcWoR-PLFRa2VbN8estmRux4fMNSeaqwz6ZpRcj35yfm-YfNAV75YhK0kvwQeNezbfaEM86x-5xMDYl_eG-Lok1AFzryHNnw-_rcXP2l69bTkvYrfA2Nbweh09w4/s1600/DSC00235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipquKoYI5iUae7z2wOcWoR-PLFRa2VbN8estmRux4fMNSeaqwz6ZpRcj35yfm-YfNAV75YhK0kvwQeNezbfaEM86x-5xMDYl_eG-Lok1AFzryHNnw-_rcXP2l69bTkvYrfA2Nbweh09w4/s400/DSC00235.JPG" width="400" /></a></div>
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ゼファー750をこよなく愛する 同年代の Tさん。 数年前に 走り過ぎてガラガラと音を立て始めたゼファーのエンジンをZR-7のエンジンに交換したのですが、今回は!?<br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfLRqVkcohTREcKeD_y66bA4CEsTGSN104O5bKnsMABLhv-EqYhfYcW5b8caScLiqQBRKd3cAmjLSNwDuwv8x-2Z1zzDadXcu7qn75gX46NGwUrkkATloyiU1ish0rZAo0WTePhV5x6GQ/s1600/DSC00237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfLRqVkcohTREcKeD_y66bA4CEsTGSN104O5bKnsMABLhv-EqYhfYcW5b8caScLiqQBRKd3cAmjLSNwDuwv8x-2Z1zzDadXcu7qn75gX46NGwUrkkATloyiU1ish0rZAo0WTePhV5x6GQ/s400/DSC00237.JPG" width="400" /></a></div>
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C5ゼファーである この車両には付いていないはずのTPS付キャブ。 先日、ガタの来ているキャブの不調から どうにも微妙に調子が悪い状態だったのですが、何と!新品ZR-7キャブに交換。普通はFCRでしょうがノーマル好きのTさんですからね! <br />
TPSを生かす為に点火系をウオタニSP2に変更。 この交換が功を奏しとても調子が良くなり大喜びで走っていたのもつかの間。 数年前エンジンと同時期にリフレッシュした足回りが気になりだしたようで(笑)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgA-UFxhXvmO4GvD-Bwf4YLHsh-TdiYBrSCJBEAxDI_s71XK5hzK69QwSoJQm6jnisnIjZ994ttWqigxfOLA1VQ1f8SPG0s8hJPX4AAhHWEYspjsQIA4V48A35qWmv8kO9pON4_EpItyM/s1600/DSC00236.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgA-UFxhXvmO4GvD-Bwf4YLHsh-TdiYBrSCJBEAxDI_s71XK5hzK69QwSoJQm6jnisnIjZ994ttWqigxfOLA1VQ1f8SPG0s8hJPX4AAhHWEYspjsQIA4V48A35qWmv8kO9pON4_EpItyM/s400/DSC00236.JPG" width="400" /></a></div>
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ここ最近物色していたZR-7用ホイールを見つけたという事で、足回りも一新リフレッシュを行う事にしました。 改造車然となるのが嫌だという Tさんにはリム幅、デザイン、ノーマルディスクがそのまま使えるこのホイールはまさにベスト! 中古のくたびれ感も車体に有っていると思い あえて塗装せずに装着!(因みにポン付けは出来ませんからね)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tIgSqkJnxAIbZ5l3KLPdvoQ5xrZDJ-vtShmfK3Q9l0fCjpQmPlqI0qTeB5Dt_Jp9Lnrv_d8GjhiWDBfrCMzBCJhm4aWNJMNqy20YfKvMcmQ6TUJWTnmUnQ50W_Gik4Lgk1KnY934uTk/s1600/DSC00239.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tIgSqkJnxAIbZ5l3KLPdvoQ5xrZDJ-vtShmfK3Q9l0fCjpQmPlqI0qTeB5Dt_Jp9Lnrv_d8GjhiWDBfrCMzBCJhm4aWNJMNqy20YfKvMcmQ6TUJWTnmUnQ50W_Gik4Lgk1KnY934uTk/s400/DSC00239.JPG" width="400" /></a></div>
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ハイパープロのスプリングを組み込んであるフロントフォークはオーバーホール。 <br />
キャリパーを洗浄後 パッドを新品に。 ブレンボ純正の指定だったのですが、最近私が気に入って使っているパッドをお勧めして装着しました。 リヤも同じく洗浄 パッド交換。<br />
タイヤは Tさん指定のミシュラン。 ノーマルと比べて太くなった前後ホイールですがフロントタイヤサイズは同じ,リヤは160/60-17と前後共 今迄より引っ張った感じでの装着ですから、コーナーでのカッチリ感が出ると思います。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRdHFC_zZv-1fDWfMBmR2y3W9nrUCytnuH_fQtYwZ0Y_xUPxWw4O-RTfjh09XvvgFAsuYgpMbK4zSH8dojRqoaOH_rxw6CHj1LD9nCvQ0ixI6fB8B1BOgI6gAZvZ6LjD7CUZEVeOAKZJ0/s1600/DSC00238.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRdHFC_zZv-1fDWfMBmR2y3W9nrUCytnuH_fQtYwZ0Y_xUPxWw4O-RTfjh09XvvgFAsuYgpMbK4zSH8dojRqoaOH_rxw6CHj1LD9nCvQ0ixI6fB8B1BOgI6gAZvZ6LjD7CUZEVeOAKZJ0/s400/DSC00238.JPG" width="400" /></a></div>
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以前付けていただいた当店オリジナルのオーリンズ ブラックラインもオーバーホール。<br />
今回はスプリングも交換しました。 このサスペンション 基本設定は65kg前後の体重で一人乗り用として作ったのですが、<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjARfhMsTXjim0tf8UjT6BHKY-akX96f9OXyvpWxAySErEWT3vCfbsQ552ifHZUuwUK2hu31bEzpfl3nRfxP2Ve86NU24tzFHMkmDPbVrrnfE2Jj4dVSfEFXQP1QeIVMljXoEWlzLkcTPE/s1600/DSC00240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjARfhMsTXjim0tf8UjT6BHKY-akX96f9OXyvpWxAySErEWT3vCfbsQ552ifHZUuwUK2hu31bEzpfl3nRfxP2Ve86NU24tzFHMkmDPbVrrnfE2Jj4dVSfEFXQP1QeIVMljXoEWlzLkcTPE/s400/DSC00240.JPG" width="400" /></a></div>
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普段後ろにトランクを付けているTさんの使用状況を鑑みてスプリングレートアップ。<br />
現状トランク無しセッティングですが、コレ 最近多い 私くらいの年齢のメタボ気味の体重の方にも向いてそう!(Tさんは違いますがトランク付けますからね)トランク中身も含め装着したらセッティングしましょう。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_E3m2fPqAOy_nVp1GPCoBvYWVM8NQNX7NzW8XRolvRDSdHNwQq21UdijIEbHEQOqR52Fc_oO_VQMx74NEgFngnf0nWVfb76vIY2Mo3av6iOkrd7-kML6U9y4KU_Bsx1X8VJUcQDyzBR4/s1600/IMG_2155.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_E3m2fPqAOy_nVp1GPCoBvYWVM8NQNX7NzW8XRolvRDSdHNwQq21UdijIEbHEQOqR52Fc_oO_VQMx74NEgFngnf0nWVfb76vIY2Mo3av6iOkrd7-kML6U9y4KU_Bsx1X8VJUcQDyzBR4/s400/IMG_2155.JPG" width="400" /></a></div>
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先程試乗をしてきました。 このミシュランタイヤ 初めて乗りましたが、いいですね~<br />
溝が深いので雨でも平気そうだし!(段減りはしそうですが)乗り心地、グリップ感も 凄く良いバランスに感じます。 知らなかったな~ 当たりもソフトなのでツーリングにいいですね。 というか、このゼファーが凄く良くなりました。 ベアリングを全部換えたせいも有りますが 押し歩きも軽いし、カッチリしました。 色々やった甲斐が有ります。(Tさんの好みというハンドルポジションが変なのが残念だな~)<br />
後はトランク無しと付き、 両方のプリロードと空気圧を設定すれば どっちもOK状態になりますね。 これは喜んでもらえますよ~<br />
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とは言え、以前ノーマルエンジンを回し過ぎで へばらせてしまったTさん。今回もその気配濃厚ですね。 カムチェーンの音が出始めています。 ですが先日ZR-7のエンジンを入手したので、完全に具合が悪くなる前に そのエンジンをオーバーホールして搭載しようと思います。 何てったって Tさんはこのゼファーに乗り続けると決めてるそうですから!<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-39784320508869177002019-04-05T13:08:00.001+09:002019-04-05T13:08:05.514+09:00カワサキW650のメンテナンス。6万キロですから その2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitZHmWVeoYzauKzi_59Ol4vkrP-rxtS1KXSgoidYZV1cCSgZhT9YwJnHKJtxSTEUltlhp4_2_ZLVjnUczISk5CfcvMi6OAlaLeneD-toF7gUsXL3ZC2MM_KVZFB82ioUK_f-9UiB7acNY/s1600/DSC00084.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitZHmWVeoYzauKzi_59Ol4vkrP-rxtS1KXSgoidYZV1cCSgZhT9YwJnHKJtxSTEUltlhp4_2_ZLVjnUczISk5CfcvMi6OAlaLeneD-toF7gUsXL3ZC2MM_KVZFB82ioUK_f-9UiB7acNY/s400/DSC00084.JPG" width="400" /></a></div>
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3月末納車の車両3台の作業が 押せ押せになっていた所に、予想外の車検車両の入庫で更に てんてこ舞いになっていた当店ですが、4月に入り何とか落ち着きを取り戻し始めました。 という事で、作業は終了していたのですが放置状態だったその1の続きです!<br />
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<a name='more'></a><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmwnCmTg5GYvRGRLa9SD1yuPcnR7FKA9tQhGM2j691BLSMmwxcFxAY6R3b6rMhMv-_5mmhLwPbdfSGycgTZbhesxVZb0X_51QcaxlcVaw2McrhXUmu2MlLvva1nA_N5jTqpfb35cwE4qY/s1600/DSC00015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmwnCmTg5GYvRGRLa9SD1yuPcnR7FKA9tQhGM2j691BLSMmwxcFxAY6R3b6rMhMv-_5mmhLwPbdfSGycgTZbhesxVZb0X_51QcaxlcVaw2McrhXUmu2MlLvva1nA_N5jTqpfb35cwE4qY/s400/DSC00015.JPG" width="400" /></a></div>
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フロントホイールベアリング、フォークオイル、シール、スライダーを交換したのでついでにタイヤも交換しました。 キャリパーを交換してみようと ちょっとフォーク加工をしてディスクを逆側に取り付けて と色々やったのですが、イマイチだったので無かったことにしました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinM2CTSg8lg3bQehZ_3Vjj22xHKPRktnPAX5KnGHOUZ_20RjgPEYihyT8S1SEWuxq4qEsZmD4NaYYWuG2k4LpqlMYHSJ3OTz5oMED9snPDMNCxnrR3Q74cPkIUwmnIwFhlRL7Pj5KWpjM/s1600/DSC00016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinM2CTSg8lg3bQehZ_3Vjj22xHKPRktnPAX5KnGHOUZ_20RjgPEYihyT8S1SEWuxq4qEsZmD4NaYYWuG2k4LpqlMYHSJ3OTz5oMED9snPDMNCxnrR3Q74cPkIUwmnIwFhlRL7Pj5KWpjM/s400/DSC00016.JPG" width="400" /></a></div>
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そこいら辺は放っておいて、メンテナンスの続きです。 キャブ、エアクリーナーボックスを外して周辺のゴム類を全てチェック! 結果、全交換となり 部品注文です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKMZOs426y4TAIJgtI9LNLsX0gGqzTiDHla91FA7rEJ73qyTohwH_Te4JpOE9i_bOMo-dpHA8aI5XGRiH2WRE6hOmznI7M2wAclFAuQx31rYh-S1JA2XgPXOMbU6DTklTvXOZ3wInGQVI/s1600/DSC00017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKMZOs426y4TAIJgtI9LNLsX0gGqzTiDHla91FA7rEJ73qyTohwH_Te4JpOE9i_bOMo-dpHA8aI5XGRiH2WRE6hOmznI7M2wAclFAuQx31rYh-S1JA2XgPXOMbU6DTklTvXOZ3wInGQVI/s400/DSC00017.JPG" width="400" /></a></div>
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キャブのホース類、インシュレーター、ダクトホース これらは純正とは言え20年経っていますので躊躇無しに交換するのがお勧めです。 キャブも分解洗浄、ついでにトップキャップも新品にします!見た目が全然違いますよ。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvZRqHelVYoisY3jltn6YShwP8bA9TwYiLH89ciZG79IKMIVjmbYwR-wFPgNrmS551m9k4BJjR9UKOrEW_57wN2UXL4mZsFcMO4CcSzf_OofSxvQicj3CL_E5RMPoWtzU_TWg5EuEiXcw/s1600/DSC00018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvZRqHelVYoisY3jltn6YShwP8bA9TwYiLH89ciZG79IKMIVjmbYwR-wFPgNrmS551m9k4BJjR9UKOrEW_57wN2UXL4mZsFcMO4CcSzf_OofSxvQicj3CL_E5RMPoWtzU_TWg5EuEiXcw/s400/DSC00018.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
20年経ったエアクリーナーボックスの内側は 砂や油などが溜まっているので この時とばかりに綺麗に洗います。 エアフィルターも新品を組むので今後しばらくはこのまま乗れます!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCYe9hKeehtOBefVtekVfhkRTIZ1qteOTYl21WlEaX-6pX8-7DxcvT-axQNm9h5Wohxw9NtOgxFlPBwA14uI8IBT2XplmRdGd_8mC1SLZVIol21SAIzFFe0UOozvKLhyrMzQPyl6XBGZY/s1600/DSC00020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCYe9hKeehtOBefVtekVfhkRTIZ1qteOTYl21WlEaX-6pX8-7DxcvT-axQNm9h5Wohxw9NtOgxFlPBwA14uI8IBT2XplmRdGd_8mC1SLZVIol21SAIzFFe0UOozvKLhyrMzQPyl6XBGZY/s400/DSC00020.JPG" width="400" /></a></div>
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フロントホイールに続いて、リヤも全てのベアリングを交換します。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglZX0dQAFoA9m-79YEwlN6NJ_CeA3mbPT34vijMVOwQYzai4VSrB-C-diJc3kUm7E-z7n1CnEnUx4Frn9nkXh8Jvr3RFYgb9f2cKXIp-rDmi0FquzJqeS6r6RT4UFjer0jI6LuLR51Qoc/s1600/DSC00021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglZX0dQAFoA9m-79YEwlN6NJ_CeA3mbPT34vijMVOwQYzai4VSrB-C-diJc3kUm7E-z7n1CnEnUx4Frn9nkXh8Jvr3RFYgb9f2cKXIp-rDmi0FquzJqeS6r6RT4UFjer0jI6LuLR51Qoc/s400/DSC00021.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
外したついでにフェンダー内側も奇麗に!<br />
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スイングアームも外してピポットベアリングを交換。 これで車体のベアリングは全て交換済み! 気分も機能もスッキリです。<br />
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ひどく汚れて くたびれていたチェーン、スプロケットも交換します。<br />
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フロントスプロケット周辺も入念に洗浄。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3CO1BjtxbGLkcntzyxwg1GWBeP9vluvIAjfU8uujiiqxc8R_HYQagOSA6H2hMmWF1nEGO6WmcYfQ5e6SYpSQcHMlfBRYTHXIQRfaYx-hPe0ivEQ9lyGBGJsH6SpZ9o4_fxH7gRVqWXXA/s1600/DSC00099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3CO1BjtxbGLkcntzyxwg1GWBeP9vluvIAjfU8uujiiqxc8R_HYQagOSA6H2hMmWF1nEGO6WmcYfQ5e6SYpSQcHMlfBRYTHXIQRfaYx-hPe0ivEQ9lyGBGJsH6SpZ9o4_fxH7gRVqWXXA/s400/DSC00099.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
チェーンはDID、スプロケットはサンスター。 当店の一押しセットで奇麗スッキリ!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9WxwlA3ILwIh-020rtAoKNDwoku-62rzFoPBXqC0wOt8gXNbqmAeZqjj2LJGSvzmqKeQzjlORTCD9FiG9G9SLN20YjEN3_d2sdxlwnmtNHf_allFrAsD1Z7rnJiaS9JFXmxPuGAQLw8c/s1600/DSC00067.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9WxwlA3ILwIh-020rtAoKNDwoku-62rzFoPBXqC0wOt8gXNbqmAeZqjj2LJGSvzmqKeQzjlORTCD9FiG9G9SLN20YjEN3_d2sdxlwnmtNHf_allFrAsD1Z7rnJiaS9JFXmxPuGAQLw8c/s400/DSC00067.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
後日部品が来たので組込み。 アクセルワイヤーとクラッチワイヤーも交換しました。<br />
間違ってアップハンドル用のワイヤーを頼んでしまったのですが、今後ハンドルをアップにする可能性も有るのでそのまま組み込みました。(現ポジションが びみょ~に辛い感じなんで!) オーバーホールしようと思っていたマスターシリンダーは手持ちで有った APレーシング製に変えてみました。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUJ8K9241y7tj5NTSGKOFJMtZoBjWFHJtPDbchKdqgCHOkMvraPJP89ShyzXwsWlxVBBq4VcfYK0MizL3ou_R7kfE1A503KY7Yfbj2X_5w3JdSs4nN_DLcXHQI3mlLfOidNFvmT_JH10/s1600/DSC00089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUJ8K9241y7tj5NTSGKOFJMtZoBjWFHJtPDbchKdqgCHOkMvraPJP89ShyzXwsWlxVBBq4VcfYK0MizL3ou_R7kfE1A503KY7Yfbj2X_5w3JdSs4nN_DLcXHQI3mlLfOidNFvmT_JH10/s400/DSC00089.JPG" width="400" /></a></div>
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色々悩んだのですがディスクローターは純正で行くことにしました。 色々合わせてみたんですが どうもしっくりこないんですよね~<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcInW84H-EN_sh0lpE-bx-eirLCkTHG8OpE3l-p6Z3ipEtU4KiMg4tXuphXQt_3I8RRXDwC4uMeU8Dmw6h8C36uerlnn40_denOijK1V-nVZXuQQYlSTrbgIMvkPnXqWnfMZx-YA-xPNg/s1600/DSC00090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcInW84H-EN_sh0lpE-bx-eirLCkTHG8OpE3l-p6Z3ipEtU4KiMg4tXuphXQt_3I8RRXDwC4uMeU8Dmw6h8C36uerlnn40_denOijK1V-nVZXuQQYlSTrbgIMvkPnXqWnfMZx-YA-xPNg/s400/DSC00090.JPG" width="400" /></a></div>
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ブレーキパッドも交換してこちらもスッキリ!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGAXdOLiTIM7vjJBrSmdUFzxegdNAlRJXehaJzo6Ll13lmN9HLMcKLhsp8yfCafN-TWDz3zO4CnMhove2EMyfQVH6jiwf9ZQK9ksTRiJc_t1eHXxWfGPMuIODnOeqjwfVJvzb56YUfao/s1600/DSC00092.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGAXdOLiTIM7vjJBrSmdUFzxegdNAlRJXehaJzo6Ll13lmN9HLMcKLhsp8yfCafN-TWDz3zO4CnMhove2EMyfQVH6jiwf9ZQK9ksTRiJc_t1eHXxWfGPMuIODnOeqjwfVJvzb56YUfao/s400/DSC00092.JPG" width="400" /></a></div>
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ブレーキホースも純正ゴムホースに戻しました。 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9gGAOJWCJROAmTULZoVo7DiZvENoow3M94APOIUfTFcf4Uzohi5zA1z4Vk9wv2ULKK_M0WUfBpqonox2x5jx-krrd4vUG8byX4G-TZ3Hqbumr5Ih47d69yp_F_WaeOTViVDw9BoNDjyc/s1600/DSC00069.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9gGAOJWCJROAmTULZoVo7DiZvENoow3M94APOIUfTFcf4Uzohi5zA1z4Vk9wv2ULKK_M0WUfBpqonox2x5jx-krrd4vUG8byX4G-TZ3Hqbumr5Ih47d69yp_F_WaeOTViVDw9BoNDjyc/s400/DSC00069.JPG" width="400" /></a></div>
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リヤサスは暫定的に当店オリジナルのオーリンズブラックライン。 Z用で作っていた為ちょっと長いので、お試し状態です。 シートバッグも取り付けて、いつでも出撃可能状態になりました。 暖かくなってきたのでトコトコ号も出番が増える事でしょう!<br />
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車体を一回り分解整備してみると さすがに6万キロ超えると劣化はかなり進んでいます。でも思った程ひどく無かったな?というのが正直なところで、エンジンが不調な感じだったのも、インシュレーターの交換とキャブの調整(当店に来た状態はインシュレーターからエアを吸っていたのに気づかず、適当にパイロットスクリューを回していたと思われます)エアーエレメントの劣化(交換)プラグキャップのリーク(交換)等標準的な整備、部品交換で元に戻りました。 <br />
<br />
今回の整備の内容を考えると4~5万キロで1度徹底メンテナンスを行えば10万キロは全然平気で乗れると思います。 今回の整備でエンジンは極めて快調になったのですが、この車両の場合何もやっていなければ、あと1万キロも走れば処分されていたかもしれません。 現在そういう距離になったWにお乗りの方は ぜひ一度徹底整備を行っては如何でしょう? ポイントはある程度一気に行う事です。 そうすればシャキッとしたWに戻ると思います。 ぜひご相談ください。<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span><br />
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<br />XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-7145888522135447612019-03-16T18:15:00.000+09:002019-03-16T18:24:18.849+09:00車検とメンテナンス カワサキZX-9R<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UQ5nFahbaQV65sG5M1wGxiqIqdv2qk9QnsCiPJzqo6ZWG1jgTHHSRbZOtbAQFdRzRYt7d9JnyrwJucUKVnxR4jJ42IcGR1Rghv3_CHvedxbG41vBZW2xt3IcLulNQ10jb55fybwlwOs/s1600/IMG_0692.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UQ5nFahbaQV65sG5M1wGxiqIqdv2qk9QnsCiPJzqo6ZWG1jgTHHSRbZOtbAQFdRzRYt7d9JnyrwJucUKVnxR4jJ42IcGR1Rghv3_CHvedxbG41vBZW2xt3IcLulNQ10jb55fybwlwOs/s400/IMG_0692.JPG" width="400" /></a></div>
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友人の長男が 2年ほど前にオークションで購入してきたZX-9R。 その時は一通りメンテナンスを行ったのですが https://xtension-mc.blogspot.com/2016/12/blog-post.html#more 2年の間に そこそこの距離走ったようで、今回の車検も色々とやることが有りそうです。<br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8uagf2qNTuSGE-qxCSbWT2rufb-DCj-AFFlYrCKDY7Ks06FXHwXFcgegEmgbrOiqnvE2RDJmWoNmWnARMgVp8nczfR7kcWYD4tkn0nwKLpFWq79K6tE4Nc2nw-Cr_oqHw13gnldZ_CcY/s1600/IMG_0693.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8uagf2qNTuSGE-qxCSbWT2rufb-DCj-AFFlYrCKDY7Ks06FXHwXFcgegEmgbrOiqnvE2RDJmWoNmWnARMgVp8nczfR7kcWYD4tkn0nwKLpFWq79K6tE4Nc2nw-Cr_oqHw13gnldZ_CcY/s400/IMG_0693.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD_C3LpurfzkLx8w8P_L3z8-D_PMZrt-l-3uo_VTruQ9TxvUYvAaw_AhiaugXF8LLz2EqFuq5JF4GUKiQJYXaz99DbMDbzILyhVo2LptuYZyc3NVcrER0TYN0fiPtzCsjBRBmbt0IJBCM/s1600/IMG_0694.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD_C3LpurfzkLx8w8P_L3z8-D_PMZrt-l-3uo_VTruQ9TxvUYvAaw_AhiaugXF8LLz2EqFuq5JF4GUKiQJYXaz99DbMDbzILyhVo2LptuYZyc3NVcrER0TYN0fiPtzCsjBRBmbt0IJBCM/s400/IMG_0694.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
先ず、タイヤは丸坊主です。ちょっと中身?が出ちゃってますね~。 チェーンルブは横に塗ってもダメだからね~(笑)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4fZdhyphenhyphenozLzD4o8OpQQx2aXzvWXTpeeEbkbeVWs9nzALj5Odr5Z8VCjeZLEJ1R25iE10w7M9Z6isf4PbRfwCuh8nQkOT87w1j5ySSGH82cMUAin2dpDjp3eRfNfPxbEKIlWXEkX3KkR8Y/s1600/IMG_0695.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4fZdhyphenhyphenozLzD4o8OpQQx2aXzvWXTpeeEbkbeVWs9nzALj5Odr5Z8VCjeZLEJ1R25iE10w7M9Z6isf4PbRfwCuh8nQkOT87w1j5ySSGH82cMUAin2dpDjp3eRfNfPxbEKIlWXEkX3KkR8Y/s400/IMG_0695.JPG" width="400" /></a></div>
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チェーン洗浄するため フロントカバーを外した所、以前よりは泥も少ない様で!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguCl9SVxhzGyMQoqkxqlwYe5RmQtftjQ46245RbEkwXuGvKRpg4yBmFgHgVQH5Oblis4jclKoe_qOe_IKkYO6ffi-moKSunbWP7vXMjQn5ifKiKmuXFwHF6joreRFZ5NkNcDxVmzbdOEQ/s1600/DSC00006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguCl9SVxhzGyMQoqkxqlwYe5RmQtftjQ46245RbEkwXuGvKRpg4yBmFgHgVQH5Oblis4jclKoe_qOe_IKkYO6ffi-moKSunbWP7vXMjQn5ifKiKmuXFwHF6joreRFZ5NkNcDxVmzbdOEQ/s400/DSC00006.JPG" width="400" /></a></div>
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<br />
どちらも前回より楽に綺麗にできました。 実際 自宅でここまでやるのは大変なので、「やらなくてもイイです。」 という方以外 車検時に綺麗にしています。<br />
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タイヤ交換をしようとして目に入ったのが このディスクローター。 <br />
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<br />
やっちゃいましたね~ 結構リヤブレーキを多用しているみたいです。 たまにはチェックしたほうが宜しいかと、、、予算の兼ね合いでローターはこのまま使用します。<br />
同時にに傷が入っていたブレーキホースも純正で交換。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQKgqlh-E4DYVS9zJLkmxDOrAEVPFfNd4QlQsnPyLWGqbeTJLRES5_CsgMtiglorqjhh_jS8r4ZsAgtdbmngNOJyfSO0wnIz0l5vuVGBAF9ZYVHZvN1sWvl1bmHX0N6dma3N7ON2n27g8/s1600/IMG_0700.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQKgqlh-E4DYVS9zJLkmxDOrAEVPFfNd4QlQsnPyLWGqbeTJLRES5_CsgMtiglorqjhh_jS8r4ZsAgtdbmngNOJyfSO0wnIz0l5vuVGBAF9ZYVHZvN1sWvl1bmHX0N6dma3N7ON2n27g8/s400/IMG_0700.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
今回のタイヤ交換時に アリゲーターのL型バルブに交換。 これで、ガソリンスタンドでも空気が入れやすくなります。 ゴムバルブより劣化の進行が遅いのも利点です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3nx9_3uXxuTa7OprramEq6olMxjqp9q-khlFz12QmZ54jwlpJ2wOH1nCwLxQJpMoOvwtILXDIvw8xFzf0uPLIPevlqDhnemfovJK7mwEAR2om0tMzgyLbus5T_VxF_LKT5QuJsDwEpPA/s1600/DSC00013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3nx9_3uXxuTa7OprramEq6olMxjqp9q-khlFz12QmZ54jwlpJ2wOH1nCwLxQJpMoOvwtILXDIvw8xFzf0uPLIPevlqDhnemfovJK7mwEAR2om0tMzgyLbus5T_VxF_LKT5QuJsDwEpPA/s400/DSC00013.JPG" width="400" /></a></div>
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タイヤはブリヂストンS21。S22発売直前だったのが残念ですが、とても乗りやすいタイヤなので私は好きです!。 ブレーキは前回オーバーホールしているので、洗ってピストンが動くように調整するだけでオッケーです。 因みに6ピストンキャリパーは一番小さいピストンがサボりやすいので 時々チェックが必要です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg11FxoyeiymLrH824gcSkHtfXLc2mxrjLeN5LIMpMbj7ntWPEMu5oaDGNpet4x4ojvNxaA4bxZEty0X6kV1IoqDvWmcks6ZipWu-UjhM78_t3sjooOfFLKHNrc_IofpwZ316o2fmDmNrM/s1600/DSC00005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg11FxoyeiymLrH824gcSkHtfXLc2mxrjLeN5LIMpMbj7ntWPEMu5oaDGNpet4x4ojvNxaA4bxZEty0X6kV1IoqDvWmcks6ZipWu-UjhM78_t3sjooOfFLKHNrc_IofpwZ316o2fmDmNrM/s400/DSC00005.JPG" width="400" /></a></div>
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前回出来なかった、フォークオイル、シールの交換。 <br />
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<br />
持ち上げた時にヘッドランプにLEDが使われているのを発見。 車検は ほぼ通らないので交換です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-A1AoExxVp58n2VQ4i_zAfMyUgEKfdS5zUEK6snrUkCrYgjCMpu2ZraZYinAHo-cR0hHaxg2Yz3WD6sANW6YXZFlNf7FQjsWOh4yd-tMDrBVufdcFEr9nMzqy__2LPqjiRrVjpbUbtDo/s1600/DSC00008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-A1AoExxVp58n2VQ4i_zAfMyUgEKfdS5zUEK6snrUkCrYgjCMpu2ZraZYinAHo-cR0hHaxg2Yz3WD6sANW6YXZFlNf7FQjsWOh4yd-tMDrBVufdcFEr9nMzqy__2LPqjiRrVjpbUbtDo/s400/DSC00008.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYBL5mQfLQDJSscuTSPFqnqpewciZehk2hfdpW5rG-v1EwM4ToCpwC-hncjXr2eFaeDOd-QZ33NOjvObepo4d_y4BNeTf2JzaSj2K6se-54nZ9eFTMxqXDsFduvT5t_oaBrPIfBmBpU8/s1600/DSC00009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYBL5mQfLQDJSscuTSPFqnqpewciZehk2hfdpW5rG-v1EwM4ToCpwC-hncjXr2eFaeDOd-QZ33NOjvObepo4d_y4BNeTf2JzaSj2K6se-54nZ9eFTMxqXDsFduvT5t_oaBrPIfBmBpU8/s400/DSC00009.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
今回は擦り減っていた グリップとステップラバーも交換しました。 どちらも純正ですが 直接手足で触る部分なので 交換すると感触も気分も変わります。 同時にカサカサに乾いていたチェンジ、ブレーキペダルの軸をグリスアップ。 こちらもタッチ、気分が変わります! 他ブレーキフルード、オイル、オイルフィルター、バッテリーを交換して今回の作業は終了!<br />
<br />
これで車検を通して完了です。 この家の親子は良く走るので 車検時に一気にメンテナンスする事をお勧めしています。 更にZX-9Rは20年位経ってますから 何もしていないと劣化が進んでいる部分がどんどん増えていきますからね。 <br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-size: 15.4px; text-align: center;">
<span style="font-size: 15.4px;"><br /></span><span style="font-size: 15.4px;"></span><span style="font-size: 15.4px;"> エクステンション モーターサイクルズ ホームページはこちら </span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> http://www.xtension-mc.com</span><span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> </span>XTENSION-MC エクステンションhttp://www.blogger.com/profile/13668431665257876460noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2189381906918866193.post-15048863712969273082019-02-22T13:25:00.001+09:002019-03-07T12:44:45.606+09:00kawasaki Z1000Mk2 スイングアーム塗装<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLi_6F3EGP2vxORGxj69QqfuA1OJsyd7QOqKXjKZgwURmTbCEojsyovC7xrsOL2B2SfxJ31fg8fzdv_xHFb8_D5TpJjVsiBdj0hqMi_D0A0ehe3bbQcxoD6skgV9Xhtyxu48RHrXTr6HE/s1600/DSC00078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLi_6F3EGP2vxORGxj69QqfuA1OJsyd7QOqKXjKZgwURmTbCEojsyovC7xrsOL2B2SfxJ31fg8fzdv_xHFb8_D5TpJjVsiBdj0hqMi_D0A0ehe3bbQcxoD6skgV9Xhtyxu48RHrXTr6HE/s400/DSC00078.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
カワサキZ1000Mk2 に乗るA君。 現在 子育てモードの為 中々乗る時間をとることが出来ません。 でも、車検は切らすと乗らなくなってバイクがダメになるという考えから、 取り続けています。 たまに乗れるというのも イイ気晴らしになりますからね!<br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLayvdveyNjXc29UEWm17W8iPzA7GavKFruxq1ssmd0o2td4LhzJCoYmCMwJR8glDsEZvlt_gLkCTnhelZeQgvqmnyqHf5Wa6wQITtPcWY5kiOza1gY5TlVRWVcb7NPgGCUvaUju9i19A/s1600/DSC00076.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLayvdveyNjXc29UEWm17W8iPzA7GavKFruxq1ssmd0o2td4LhzJCoYmCMwJR8glDsEZvlt_gLkCTnhelZeQgvqmnyqHf5Wa6wQITtPcWY5kiOza1gY5TlVRWVcb7NPgGCUvaUju9i19A/s400/DSC00076.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
そんな時期なので、以前はバフ掛けして ピカピカだったスイングアームも 白くサラサラな 表面に! という事で、今回の車検と共に塗装しました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7BtmVA7gWi-qKIDHae9AYoZDYz3E93L2kewAvB3xF0NRJtFMzJmIzh71UsN_TeI0uyIUxHi_AAJsxSezCu4Q5TSj1WU03l3oFWOsAYOmN8uTthyphenhyphenneFxhQn74OQvEBe71OTUcMYwzmM-0/s1600/DSC00077.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7BtmVA7gWi-qKIDHae9AYoZDYz3E93L2kewAvB3xF0NRJtFMzJmIzh71UsN_TeI0uyIUxHi_AAJsxSezCu4Q5TSj1WU03l3oFWOsAYOmN8uTthyphenhyphenneFxhQn74OQvEBe71OTUcMYwzmM-0/s400/DSC00077.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
もちろんベアリングも交換。塗装によって錆の呪縛から逃れられた?と思います(笑)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJg4_o4BKRm78b6GIaeNsN7PXcjW39WK2PyoqR1gTorYrx1348H4yiXIgOUCPD4CdmC5vt9BssZFd-KnVtOZSsTElpZbze6-XvJ80YnS5Xo-MBvP4SPfcVGGUigcVF_biJSrjyByYEWmA/s1600/DSC00074.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJg4_o4BKRm78b6GIaeNsN7PXcjW39WK2PyoqR1gTorYrx1348H4yiXIgOUCPD4CdmC5vt9BssZFd-KnVtOZSsTElpZbze6-XvJ80YnS5Xo-MBvP4SPfcVGGUigcVF_biJSrjyByYEWmA/s400/DSC00074.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
塗装に出している時は こんな状態です。 動かせるようにドリーに載せて置いてあります。 <br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglsNTms3d93Iqcks45fJdJ14nW4LOi83wzwvx1ni1A-kiwOI5dUO50e_d1X0OOkmZpHP-34nJ-iTIg9cfTyG6aQfLitH7cDe80Wj5Svbn9wVnkE60QpB4aQCrKI-uDtayfz9kf0AECq_s/s1600/DSC00082.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglsNTms3d93Iqcks45fJdJ14nW4LOi83wzwvx1ni1A-kiwOI5dUO50e_d1X0OOkmZpHP-34nJ-iTIg9cfTyG6aQfLitH7cDe80Wj5Svbn9wVnkE60QpB4aQCrKI-uDtayfz9kf0AECq_s/s400/DSC00082.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
スイングアームが綺麗になったので、チェーンもピカピカにしました。 錆びてしまっている リヤサスも交換したそうなのですが、「もう少し待って ある程度自由に乗れる様になってからでいいんじゃない?」 と説得。 乗りもしないで錆びちゃったら悲しいでしょうからね。 という事で これからは 錆に対して 少しは余裕で構えられるのでは!?<br />
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<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "meiryo" , , "ヒラギノ角ゴ pro w3" , "ms pゴシック" , sans-serif; font-size: 15.4px;"> 横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスターをメインに2019年からはWも始めました。 修理、メンテナンス、レストア、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。車両販売も行っておりますので、欲しい車両がある方は是非お問合せ下さい。</span><br />
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #666666; font-family: meiryo, メイリオ, "ヒラギノ角ゴ Pro W3", "MS Pゴシック", sans-serif; font-size: 15.4px; text-align: center;">
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